Вибрав Luk - 1750р. вчора поставили в сервісі за 1200. Правда, ара-сервісмени чомусь, як мені здалося, не відцентрувати його оправкой. На моє запитання про центрівці, сказав, щоб я поменше розумних книжок читав (інструкцій). і що, типу, він знає, що і як треба робити.
У мене передачі 1 і потім 2 знову ще не хотіли включатися, як треба, плюс задня хрумтіла, потім я сам регулював, в загальному 53 тисячі на заводському відмучився, задовбало. Тепер перша краще включається, але все одно, якось не зовсім легко, інші легше, та й задня нормально, без хрускоту, стала. Щодо м'якості - начебто трохи м'якше старого. Ось тільки думаю, якщо не відцентрувати, які можуть бути наслідки?
Пластиковий вижимний мені теж не сподобався, але раз роблять - значить тестами, значить нормально служить і пластиковий. А так по виду зчеплення дуже добротне, а там подивимося.
Привіт шановні, додам ложку дьогтю в бочку Valeo.
Передісторія: на 22 тис. Пробігу почало вмирати "рідне" зчеплення. Від пробок московських, невмілої їзди (зізнаюся, спочатку тримав педаль зчеплення вичавленої на світлофорах, поки не дізнався чим це загрожує) або поганої якості кошика.
Отже, був придбаний комплект сцепленея Valeo в магазині "БІ - БІ" на Вихіно, там же, в гаражному сервісі по сусідству воно було і встановлено. Невелике гудіння після заени мене не збентежило (ну хіба мало, нові деталі, поки притруться і.т.д), а даремно! Згодом це гудіння перетворилося в гучний гул в діапазоні 2500 - 4000 об. хв. (Магнітола і підсилювач не допомагали :-D) і моторошний "расколбас" важеля КПП при троганьи і русі внатяг. Особливо некомфортно стало їздити три дні тому - чергова метаморфоза і гул перетворився в глибокий бас на холостих обертах і трохи менш глибокий бас при русі. Сервісмени дружно поставили діагноз - диск зчеплення або вижимний.
Два дні тому в магазині Авто 49 в Люберцях купив комплект зчеплення LUK (на підробку не схожа, всюди відбитки, на пружинах позначки фарбою, буклет з голограмою) і сьогодні воно було встановлено. Сподіваюся що надовго.
Повернемося до Valeo. При знятті оного з'ясувалося, що диск і корзина в ідеальному стані, а ось з вижимним біда! Сподіваюся що мене зрозуміють. Люфт близько 5 мм. в поперечній площині (перпендикулярно первинного валу) передньої частини (яка притискається до диска) оносительно тієї частини, яка контактує з валом і люфт близько 2 мм. в площині паралельної первинного валу. Можливо це і шлюб, але тепер в вижимним Valeo у мене довіри немає. Вичавний LUK на вигляд не такий хисткий. Вичавний Valeo прожив близько 8 тис. Км.
_________________
21074i -> FF C-Max
На форумі 10 років
Авто: ваз-21154,08года, 112 тисяч
Яке зчеплення вибрати Sachs, Valeo, LUK?
у мене стояло зчеплення Sachs, проїхав на ньому напевно тисяч 35-40.очень не сподобалося своєю жесткостью.левая нога не переставала постійно нити по московським пробкам.когда нарешті щось зламалося і поставив ВІС шестерошное, то відчув неміряно кайф, ліва нога навіть не устает.сейчас на висі проїхав близько 20тищ, поки воно мені подобається, подивлюся скока пройде
_________________
у нормального мужика повинен бути нормальний інструмент, а не шняга якась
Раз вже тема піднялася, то скажу, що до сих пір стоїть цей Крафт.
На форумі 11 років
Звідки: Москва, ЮВАО, Любліно