Які є альтернативи палива з нафти

Які є альтернативи палива з нафти

У 21 столітті багато пріоритети були переоцінені. Різноманітність, витрата палива, продуктивність і ціна як і раніше є одними з найбільш важливих факторів при покупці автомобіля, але також з'явилися і нові параметри, з якими слід рахуватися: зменшення природних ресурсів, шкідливі викиди в атмосферу, а також турбота про навколишнє середовище в широкому сенсі цього поняття. Уже зараз, навіть в такому байдужому до «зелених» технологій державі як Росія, можна придбати дві моделі електрокарів і працює на газовому паливі німецький седан. Які ж існують альтернативні види палива, і що перешкоджає їх масового застосування?

Особливості газомоторного палива

Даний вид альтернативного палива є одним з найбільш доступних (хоч деякі країни Євросоюзу і СНД не погодяться з цим твердженням). Для його масового використання не потрібно розробляти спеціальні силові установки або нову інфраструктуру. Працюючі на газі машини, з мінімальною доопрацюванням створюються на базі звичайних автомобілів з бензиновими або дизельними агрегатами. До газомоторне паливо відноситься пропан і метан. В СРСР «газифіковані» автобуси та вантажівки їздили саме на пропані, а сучасна автомобільна промисловість все ж вважає за краще використовувати метан

На російському ринку тільки Volkswagen Passat / Passat Variant EcoFuel є єдиним серійним авто, що працюють на цьому виді палива. Вартість цієї модель стартує з позначки в 1,275 млн. Рублів. Крім цього, в нинішній час перевести на газ можна практично будь-яке авто з бензиновим або дизельним двигуном. Але офіційні дилери за подібну халепу не візьмуться, а тому автовласникам доведеться звернутися за допомогою в несертифіковані сервіси. Слід враховувати, що за такі роботи в вашому авто ви будете негайно позбавлені заводської гарантії.

Масовому поширенню газомоторного палива в першу чергу перешкоджають витрати на інфраструктуру. Вони хоч і набагато нижче тих, які необхідні для зарядочних станцій або водневих заправок, але все ж досить істотні. Крім цього, в Росії діють ГОСТи, згідно яких на одній колонці можна розташовувати поруч бензиновий і газовий заправні пістолети. Ну і найголовніше це те, що рано чи пізно людство вичерпає всі запаси природного газу.

Електроенергія як вид альтернативного палива

Дану альтернативу яке виробляється з нафти палива лобіюють активніше за інших. Основним плюсом електромобілів називають те, що вони не викидають шкідливі речовини. Але безліч екологічних організацій і політиків, що підтримують просування електрокарів «забувають» про викиди при створенні електромобілів, батарей і необхідної інфраструктури, а також про те, що використані батареї вимагають утилізації. У число пропонованих російським покупцям електрокарів входять Mitsubishi i-MIEV за ціною від 1,8 млн. Руб. а також E-Car GD04B за який доведеться викласти від 450 тис. руб.

Які є альтернативи палива з нафти

На шляху у масового використання електромобілів варто їх висока вартість, а також відсутність ємних і компактних батарей. Електрокар, як і електрочайник, може заряджатися від побутової електромережі, але на відміну від електрочайника, який закипає за кілька хвилин, повна зарядка електромобіля займе кілька годин. А тому для масового використання цього виду транспорту людство повинно потурбуватися про збільшення вироблення електроенергії, що в разі працюють на вуглеводнях теплоелектростанціях, далеко не найкраще для екології рішення.

Водень (паливні комірки)

На тлі виникла останнім часом моди на електрокари трохи в стороні опинився водень. Ще 5 років тому автомобільні новинки досить часто працювали саме на паливних елементах. Але автовиробники не тільки не припинили розробляти водневі автомобілі, але і вважають, що саме такий транспорт буде переважаючим в майбутньому. На водні працює сімейство Mercedes-Benz Fuel Cell, а також Honda FCX Clarity. На жаль даних моделей немає на російському ринку.

Повсюдного використання водневих авто заважає висока вартість технологій і створених серійних зразків, відсутність необхідної інфраструктури, а також порівняно низький ККД водневих двигунів.

Переваги та недоліки біодизельного палива

В основі біодизельного пального лежать переважно рослинні, але в деяких випадках і тваринні масла і жири. У технічній літературі можна навіть зустріти описи біопалива, створеного з відходів жирів, раніше використаних на кухнях кафешок і ресторанів (ось і знайшлася хоч одна користь від фаст-фуду).

Які є альтернативи палива з нафти

Майже будь-який дизельний двигун можна з мінімальними зусиллями доопрацювати під використання біопалива: як в нерозведеному, чистому вигляді, так і з додаванням дизпалива. В останньому випадку таке пальне можна застосовувати навіть на неадаптовані автомобілі. Ще кілька років тому «биодизелем» активно користувалися Бразилія, Аргентина і Європа. Не останню роль в цьому зіграли державні субсидії фермерам, які погодилися в промислових масштабах вирощувати необхідні для виробництва цього виду палива культури.

На «біодизелі» створеному на основі жирів і масел в основному працюють вантажівки, автобуси, а також спецтехніка. Нині «легковика» на цьому паливі можна назвати екзотикою, але ще недавно на дорогах в США їх можна було зустріти досить часто.

Застосування в глобальному біодизельного палива заважає суперництво людства і автомобілів за їжу. Вчені вважають, що через популярність «біодизеля» фермери замість продовольчих культур будуть засівати поля технічними, що призведе до зростання голодуючих на планеті людина. Європа прислухалася до думки експертів і поступово відмовляється від використання «біодизеля».

Пальне, створене на базі спиртів

Такий вид палива є різновидом біопалива. Як паливо метанол застосовували раніше на машинах у вигляді суміші M85, що складається на 85% з метанолу і на 15% з бензину. Сьогодні такі автомобілі більше не виробляються, але зате в світі предостатньо автотранспорту, що працює на сумішах бензину з етанолом. Виробляється етиловий спирт за рахунок процесу бродіння зернових культур, але останнім часом для транспортних потреб етиловий спирт виробляють не тільки з найрізноманітніших трав, водоростей і дерев, але навіть з біомаси, яка залишається після вилучення з рослинної сировини відповідних для харчової промисловості елементів. На спирту працюють недоступні в Росії автомобілі Volvo і Ford з сімейства FlexiFuel.

Головною перешкодою до масового застосування автомобілів, що працюють на спирту можна назвати їх дорожнечу, а також необхідність застосування для створення даного виду палива (так само як і для «біодизеля») продовольчих культур.

Які є альтернативи палива з нафти

Підвівши підсумки можна сказати, що все частіше появи працюють на альтернативному паливі автомобілів не може не радувати. Правда «ложкою дьогтю» можна вважати той факт, що ці просунуті технології все ж надто далекі від реального життя: вони або не конкурентоспроможні або доступні тільки обраним. Все має змінитися з появою двигуна на альтернативному паливі, настільки ж практичного і недорогого, як традиційний двигун внутрішнього згоряння.

Чи не вважаєте ви, що давно пора переводити світової автопарк на альтернативні види палива?

Схожі статті