Журнал "Автодель" -> Блоги -> Alex_Avto -> Які покоління ГБО існують: як визначити, яке покоління підійде вашій авто
В общем-то, якщо в заголовку багато знайомих слів і ви навіть знаєте, що таке «покоління ГБО», то ви з високим ступенем ймовірності вже з'ясували, яке з них можна встановити на ваш автомобіль. Якщо слова знайомі виключно окремо, а всі разом поки що ні наводять вас ні на які роздуми, то цю статтю-лікнеп вам потрібно прочитати обов'язково! Хоча б для того, щоб бути готовим до діалогу співробітниками компанії-установника. Вони, звичайно, охоче розкажуть вам про покоління газобалонного обладнання. І порадять поставити ГБО 4 покоління. якщо у вас нова машина з бортовою комп'ютерною системою.
Так, це ми забігаємо трохи вперед і говоримо про те, що сучасна установка газу на авто передбачає, як правило, монтаж обладнання саме 4 покоління. І дуже рідко - 2 покоління. Це стосується старих моделей машин, не обладнаних комп'ютерними «наворотами».
Покоління ГБО: від 1-ого до 6-ого
Почнемо з того, що поділ на покоління газобалонного обладнання народилося в надрах колективного розуму ... саміхотечественних установників! А інакше як розрізняти численні системи обладнання, відмінні за структурою і принципом дії? Маркетологи швиденько скористалися цими напрацюваннями, і ось тепер ми маємо поділ на 6 поколінь.
1 покоління
Найперше покоління є найпростішим. Це ручне перемикання між режимами «газ» і «бензин», механічне (ручне) регулювання дозатора газу і подача газу в камеру згоряння під впливом вакууму, що виник через різницю тиску всередині колектора і камери згоряння. На всі ці внутрішні інсинуації йде деяка кількість часу, тому двигун запускається трохи довше, ніж на авто, що не зазнали переобладнання з ГБО 1-го покоління.
2 покоління
Наступне - друге покоління - відрізняється наявністю електронного дозатора газу. Електронний дозатор здатний обробити сигнал датчика оборотів двигуна і положення дросельної заслінки, а потім видати оптимальне поєднання газо-повітряної суміші для нормальної роботи двигуна. В іншому ж все працює, як і в першому поколінні: зріджений газ під своїм тиском проходить паливопровід, потрапляє в редуктор, перетворюється в пароподібний стан і далі надходить у двигун.
3 покоління
Третє покоління газобалонного обладнання вважається перехідним від примітивного до більш прогресивного обладнання. Тут вже є електронний блок управління, який знімає показники всіх датчиків двигуна (TPS, MAP, RPM, лямбда-зонд), але ще не синхронізований з бортовим комп'ютером автомобіля. Можна сказати, що він працює в паралельному режимі, створюючи свою «паливну карту» для автомобіля, і дуже повільно реагує на зміну складу паливної суміші. Як тільки виробники освоїли синхронізацію ЕБУ і бортового комп'ютера, потреба в установці устаткування 3 покоління відпала.
4 покоління ГБО
Відмітна особливість 4 покоління газобалонного обладнання - здатність синхронізувати власний електронний блок управління з бортовим ПК, отримувати від нього всю інформацію і відповідно до цієї інформацією коригувати роботу ГБО. Тобто ЕБУ зчитує інформацію з комп'ютера, який отримує її з датчиків, а не з датчиків безпосередньо. Як в попередньому поколінні. Це скорочує час на обробку інформації і запуск двигуна.
5 покоління ГБО
Принципова відмінність 5 п'ятого покоління газобалонного обладнання від всіх попередніх - це відсутність редуктора, що перетворює скраплений газ в пароподібний стан. Зріджений газ потрапляє в двигун в зрідженому стані. ГБО 5 покоління більш чутливо до якості газу, рівню очищення і надійності фільтрів. Це зумовлює підвищені вимоги до комплектуючих і тонку настойку режимів двигуна. Тому настройка ГБО 5 покоління повинна здійснюватися тільки фахівцями високого класу - наприклад, як в компанії Час газу. Тут, до речі, здійснюється сервіс ГБО всіх поколінь, а установка і налаштування обладнання 5 покоління - справа найближчого майбутнього.
6 покоління газобалонного обладнання
Поки що шосте покоління ГБО є вищим пілотажем в перекладі автомобіля на газ. У ньому немає ні редуктора, ні газових форсунок. Устаткування 6 покоління ставлять виключно на машини з системою безпосереднього вприскування палива. Тому скраплений газ можна закачувати через бензинові форсунки. Зрозуміло, це також висуває високі вимоги до якості і очищення газу, потужності і надійності фільтрів.
Тепер ви розібралися, які бувають покоління газобалонного обладнання і як вибрати відповідне. Легких вам доріг і удачі в установці ГБО!