На приладовій панелі будь Шкода Октавія Тур є спеціальна сигнальна лампа стану двигуна "Check Engine". Повідомлення перекладається як «Перевірте двигун» і означає приблизно те ж. За інструкцією, при появі такого сигналу, слід на малих обертах добиратися до найближчого сервісного центру офіційного дилера.
У ранніх моделях Шкода подібний значок повідомляв про проблеми з карбюратором. А в нинішніх моделях ця лампа може сигналізувати про безліч різних проблем. Якщо Чек горить, то це вказує на безліч показників - від стану паливної суміші до рівня масла і стану запалювання.
Якщо у Шкоди горить «Check», то дізнатися точну причину допоможе тільки діагностика. Приблизні дані можна отримати, порахувавши кількість спалахів значка і звірившись з відповідною документацією. Розглянемо основні причини такого сигналу:
Нехтувати технічним оглядом навіть при простих несправності не рекомендується. Про серйозність проблеми говорить колір миготливого значка.
При некротичних порушеннях роботи він жовтий, при більш серйозних або критичних проблемах - червоний.
Діагностика палаючого "Check Engine"
Щоб дізнатися, чому горить Чек, необхідна діагностика Шкода Октавія. Провести її і встановити точні коди несправностей можна декількома способами:
Останні три способи підійдуть автовласникам, які не хочуть сильно фінансово витратитися на СТО. Трапляються ситуації, коли недобросовісні механіки приховують або не зовсім точно описують ситуацію, щоб клієнт змінював замість проводки, скажімо, весь вузол.
Найбільш поширені причини
Серед усієї безлічі причин, що призводять до того, що горить Чек, можна виділити кілька найбільш поширених. Вода, що потрапила в системи двигуна після миття, засмітився дросельна заслінка або несправні свічки дають знати про себе за допомогою значка, охрещеного «м'ясорубкою». Далі розглянемо найбільш характерні.
Ремінь ГРМ
На основі цієї функції можна виявити скручений спідометр. Так, якщо пробіг і близько не становить 100 000, а інших неполадок не спостерігається, то спідометр скручений, причому досить непрофесійно. При грамотному зменшенні пробігу, дані про нього стираються звідусіль.
Неправильна «зимівля»
Часто проблеми з двигуном виникають від неправильного зберігання в зимовий час. «Бережливі» автовласники заганяють авто в гараж на зиму і періодично його прогрівають, не виїжджаючи на вулицю. Після «зимівлі», коли «Check» загорівся, необхідно провести комплексну промивку форсунок і чистку свічок.
При такому зверненні зі Шкода поява помилок неминуче. Каталізатор і лямбда зонди не встигають вийти на нормальний режим роботи. При коротких циклах роботи свічки не встигають самоочищатися. До того ж конденсат, присутній в двигуні, не встигає випаровуватися. Це і призводить до неполадок.
Щоб після початку руху «Check» не зайнявся, необхідно правильно консервувати авто на зиму або регулярно (не рідше ніж раз на два тижні) виводити авто на профілактичні пробіги до півгодини. При цьому розганяти двигун необхідно до 3-4 тисяч оборотів.
Холодна погода
Пам'ять електронного блоку управління влаштована так, що запам'ятовуються лише помилки, що виникають з певною періодичністю. Якщо помилка не повторюється деякий час, то ЕБУ переводить її в розряд епізодичних, відповідно, Чек не горить.
підступна проводка
Загорятися сигнал може внаслідок пошкодження проводів до лямбда-зондам. Це підступний тип поломки, тому що якщо його не розпізнати вчасно, то можна серйозно витратитися, змінюючи вузли. Тільки що встановлені зонди з пошкодженої проводкою довго нормально не опрацьований.
Якщо «Check» загорівся при виникненні помилок, пов'язаних з лямбда-зондом, перш за все, потрібно перевірити блок запобіжників. Якщо з ними все в порядку, тоді можна братися за проводку. Перевірка справності самого пристрою - останній етап. Адже замінити проводку або запобіжник набагато дешевше.
Паливна система
Часто виникають і помилки, пов'язані з характеристиками паливно-повітряної суміші. У деяких випадках вони залежать від якості палива. Тому краще використовувати 95-й бензин. 98-ом «наших широт» занадто багато присадок та інших інгредієнтів. Якщо зміна марки палива не допомогла, то причина, швидше за все, в бензонасосі.
Нестабільна робота цього вузла може привести до зниженого або перевищення тиску в паливній магістралі. Вихід зі становища - заміна бензонасоса оригінальним.
Порядок дій при появі сигналу
При виникненні сигналу Чека необхідно дістатися до найближчого сервісного центру офіційного дилера Шкода. З деякими несправностями переміщатися ще можна, а інші припускають повну зупинку транспортного засобу. У першому випадку необхідно на малих обертах відправиться на ТО. У другому все кілька складніша.
У деяких випадках, при загорянні "Check Engine", блокується запалювання. В такому випадку необхідно зв'язатися з офіційним дилером і, не забуваючи про гарантію збереження мобільності, дізнатися про подробиці надання евакуатора.