Альбеа їсть по трасі (Скандинавія + об'їзна + 3 світлофора по місту) від 5,5 до 7,5 літрів в залежності від швидкості і манери водіння, машинці 4 роки, але там і двигун 1,4 і клапанів поменше. А ось Крос дає спеку, виходить що зараз десь 10-12 на сотню. З приводу обгону. чогось важкувато обганяти хури які йдуть 90 км. дивно для двигуна з 94 конячками. А ще запитати хотів рекомендації по переключенню передач, на якій швидкості або оборотах краще перемикати з 1 на 2. з 2 на 3 і так далі.
Авто: Meriva A
Звідки: Москва
Повідомлення: 1234
профіль
Те, що я говорю, актуально для МК. Бо Крос не пробував. Двигун у нас стоїть за характером японський, високооборотистий. Це означає. що для європейця перебір. то для нас саме воно. При обкатці рекомендовано не перевищувати 3000 (я так і робив). Потім прийшло просвітлення. Від трьох до 4 тисяч самий робочий діапазон. Чи не набравши 4000 перемикатися на наступну машині противно. Просто відчуваєш, що вона незадоволена. Спочатку мене напружувало така поведінка, потім звик.
БК показує миттєву витрату на таких оборотах нижче, ніж на більш високій передачі в діапазоні від 2 до 3 (як я звик на попередніх машинах).
Тепер про обгін. На п'ятій навіть і не рипайся - марно. Правильно на четвертій з великими оборотами, прям до "пів на шосту". Відсічення у мене стоїть на 6200 приблизно. Відсічення, треба сказати, вельми жорстка. Не те, щоб не дає набрати більше, а просто рубає движок поки газ не відпустиш. Якщо "тримати тапку в підлогу", то буде кашляти і чхати досить різко скидаючи швидкість. Так що в червону зону загнати тахометр просто не вийде - і правильно. Але до 6 тисяч абсолютно рівна робота двигуна з прекрасним крутним моментом. Я не шанувальник такого стилю їзди, але при необхідності машина тебе підтримає в твоїх прагненнях.
Так що для себе я визначив - до 4, перемикання, знову до 4. Обгін на зниженій до 5, далі за обставинами. Починаючи з 3-ї передачі досить довгі, дозволяють досить довго і впевнено набирати швидкість з вельми пристойною динамікою. Головне без екстремізму, але пам'ятати, що для цього двигуна більших обертів в радість. Після деякої звички така поведінка навіть подобається.
Витрата, на відміну від того ж Амулету. дуже сильно залежить від кондиціонера. З ним на холостих 1,2 літра на годину проти 0,7 без нього. Знову таки з ним движок відчутно тупіше. Так що, якщо зайвий раз виключиш AC при обгоні, то маневр пройде легше і спокійніше.
_________________
підпис
Авто: Geely MK Cross
Звідки: Санкт-Петербург
Повідомлення: 7
профіль
Зрозуміло. Дякуємо. Сьогодні спробую крутити до чотирьох. Незвично звичайно буде в порівнянні з Фіатом, де зазвичай крутив до 3000-3500. Так двигун інший, треба буде звикати.
Закрий двері. Протягів.
Авто: Geely MK Cross
Звідки: Санкт-Петербург
Повідомлення: 7
профіль
Набігав вже 1700 км. після того як став крутити движок до 4000 об / хв при перемиканні передач став менше їсти, тепер порядку 6-7.5 на 100 виходить.
що стосується вище перерахованих питань, відповіді:
1) Гріє добре. температуру не міряв, але в салоні їздив в светрі при другій швидкості вентилятора (всього їх 4) коли на вулиці -4 і все ДУБЕЛЬ на зупинках в куртках, а мені навіть спекотно було))
2) Підвіска поводиться відмінно і м'яко, копи лежать на швидкості 20 км плавно.
3) Блокування є, знімається кнопочкой (в кожних дверях своя), глушити не треба.
4) Кондей Охлождающая добре, правда до літа ще далеко щоб повністю зрозуміти
5) В Панелі є 3 варіанти підсвічування. Їхав назустріч сліпучому очі сонця, але все бачив чітко.
Додано через 3 хвилини 7 секунд:
Пора міняти гуму на зимову. Я Ось думаю поставити менше радіус (15) але вище профіль. Хто може підказати яку краще поставити? живу за містом, по-цьому по заметах до траси виїжджати доведеться.
Авто: Chery Fora 1,6 Chery Very
Звідки: Орловська обл пНАРИШКІНО
Повідомлення: 16809
профіль
Дімбасс
Дякуємо.
_________________
підпис
Закрий двері. Протягів.
Авто: Great Wall Safe
Звідки: Ростов-на-Дону с.Чалтирь
Повідомлення: 515
профіль
Хлопці я їжджу на Safe-G5.Но хочу взяти другу машинку для катання по городу.І мені дуже сподобалася ця машіненка Кросс.просьба така одне слова Так чи Нет.Стоіт брати чи ні? І на що звернути увагу при покупці.
_________________
підпис
Набігав вже 1700 км. після того як став крутити движок до 4000 об / хв при перемиканні передач став менше їсти, тепер порядку 6-7.5 на 100 виходить.
Дуже цікава інформація. Я в такому режимі ганяти машину не пробував (пробіг 11000). І витрата тримається на рівні 9-10 л / 100. Обов'язково спробую змінити стиль їзди.
що стосується вище перерахованих питань, відповіді:
1) Гріє добре. температуру не міряв, але в салоні їздив в светрі при другій швидкості вентилятора (всього їх 4) коли на вулиці -4 і все ДУБЕЛЬ на зупинках в куртках, а мені навіть спекотно було))
Згоден.
2) Підвіска поводиться відмінно і м'яко, копи лежать на швидкості 20 км плавно.
Так, підвіска м'яка, але на відбій пробивається. так що вибоїни проходжу спокійно, а ось в ямки зістрибує обережно.
3) Блокування є, знімається кнопочкой (в кожних дверях своя), глушити не треба.
Ще є загальна кнопка блокування / розблокування дверей у водія.
4) Кондей Охлождающая добре, правда до літа ще далеко щоб повністю зрозуміти
Відкатав з АС це літо від і до. Мощі вистачало. Правда, розподіл повітряних потоків залишає бажати кращого. Оптимальний ефект, коли весь холод йде на лобове. Але це небезпечно: і скло може лопнути, і при виключенні АС воно відразу пітніє.
5) В Панелі є 3 варіанти підсвічування. Їхав назустріч сліпучому очі сонця, але все бачив чітко.
Додано через 3 хвилини 7 секунд:
Пора міняти гуму на зимову. Я Ось думаю поставити менше радіус (15) але вище профіль. Хто може підказати яку краще поставити? живу за містом, по-цьому по заметах до траси виїжджати доведеться.
Авто: Geely MK Cross
Звідки: Санкт-Петербург
Повідомлення: 29
профіль
Набігав вже 1700 км. після того як став крутити движок до 4000 об / хв при перемиканні передач став менше їсти, тепер порядку 6-7.5 на 100 виходить.
[Color = blue] Дуже цікава інформація. Я в такому режимі ганяти машину не пробував (пробіг 11000). І витрата тримається на рівні 9-10 л / 100. Обов'язково спробую змінити стиль їзди.
Дімбасс, від твого питання, на яких оборотах перемикати передачі, до твого ж виведення, що витрата бензин впав, пройшло всього 5 днів.
Яким чином ти вирахував витрата бензину при новому стилі управління передачами так швидко? У тебе встановлений БК?
На сьогодні пройшло вже майже 2 місяці. Як з витратою? Підтверджується колишня інформація?
Від 3,5 тис.об / хв движок в салоні не те, що чутно, він прямо-таки реве. Чи не очен-то комфортно, особливо, якщо на цих оборотах не розганяєш, а рівномірно їдеш. Згоден?
Авто: Geely MK Cross
Звідки: Санкт-Петербург
Повідомлення: 29
профіль
Набігав вже 1700 км. після того як став крутити движок до 4000 об / хв при перемиканні передач став менше їсти, тепер порядку 6-7.5 на 100 виходить.