Класифікація клацань і стукотів в підвісці автомобіля

Класифікація клацань і стукотів в підвісці автомобіля
Вихідні з ходової частини автомобіля стуки здатні завдати чимало неприємних хвилин водіям. З'являючись час від часу або лунаючи із завидною регулярністю. вони надають подразнюючу дію на нервову систему. Однак. далеко не завжди вдається з точністю визначити їх джерело. а значить і їх усунення може зайняти час.

Чим загрожують сторонні шуми в підвісці.

Наявність сторонніх шумів в підвісці явно говорить про наявність несправності в ходовій частині автомобіля. Спочатку доносяться звідти стуки викликають легке роздратування. На перших порах їх джерело визначити складно. Але якщо пустити справу на самоплив. в якій - то момент несправність неминуче вилізе назовні і може обернутися серйозними проблемами. тягнуть за собою дорогий ремонт.

Класифікація стукотів в підвісці автомобіля

Залежно від характеру. стуки прийнято умовно ділити на стуки - удари і стуки - клацання. Різниця між ними полягає в тому. що перші зазвичай супроводжуються сильними ударами в ноги водію або пасажиру. лунаючи регулярно з певною періодичністю. другі зазвичай доставляють незручність в момент початку руху. В класифікацію стукотів можна також додати ряд послідовних клацань. більше нагадують хрест. що виникають зазвичай під час проходження поворотів.

Що зазвичай є причиною виникнення стукотів в ходової частини автомобіля?

Підвіска автомобіля влаштована таким чином. що сторонні звуки тут може видавати практично кожна деталь. Наприклад. стук - клацання під час повного повороту керма в момент початку руху може давати як пошкоджена опорна пружина. так і деформований важіль підвіски. Стуки - удари зазвичай свідчать про вихід з ладу елементів обертання. часто вони повідомляють про поломку підшипників маточин. при цьому можуть супроводжуватися безперервним гулом. посилюється в момент розгону. Хрускіт говорить про наявність несправності в ШРУС - е.

Проста перевірка ходової частини автомобіля

Для того. щоб визначити джерела стукотів в підвісці. транспортний засіб слід загнати на яму і уважно оглянути ходову частину на наявність пошкоджень. Контролю піддаються як місця з'єднань деталей. при цьому перевірка полягає в пошуку люфту. якого не повинно бути. а також в огляді втулок і сайлент - блоків. на гумовій поверхні яких не повинно бути помітно слідів вироблення. Якщо виявити несправність не вдається. слід відправитися на станцію технічного обслуговування і провести діагностику ходової частини на спеціальному стенді.

Як захистити підвіску автомобіля від несправностей?

На жаль. підвіска - це найбільш проблемна частина автомобіля. Виключити вихід з ладу її елементів неможливо. проте в наших силах продовжити термін їх служби. Достатньо лише навчитися об'їжджати ями на дорогах і регулярно міняти вимагають того деталі. Пам'ятайте. головне - не запускати хворобу і тоді її лікування буде простим.

Схожі записи:

У розділі: Технічне обслуговування

Передня підвіска в автомобілі відповідає за управління. Адже саме тут розташована основна частина вузлів, що відповідають за рух транспортного засобу. Тому своєчасна діагностика і ремонт.

У розділі: Технічне обслуговування

Розповімо як правильно встановити задній амортизатор, дана послідовна інструкція по виконанню цієї процедури.

Схожі статті