Підкажіть будь ласка. Сьогодні хотів поміняти антифриз - не вийшло. Ось вичитаний в керівництві по експл. алгоритм :)
Відкрутити вентиль в лівому нижньому куті радіатора, злити рідину, від'єднати від двигуна нижній водяний шланг, для зливу знаходиться в двигуні охолоджуючої рідини відкрити пробку на блоці циліндрів. Відкрити вентиль випуску повітря. (Див. Рисунок) Залити охолоджуючу рідину до появи безупинної струменя з вентиля випуску повітря.
З приводу двох інших пробок стравлювання (на радіаторі і корпусі термостата), я їх на малюнках показав. На радіаторі у мене такий же краник як і внизу для зливу. Це вони?
Ще нюанс. Залив воду в систему, включив піч на максимум, прогрів авто приблизно до 94 градусів, але вентилятор радіатора не включився. Відразу під капот - радіатор холодний, відкрутив пробку, тиску майже немає, відразу став зливати - вода холодна, а на приладовій панелі 80 градусів показує. Помацав патрубок (див. Малюнок), а там повітря, виходить повітряна пробка не дає рідини піти на велике коло?
Поки їжджу на воді, на днях сіллю, подивлюся скільки витече і якого кольору (чи явна домішка старого антифризу). Поки варіант тільки один: залити воду з промиванням, промити, потім залити звичайну воду, проїхатися, залити дистильовану воду, проїхатися. І вже заливати новий антифриз (нехай змішується із залишками дист. Води в системі). Що скажеш?
Ти на drive2 не зареєстрований?
На peugeot-club.by хлопець теж питав, де така пробка (правда у нього 1.6), йому відповіли такою картинкою:
Зняв патрубок ззаду двигуна, тільки не той, який від радіатора йде, до нього і так дістати важко, так ще і хомут закрутили, що підлізти викруткою майже нереально, не став заморачіватся. і зняв той який прям біля нього, до грубки йде. Ці два патрубка входять в один вузол, і моя теорія в тому, що без різниці який треба було зняти. Зняв.
Нічого нізвідки не витекло. Далі припущення було таке: в двигуні антифризу вже нету, а залишитися він міг тільки в патрубку (див. Малюнок), який у мене не такий прямий як на малюнку, а кривої і з заглибленнями :)
Але знімати я його не став. З одного боку хрін дотягтися, з другої система складна (ти писав щоб не чіпати).
Повітряну пробку з патрубка, який йде від термостата до радіатора, натравлюванням не прибрав, термостат не відкривався. цей патрубок у мене теж не рідний, перекручений весь. Тоді зняв повністю пробку вгорі на радіаторі і через лійку потихеньку залив туди воду, поки через край не побігла, пом'яв патрубок, щоб повітря пішов. При повному радіаторі пішов вникуда ще 1 л. Після цього термостат відкрився.
Проганяв три рази систему водою до відкривання термостата і зливав. Вода з домішкою старого антифризу, що говорить - "хрін його знає як злити повністю весь антифриз з системи". А далі я промивку в систему бабахнув і потік у мене радіатор. . Довелося заливати рідкий герметик. Поки не тече. Веселуха взагалі.