Коли міняти свічки запалювання і яким чином ...
Вітаю всіх автолюбителів, шановних читачів блогу AAuhadullin.ru. Настав час дізнатися, як і коли міняти свічки запалювання автомобіля Renault Logan. На момент заміни мій автомобіль проїхав 41 932 км. Перед цим вони були замінені при пробігу автомобіля в 21 000 км. Можна підрахувати різницю в пробігу. Це елементарно зробити друзі, потрібен тільки калькулятор. З 41 932 км віднімаємо на калькуляторі 21 000 км і отримуємо 20 932 км, рівно стільки проїхав автомобіль після того, коли я міняв свічки в перший раз. В принципі цифра по пробігу практично однакова, якщо порівняти з першою заміною свічок запалювання Renault.
Цифра від заводу-виробника Renault збігається з анотацією до свічок такої відомої фірми BOSCH, яка гарантує абсолютно безвідмовну роботу свічок протягом 15 тис. Км або 22 млн іскор за цей період. Мається на увазі оригінальний Бош, а не всілякі дублікати, які існують практично в усіх країнах світу, навіть там де він не має свого представництва.
Перед тим, як міняти свічки запалювання. необхідно по можливості продути поверхню двигуна стисненим повітрям. Робиться така процедура, щоб сторонні предмети не могли потрапити в камери згоряння при открученную свічках запалювання. Працювати зручно торцевих ключем на Х8 мм (8х10) при відверненні котушок запалювання, з яких попередньо були від'єднані клеммники відповідних до них проводів.
Ключем зручно підібратися до основи котушки, де знаходиться її кріпильний болтик. Відкручені болти кріплення, коли міняєте краще покласти в якусь тару, щоб не втратити. Поетапно віддаємо кріплення всіх чотирьох котушок. Зусилля затяжки невелике і потрібно лише за допомогою воротка зірвати болт, а далі він легко йде від руки.
Зараз літо, тепло і котушки виходять від невеликого зусилля руки, взимку ж доводиться докладати більше зусилля. Взимку гума «дубєєт» і витягнути їх вдається тільки за допомогою капронової широкої стрічки. Для того, щоб поставити котушки на свої колишні місця кладемо їх, по порядку, щоб не переплутати місцями.
Зняття свічок запалювання автомобіля Renault Logan 16 кл ...
Для зняття свічок запалювання автомобіля Renault Logan 16 кл за допомогою довгого свічкового ключа віддаємо і виймаємо старі. Зриваємо з місця за допомогою борідка, зробивши один - два оберти відкручуємо від руки.
Так, мало не забув сказати вам Логановоди, в свічковий ключі повинна бути обов'язково встановлена гумова вставка, яка буде утримувати під час її виймання з свічкового колодязя. Для 16 клапанного двигуна передбачені свічки запалювання RENAULT (Р) 77 00 500 155 Made in France. Подібні свічки ідеально підходять для цього типу двигуна, безперебійно працюючи весь гарантійний заявлений пробіг в 15-20 тис. Км, показуючи помірний витрата палива.
У разі, якщо свічка «не йде», то не потрібно докладати великих зусиль, так як це може закінчитися або зривом різьблення, або поломкою самої деталі. У таких випадках свічку потрібно вивертати за принципом вперед-назад, поступово вивертаючи по пів нитки різьблення. Вивернувши «упертий» свічку, різьбову частина в голівці блоці найкраще пройти метчиком (14х 1.25) змазаним графітової змазкою.
Через брак мітчика, його можна виготовити зі старої свічки, з якої попередньо вибитий центральний ізолятор. Потім різьбова частина деталі розрізається ножівкою по металу хрест навхрест і мітчик готовий до застосування. Такий імпровізований мітчик загортається за допомогою свічкового ключа. Проходячи по різьбі, він поправляє забиті витки, і різьблення деталі може потім вільно загорнутися на своє місце.
За старою свічці видно, що вона вже своє відпрацювала чесно, стала темнувата, хоча електроди майже світло - коричневі, що говорить про справний стан циліндропоршневої групи двигуна. Хоча старі свічки запалювання пройшли 21 000 км, при належних 15 000 км, проїхавши зайві 6 000 км.
Установка свічок запалювання автомобіля Renault Logan 16 кл ...
Перед установкою нових свічок запалювання різьблення можна змастити рідкої графітової мастилом, для того щоб різьблення не прикипають і деталь можна завжди легко відкрутити. Через брак графітової мастила різьблення можна просто натерти грифелем олівця, зручніше з позначенням «М» - м'який. Нову свічку запалювання Renault вставляємо в гумову вставку свічкового ключа і потім вставляємо в свічковий колодязь головки блоку двигуна і загортаємо. При цьому не варто поспішати, щоб не звернути проти різьблення.
Свічковий ключ довгий і можна не відчути, що деталь «пішла» не по різьбі. Тому загортати потрібно акуратно і від руки і лише в кінці скористатися воротком і не потрібно перетягувати, щоб не зірвати різьбу. Взагалі затиск виконується до легкої деформації ущільнювальної шайби на різьбі свічки запалювання, щоб вона блокувала вихід газів з камери згоряння циліндрів.
Далі подібну операцію проробляємо з іншими свічками запалювання. При цьому варто звертати увагу на електроди старих свічок. На другому циліндрі центральний електрод з невеликою червоністю, чого не було в першому циліндрі. На вивернула свічці третього циліндра також чітко видно червоний колір центрального електрода. На останній четвертій також червоний наліт на центральному електроді.
Червоний наліт на центральному електроді нагадує колір цегли, «говорить» про роботу двигуна на бензині в якому знаходиться надлишкове наявність присадок містять в своєму складі метал. Не бажано тривала експлуатація авто на такому бензині, так як подібні відкладення при тривалому використанні бензину утворюють струмопровідний наліт на поверхні ізоляторів і свічка може в підсумку відмовити. Червоний наліт також може бути, якщо самі власники в паливо спеціально додавалися додаткові присадки.
Замінивши свічки запалювання можна ставити котушки запалювання по одній на свої місця, по тим циліндрах, з яких вони знімалися. Котушки, як було описано вище, відразу розклали по порядку зняття 1.2.3 і 4. котушки вставляємо до щільного контакту, щоб «села» гума ущільнювача «пильовик». Встановлюючи котушки запалювання, відразу орієнтуємо їх кріпильний отвір по отвору в голівці блоку, щоб легше було встановлювати кріпильні болти.
Далі наживляємо болти кріплення котушок, потім торцевим ключем на Х8 мм затягуємо їх, знову ж таки без фанатизму. Закручуємо болт до упору і трішки його дотягуємо невеликим зусиллям. Залишилося тільки встановить по порядку клемні з'єднання до котушок запалювання. Ще раз все перевіряємо і можна заводити двигун для перевірки. На старих свічках запалювання автомобіля Renault Logan витрата палива по бортовому комп'ютеру був 8.7 літ / 100 км.
Тепер треба, якийсь час, щоб визначитися з витратою на абсолютно нових свічках запалювання, а також старих на яких пробіг склав 20 932 км. Для цього потрібно проїхати близько 200-300 км і порівняти свідчення у витраті на приладовій панелі. Тоді можна буде зробити конкретний висновок - економлять нові свічки запалювання чи ні, а також дізнаємося, як старі економили бензин.