Котушка запалювання Ока. в народі іменується «бобіною» є елементом системи запалювання автомобіля, основною функцією якого є генерація електричного імпульсу. Говорячи простими словами, даний елемент генерує високовольтний розряд на свічці запалювання з низьковольтного розряду, що надходить з акумулятора.
Котушка запалювання Ока - одне з найслабших місць даного автомобіля. Такий факт пояснюється не стільки неякісною збіркою, скільки непродуманою конструкцією. Як відомо, котушка запалювання ока - це двухіскровая котушка, і дуже часто автомобілісти стикаються з такою неприємністю, коли машина заводиться далеко не з першого разу. Пояснити таке неподобство можна тим, що розподіл високовольтного розряду на іскрових ділянках носить випадковий характер. Причина такої неприємності - відсутність зв'язку з масою всередині високовольтної частини.
Котушка запалювання автомобіля ока, в силу своєї не досконалий, дуже часто стає причиною дуже небажаного і неприємного явища - гучних пострілів з глушника автомобіля. Пов'язано це з тим, що двухіскровая система котушки стає причиною того, що робоча суміш ходом поршня надходить в колектор, а потім з камери згоряння, при відкритих випускних клапанах підпалюється «неробочий» іскрою. Дану проблему спритні автомобілісти намагалися вирішити безліччю способів: і лакували котушку, і покривали силіконом, і всіляко ізолювали, але якихось особливих позитивних результатів такі маніпуляції не давали.
Котушка запалювання ока далеко не радує водіїв своєю бездоганною роботою. Але вихід з ситуації, що склалася все-таки є. Суть доопрацювання полягає в установці двох котушок запалювання від ВАЗ 2108 замість «рідний» двухіскровой. Для цього слід підготувати:
1) Дві нові котушки від ВАЗ2108
2) Комутатори з роз'ємом з того ж автомобіля
3) Ізолента й проведення
2) Котушка запалювання ока стане набагато краще працювати, якщо ви проведете наступні маніпуляції. Для початку знімаємо стару котушку запалювання. Далі кріпимо за допомогою шурупів дві нові котушки на правому лонжероні. Другий комутатор слід встановити поруч з «рідним» і гарненько закріпити (можна надіти обидва комутатора спільно на одну шпильку). Підключити комутатори потрібно паралельно. Єдиний нюанс - необхідність прокладки додаткового проводу до контакту (К) однієї з «вазовских» котушок від другого комутатора. В результаті потужність генерується іскри значно зростає, і кінцевий підсумок вас порадує. Замінити доведеться також свічки, так як знадобляться дані елементи хоча б з (1мм) іскровим проміжком.