Кожен день на українській залізниці фіксують крадіжки. Крадуть все - починаючи від рейок і до вагонів з вугіллям і металом.
При цьому останнім часом крадіжки металопрокату і вугілля зі складів поїздів придбали організований характер, де чітко спланований кожен крок. При цьому не рідкість, коли і самі працівники "Укрзалізниці" стають співучасниками великих крадіжок.
Тож не дивно, що злодійство на залізниці перетворилося у вигідний бізнес, а для багатьох українських селян, часом, в єдиний вид заробітку
В одному з сіл Пологівського району Запорізької області на крадіжках вантажу з поїздів залізниці годувалися практично всі жителі селища. Через масового безробіття і відсутності роботи в провінції люди займалися крадіжками цілими сім'ями.
За словами одного з місцевих жителів, який зі зрозумілих причин просив PROXIMAІнформ не вказувати його імені, крадіжки з поїздів залізниці, яка проходить недалеко від селища, перетворилися в прибутковий бізнес.
При чому крадіжки мали не стихійний, а добре спланований характер. На чолі злочинної групи стояли два брата, які набирали людей на так звану роботу.
Працювали тільки вночі, знімаючи вантаж прямо з рухомого складу. Кожен працівник був забезпечений ліхтариком, рукавичками, лопатами, мішками і гаками, щоб було легше забиратися в вагон.
"Прямо на ходу набирали товар в мішки і скидали вантаж на землю", - згадує учасник подій. Скинуті мішки збиралися трактором, оснащеним для цієї мети спец, прискорює процес завантаження, і відвозились від залізничного полотна.
Надалі викрадене здавалося перекупникам, які реалізовували його на металургійні комбінати Донецького регіону.
За ніч кожен з учасників міг заробити від 300 до 500 гривень. Для сільської місцевості - сума пристойна.
Чи не зупиняли відчайдушних селян і трагічні випадки під час крадіжок. Так, під час чергової крадіжки один з молодих хлопців невдало стрибнув на вагон і обірвався. Під колесами поїзда він загинув.
Ще один учасник крадіжок також потрапив під колеса складу. Молодий хлопець залишився без руки.
Низку трагедій і масові крадіжки два роки тому зупинили співробітники Управління по боротьбі з організованою злочинністю Запорізького главку міліції. Вони затримали злочинну групу, що спеціалізувалася на розкраданні вантажів з вагонів поїздів на станції Пологи.
Затримали групу в момент розкрадання 16 тонн коксівного вугілля. І це тільки за одну ніч! Реальна ціна вкраденого вугілля становила близько 320 доларів за тонну, а зловмисники здавали його по тисячі гривень за тонну.
Тобто можна тільки здогадуватися про обсяги краденого і масштабах крадіжок.
В цілому, інформація про крадіжки на залізниці стала повсякденною новиною. Відомі випадки, коли за одну ніч угруповання скидали з вагонів по 3000 кг чавуну.
На думку представників транспортної міліції, причиною масових крадіжок стала безробіття в селах, через які проходить залізниця. Транспортна міліція не приховує, що крадіжки стали справжньою епідемією.
Міністерство транспорту в ході проведених оперативних заходів до правоохоронних органів передало тисячі дев'ятсот п'ятьдесят один затриманих. Найчастіше з вагонів крадуть метал, вугілля та добрива.
У свою чергу власники вантажів постійно судяться із залізницею через вкрадений товару. Так, в минулому році було задоволено позови відправників і одержувачів за розкрадання вантажів по 412 відправленнях.
Нагадаємо, що одним з основних джерел поповнення бюджету України є доходи від залізниць. В результаті втрат, які відбуваються при перевезеннях вантажів, бюджет країни постійно недоотримує певний відсоток коштів.
Наприклад, якщо металопрокат вантажився на металургійному комбінаті Донецька і прямував в Одеський порт, то поїзд проходив по територіях Донецької, Придніпровської та Одеської залізниць. У разі недостачі вантажу матеріальна відповідальність лягає на все три дороги.
Тільки особливо цінні вантажі, як правило, супроводжуються воєнізованою охороною і тому з них нічого не пропадає.
Можливо, причиною такої ситуації є те, що, за словами учасників крадіжок, їм допомагають в скоєнні злочинів самі бригади складу. Наприклад, під час "операції" машиніст знижує швидкість руху.
При цьому за довгий час існування такого "бізнесу" злочинні угруповання рідко "накриває" міліція. А якщо таке і трапляється, то, як правило, учасники незабаром опиняються на волі.
За словами одного з колишніх учасників злочинного угруповання в Пологах, ватажки банди часто пропонували взяти на себе судимість натомість на матеріальну компенсацію.
І що ви думаєте? Молоді хлопці погоджуються. Адже знають, що іншого заробітку не знайдуть. Сьогодні в селищі кожна друга молода людина віком до 32 років судимий.
При цьому організатори злочинного бізнесу так і залишилися на волі. Сьогодні вони відкрили легальний бізнес і вважаються поважними і шанованими людьми.
У той час як міліція продовжує рапортувати про затримання "дрібних" залізничних злодюжок.
Джерело: Ольга Лозун, журналіст PROXIMAІнформ