Кросовери шкода - огляд, технічні характеристики, ціни на шкоду йєті

Попередня ↔ Наступна

Тільки на кордоні дев'ятнадцятого і двадцятого століть Шкода в особі двох основних акціонерів прийняла рішення почати виробництво автомобілів, до цього покладаючись лише на мотоцикли. Будова автомобілів марки Шкода показало постійне збільшення зростання на сім відсотків в рік, навіть під час самих кризових років, що свідчить про світове класі якості таких автомобілів.

Skoda Yeti

Кросовери шкода - огляд, технічні характеристики, ціни на шкоду йєті

Нові кросовери Шкода

Зроблені молдинги, що відповідають сучасному стилю, а також пороги для захисту, оформлені з пластика чорного кольору високої якості. Завдяки цьому, можна впевнено переміщатися по бездоріжжю і не думати про те, що можна нанести ушкодження покриття кузова з лаку і фарби.

Нова Шкода Йеті виділяється новими головними фарами з правильними чіткими лініями. Нові протитуманні фари стали прямокутної форми і замінили ті, що були круглими. Вся оптика поділена. Головний світло знаходиться вгорі бампера, а протитуманні - внизу. Нова радіаторна решітка стала зміненої. На капоті кросовера зараз красиво виглядає логотип фірми.

Інтер'єр кросоверів Skoda

Усередині салону Skoda Yeti став просторо і зручно. Кожен водій дасть оцінку новому керма. Колесо забезпечено трьома спицями, стильною консоллю в центрі і обробкою салону, виконаної в належній якості. Кліматична установка Climatronic відповідає за стан комфорту водія і пасажирів. Салон отримав багато варіантів трансформації, що дає можливість оптимально зручно розташовувати вантаж, що перевозиться.

Інноваційна система VarioFlex надає можливість виконувати окремо регулювання ряду сидінь ззаду. При потребі вони легко прибираються з салону, і виходить відділення багажника з більшою площею. Обсяг такого багажного відділення може досягати близько тисячу семисот шістдесяти літрів.

Крісла збоку зсуваються в напрямку поздовжньої площини на відстань до ста п'ятдесяти міліметрів, таким способом можна регулювати обсяг відділення багажника від чотирьохсот п'яти до п'ятисот десяти літрів. Завантаження і вивантаження речей, що перевозяться не відніме у вас багато часу. Отвір багажного відділення досить широкий, а кромка знизу знаходиться на відстані сімсот дванадцять міліметрів від поверхні.

Новий автомобіль Шкода Йеті відрізняє кілька додаткових місць з відсіками. У них можна розташувати різні необхідні предмети у вигляді склянок, парасольок, тари. Під сидінням водія розташований спеціальний відсік для того, щоб зберігати жилет для захисту. Чи не надає небезпеки, підголівник Jumbo Box теж складається з не дуже великого відсіку. Для пасажирів ззаду є не дуже великий стіл для обіду, який знаходиться на спинці сидінь спереду. Тепер спинку крісла можна трансформувати в комфортний підлокітник, що має два тримачі для склянок або пляшок.

введення інновацій

Система Kessy є безключевого доступу до автомобіля, що дає можливість без використання ключа завести мотор, а також відкрити або закрити автомобіль.

Нова Шкода Йеті зроблена з не зовсім поганими габаритами (чотири тисячі двісті двадцять трьох на тисяча сімсот дев'яносто трьох на тисяча шістсот дев'яносто один міліметр), які виділяють кросовер серед представників в своєму класі. Не дуже великі розміри приховують просторий і зручний салон всередині автомобіля. Просвіт між поверхнею дороги становить сто вісімдесят міліметрів. Такого кліренсу виявиться достатнім як для поїздок в межах міста, так і позашляхового перешкоди. Прекрасні кути з'їзду складають 26,7 градусів, а кут заїзду - 19.

Шкода йєті: технічні характеристики

Рестайлинговая модель Шкода Йеті забезпечена трьома моторами на бензині і дизелі. Першим і найбільш доступним залишається 1,2-літровий двигун, потужність якого дорівнює ста п'ятдесяти літрам в секунду. Іншими моторами на бензині є агрегат в 1,4-літра, який має потужність в сто двадцять і два літри в секунду і 1,8-літровий в сто п'ятдесят два літри в секунду. Треба враховувати, що движки на бензині 1,2 TSI або 1,4 TSI постачають виключно з конфігурацією переднього приводу. Що стосується трансмісії, то тут надається можливість зробити вибір як роботизованою коробки в сім ступенів DSG, так і механічної коробки в шість ступенів.

На чолі дизельної лінійки Skoda Yeti знаходиться мотор в 1,4-літра, який здатний розвинути потужність сто сорок літрів в секунду. Витрата палива в середньому не перевищує позначки в шість з половиною літрів, а оптимальне значення крутного моменту може досягти трьохсот двадцяти ньютон на метр. Подальшим силовим агрегатом на дизелі виступив надійний 1,6 TDI, який може похвалитися потужністю в сто п'ятдесят і двісті п'ятдесят ньютон на метр.

Потужність подальшого агрегату на дизелі - сто сімдесят літрів в секунду, а оптимальне значення крутящег момент становить триста п'ятдесят ньютон на метр. Ряд з дизельними двигунами закінчує 2,0 TDI з меншими показниками - двісті вісімдесят нано на метр і сто десять літрів в секунду.

Тест драйв Шкода йєті

Skopa Yeti в передачі Top Gear:

Позашляховий тест-драйв Шкода Йеті:

Найсильнішим мотором на бензині залишається 1,8 TSI, який комплектується лише з повним приводом. Трансмісія доступна на вибір для замовника.

Вітаю! Хочу поділитися враженням про автомобіль Шкода Yeti. Рестайл взяв з мотором 1.8, пройшов обкатку і тепер можу його рекомендувати в місті з активною їздою. Місця в салоні багато, динаміка супер, підвіска хороша, рулится відмінно, як легковий. Велика кількість кишень, боксів та різної дріб'язку, яка має значення для мене, а ще багато регулювань. З мінусів. обсяг маленький (компенсується трансформованим салоном), ЛКП слабке,
нетривке лобове скло. А з достоїнств. безпеку на високому рівні. економічний і потужний двигун, просторий салон, досить недороге ТО. Особисто мені автомобіль підійшов за всіма характеристиками.

Мені не дуже подобається дизайн машини, він трохи куций чи, грубуватий якийсь. Зовнішній вигляд машини мені нагадує старого дядька, а за параметрами машина не погана, як я думаю. Коли я вибирала собі в салоні нову машину мені вдалося на ній покататися, хоч і грошей у мене на неї не було. А вибирала я собі зовсім іншу машину, але покататися-то ні хто не заборонить. Ця машина як маленький міні-міні будинок, так як у пасажирів стіл для обіду є, цікаво, а чи можна цьому столі є при шаленому ході машини? Величезним плюсом є, як я думаю, або як для мене, так це величезний місткий багажник.