Як при купівлі вживаного кросовера поєднати такі взаємовиключні поняття, як довговічність і надійність, доступність і мінімальні витрати при експлуатації і ремонті? Відповідь проста: вибирайте Kia Sportage або Mitsubishi Outlander, які на нашому ринку зарекомендували себе невибагливими і безпроблемними автомобілями
Можливі витрати на кузовний ремонт
Кузов Sportage стійкий до корозії, але на лакофарбовому покритті передній частині машини, як і у більшості «корейців», вже після трьох-чотирьох років з'являються відколи. Закисає трапеція заднього склоочисника. Якщо розробити механізм не вдасться, доведеться купувати трапецію в зборі за 8000 руб. Система вих-Лопа непогано переносить наш клімат і хімічні реагенти. А ось гофра приймальної труби прогорає до 80 тис. Км. Оригінальна коштує 14 500 руб. Зазвичай її просто перетравлюють на відповідних СТО за 4000-5000 руб.
До корозії кузов Outlander байдужий. Але хромовані деталі зовнішнього декору швидко приходять в непридатність, а згодом іржа з'являється на двері багажника (ремонт - від 8500 руб.). Лакофарбове покриття не дуже міцне через використання фарби на водній основі. Відколи й подряпини на корпусі з'являються швидко.
Можливі витрати на ремонт двигуна
У 2-літрового двигуна G4GC немає гід-рокомпенсаторов в приводі клапанів і балансирних валів, а ремінь призводить тільки випускний распредвал, від якого окремої ланцюгом вже наводиться впускний. Зубчастий ремінь наказано оновлювати (7000 руб.) Кожні 60 тис. Км, причому передчасні обриви його вкрай рідкісні. А регулювання клапанів (4000 руб.) Потрібно після 100 тис. Км. Однак треба стежити за працездатністю свічок запалювання (від 750 руб. За комплект). Інакше пропуски запалювання рано чи пізно прикінчать кисневий датчик (3300 руб.). А далі, як по ланцюжку, може вийти з ладу дорогий нейтралізатор. У наших умовах часто тече нижній бачок радіатора, заміна якого тягне на 11 000 руб.
Kia Sportage
Mitsubishi Outlander
Можливі витрати на ремонт ходової
Підвіска Sportage міцна. Стійки стабілізатора (1900 руб.) Тримаються більше 50 тис. Км. Втулки виходжують ще довше, правда, заміна їх (5000 руб.) Досить трудомістка і вимагає застосування спеціального інструменту. Після 100 тис. Км попросяться на спокій кульові опори (по 1800 руб.) І амортизатори (по 2850 руб.), Які краще оновлювати заодно з опорними підшипниками (2800 руб.).
Kia Sportage
У задній підвісці на 70-90 тис. Км зношуються стійки стабілізатора (по 990 руб.) І ступичні підшипники (по 3400 руб.).
Довговічна і неза-травня підвіска Outlander. В середньому її вистачає на 100 тис. Км Правда, за цей час доведеться два-три рази міняти стійки (по 1250 руб.) І втулки (по 400 руб.) Переднього стабілізатора. Зате амортизатори (по 3500 руб.) І кульові опори (по 1950 руб.) Можуть протриматися далеко за «сотню». Передні ступичні підшипники (по 2500 руб.) Загудуть на 60-90 тис. Км. У гальмівній системі недовговічні передні диски (по 4300 руб.) - їх коробить вже на 50 тис. Км. Проточка допомагає на 10 тис. Км.
Mitsubishi Outlander
Можливі витрати на ремонт електрики
У салоні Sportage пропадає підсвічування попільнички через обрив проводки (1000 руб.), Періодично горять лампочки зовнішнього освітлення. Виходить з ладу електронний блок (4000 руб.), Розташований під капотом, ближче до лівого крила, тому передні підкрилки для кросовера актуальні.
На Outlander часто лопаються скла оригінальних противотуманок. У офіціалів вони коштують шалених грошей - близько 15 000 руб. Так що розумніше придбати якісний "неоригінал" за 7000 руб.
Можливі витрати на ремонт трансмісії
Механічна коробка може загинути раніше покладеного їй строку, якщо літати на Sportage, як на спорткарі, - відбувається прискорений знос синхронізаторів. В середньому на 100 тис. Км вистачає комплекту зчеплення (12 500 руб.). А якщо плутати кросовер з позашляховиком, то від довгого буксування не тільки «підгорає» зчеплення, а й перегрівається міжосьовим муфта (42 000 руб.). Може підтікати сальник в стику коробки і переднього редуктора. Деталь змінювалася по гарантії, але на старих машинах цей дефект може «спливти». На 110-140 тис. Км зажадає заміни підвісний підшипник карданного валу (6000 руб.).
Kia Sportage
У «автоматі» Invecs II на 150 тис. Км змінювалися пакет фрикційних і блок гідроклапанів (від 40 000 руб.). На 100 тис. Км виходять з ладу роздавальна коробка (25 000 руб.) І демпфери-кронштейни заднього редуктора (від 12 000 руб.), А також підвісний підшипник кардана (від 4600 крб.). Заміна експлуатаційних рідин в раздатке і редукторі переднього моста рекомендована через 75 тис. Км, а в задньому редукторі - через 45 тис. Км.
Mitsubishi Outlander
Поява другого покоління Kia Sportage в статусі кросовера дещо розчарувало прихильників класичних позашляховиків, яким і була модель першої генерації. Зате автомобіль став практичніше, дешевше в експлуатації і на порядок надійніше - адже перший Sportage був сумно знаменитий своєю «сипучістю». А завдяки оптимальному поєднанню ціни і якості новоспечений кроссовер швидко завоював симпатії російських покупців. Основним ринком для Kia Sportage був американський, проте майже відразу після європейської прем'єри кросовер стали активно продавати наші офіційні дилери. Для європейських країн і Росії його випускали в Чехії, причому виключно в п'яти-дверному кузові. Продавався автомобіль як з повним приводом, так і з переднім. У трансмісії 4х4 багатодискова електромагнітна муфта підключає задні колеса, коли передні починають пробуксовувати. В цьому випадку назад може подаватися до 50% крутного моменту, а ступінь блокування муфти залежить від прослизання передніх коліс, кута повороту керма і кута відкриття дросельної заслінки. В умовах бездоріжжя муфту можна заблокувати примусово.
Mitsubishi Outlander
Kia Sportage
Комплектації Mitsubishi Outlander
На злеті своєї кар'єри Mitsubishi Outlander в варіанті Invite (з мотором 2 л і МКП) оснащувався ABS і системою EBD, двома подушками безпеки, кондиціонером, електроприводами стекол і дзеркал, підігрівом передніх крісел і протитуманними фарами. Виконання Intenсe доповнювалося клімат-контролем і бічними подушками безпеки. Outlander в версії Intence + оснащувався тільки «автоматом» і 17-дюймовими дисками замість 16-дюймових. У Instyle додані шкіряна обробка салону і два люки в даху. А версія Turbo красувалася обшитим шкірою і алькантарою інтер'єром, в якому були углепластіковиє вставки.
Стандартна комплектація Outlander предусмат-Рівала аудіопідготовку. Штатна магнітола встановлювалася на версію Intence + і вище. Зате в базі були кондиціонер і електропакет.
Стандартна комплектація Outlander предусмат-Рівала аудіопідготовку. Штатна магнітола встановлювалася на версію Intence + і вище. Зате в базі були кондиціонер і електропакет.
Окремої згадки заслуговують передні крісла - вони дуже зручні в далеких поїздках
Окремої згадки заслуговують передні крісла - вони дуже зручні в далеких поїздках
Комплектація Kia Sportage
Kia Sportage в базовій версії, яка називалася LX, оснащувався фронтальними подушками безпеки, ABS з електронною системою розподілу гальмівних зусиль, електроприводом всіх чотирьох стекол, легкосплавними 16-дюймовими колісними дисками, що відкривається окремо від задніх дверей склом і кондиціонером. Але в цьому виконанні Sportage буде виділятися чорними бамперами, корпусами бічних дзеркал і дверних ручок. У виконанні EX ці декоративні елементи пофарбовані в колір кузова. А на додаток до базового варіанту тут є клімат-контроль, елект-ропрівода дзеркал з підігрівом, протитуманні фари, обігрів вітрового скла в зоні склоочисників.
Kia Sportage
Купуючи стандартний Sportage, перший власник, як правило, доплачував за клімат-контроль
Купуючи стандартний Sportage, перший власник, як правило, доплачував за клімат-контроль
Kia Sportage
«Автомат» йшов в базі з V6, а 2-літ-рових версій з АКП на ринку лише трохи менше, ніж машин з механічною коробкою
«Автомат» йшов в базі з V6, а 2-літ-рових версій з АКП на ринку лише трохи менше, ніж машин з механічною коробкою
Відгуки власників
Володію машиною третій рік, а брав з пробігом 72 тис. Км. Проб-лем не було. Заводилася завжди, навіть у сильні морози. Ціни на оригінальні деталі смішні: колодки передні стоять 1000 руб. фільтр масляний - 270 руб. салонний - 370 руб. а повітряний - 240 руб. Рекомендую.
До 140 тис. Км пробігу обірвався ремінь ГРМ, хоча після його заміни пластиру пройшло всього 40 тис. Км. На сервісі говорять, що на ринку багато підроблених запчастин. В результаті налетів на 120 000 руб. за ремонт двигуна. Правда, роботи виробляв у офіційного дилера.
Kia Sportage
Автомобіль зарекомендував себе як надійний. За три роки - жодної критичної поломки. Замінив ступичні підшипники, два лямбда-зонда і перетрусив підвіску. Хоча оригінальні запчастини досить дорогі. Якщо надумали, купуйте. Машина вас не розчарує.
Mitsubishi Outlander
Для мене мінусів в «ауті» більше, ніж плюсів. Нудний інтер'єр, слабенька шумоізоляція. Не тішить малий термін служби зчеплення, часто коробить гальмівні диски, скрипить зад-ня підвіска, з'явилися стуки в роздавальної коробці ... Особисто я вибираю «європейця».