n = n (1 - S) = 1000 (1 - 0,05) = 950 об / хв
S = 0,05 # 8729; (3,15 +) = 0,3
n = 1000 (1 - 0,3) = 700 об / хв
R = 0 Двигун працює по природній характеристиці.
Вибір тролів крана
Для живлення електроустановок, розташованих на переміщаються кранових механізмах, застосовують різні спеціальні струмопроводи: тролейний, бестроллейний, гнучкий, кабельний, кільцевої.
Гнучкий тролейний і кабельний струмопроводи для кранів, великого застосування не отримали через недостатньо високу надійність. Кільцевій токопровод застосовують для електроустаткування повнопровідного механізмів обертання.
Жорсткий тролейний токопровод застосовують у вигляді: системи головних тролів, розташованих уздовж підкранової колії, службовців для живлення електрообладнання одного або декількох кранів; системи допоміжних тролів, розташованих уздовж моста і службовців для живлення електрообладнання візків. На проектованому крані живлення електрообладнання візка здійснюється гнучким кабельним струмопроводом.
Перевага сталевих тролів: відносно висока надійність, малий знос при значних ПВ, економія кольорового металу. Зняття напруги здійснюється рухливими струмознімачами, виготовленими з чавуну.
Перетин тролів, проводів і кабелів кранової мережі розраховується за допустимому току навантаження з подальшою перевіркою на втрату напруги.
Рр = k н # 8729; РΣ + з # 8729; Рз ([2] стор. 108 формула 1.89)
Рр - розрахункова потужність
РΣ - сумарна потужність на всіх двигунів при ПВ 100% (кВт)
Рз - сумарна встановлена потужність трьох найбільших за потужністю двигунів при ПВ 100%
k, с - коефіцієнти використання і розрахунковий коефіцієнт
([4] стор. 109 таб. 35)
Найменування Тип двигуна Потужність Iн.ст.
Механізм МТF 412-6У130 кВт75 А
Механізм МТН 211-67 кВт 22,5 А