3. Визначення витрат на запасні частини і ремонтні матеріали
4. Визначення непрямих витрат
5. Визначення кошторису витрат
6. Основні результати і висновки
Автомобільний транспорт розвивається якісно і кількісно бурхливими темпами. В даний час щорічний приріст світового парку автомобілів дорівнює 10-12 млн. Одиниць, а його чисельність - понад 400 млн. Одиниць.
Однак процес автомобілізації не обмежується тільки збільшенням парку автомобілів. Швидкі темпи розвитку автотранспорту зумовили певні проблеми, для вирішення яких потрібна науковий підхід і значні матеріальні витрати. Основними з них є: збільшення пропускної спроможності вулиць, будівництво доріг і їх благоустрій, організація стоянок та гаражів, забезпечення безпеки руху та охорони навколишнього середовища, будівництво станцій технічного обслуговування автомобілів, складів, автозаправних станцій та інших підприємств. Високі темпи зростання парку автомобілів, збільшення числа осіб, некомпетентних у питаннях обслуговування належних їм транспортних засобів, інтенсифікація руху на дорогах і інші фактори зумовили створення нової галузі промисловості - автотехобслуговування.
Система «автотехобслуговування» в даний час має досить потужний виробничий потенціал. Подальше зміцнення цієї системи має передбачати не тільки введення в експлуатацію нових об'єктів, а й реконструкцію старих об'єктів, інтенсифікацію виробництва, зростання продуктивності праці і фондовіддачі, поліпшення якості послуг за рахунок широкого впровадження нової техніки і передової технології, раціональних форм і методів організації виробництва і праці .
Найважливішими напрямами вдосконалення технічного обслуговування і ремонту легкових та вантажних автомобілів є:
- застосування прогресивних технологічних процесів;
- вдосконалення організації та управління виробничою діяльністю; підвищення ефективності використання основних виробничих фондів і зниження матеріало- і трудомісткості галузі;
- застосування нових, більш досконалих в технологічній і будівельної частини проектів і реконструкція діючих станцій технічного обслуговування автомобілів з урахуванням фактичної потреби за видами робіт, а також можливості їх подальшого поетапного розвитку;
- підвищення гарантованості якості послуг і розробка заходів матеріального і морального стимулювання його забезпечення.
Кошторис витрат на виробництво - загальний звід планових витрат підприємства в грошовому вираженні на виробництво продукції, виконання робіт і надання послуг невиробничого характеру для своїх господарств і сторонніх організацій.
1. РОЗРАХУНОК ЧИСЕЛЬНОСТІ ППП
При розрахунку чисельності персоналу підприємства необхідно розрізняти основних і допоміжних робітників, а також керівників і фахівців.
Необхідна кількість ремонтних робітників з технічного обслуговування і ремонту рухомого складу
де, ТТО, ТР - річна трудомісткість за видами ТО і ТР, люд.-год .;
КВН - коефіцієнт виконання норм виробітку, 1,5;
Fд - дійсний річний фонд робочого часу, год .;
де, ДК - календарних днів в році, 365 днів;
ДВ - вихідних днів в році, 52 дня;
ДП - днів святкових в році, 8 днів;
Днів - плановані втрати робочого часу, днів;
Sсм - тривалість зміни, 8 годин;
Дійсний річний фонд робочого часу складе
Чисельність основних ремонтних робітників складе
чол. приймаю 14 чол.
чол. приймаю 3 чол.
чол. приймаю 3 чол.
чол. приймаю 11 чол.
Загальна чисельність основних робочих складе
Чисельність допоміжних робітників
де, Твсп - трудомісткість допоміжних робіт, планується в розмірі 30% від загальної трудомісткості, люд.-год .;
Чисельність допоміжних робітників складе
чол. приймаю 8 чол.
Розподіл основних і допоміжних робітників за розрядами
Таблиця 1 - Розподіл робітників за розрядами
Середній тарифний розряд основних і допоміжних робітників
де, R - розряд робітників;
Р - чисельність робітників з даними розрядом, чол .;
Середній тарифний розряд основних робочих складе
Середній тарифний розряд допоміжних робітників складе
Чисельність керівників і фахівців
де, АІ - парк автомобілів, 120;
НПТС - норматив виробничо-технічної служби, 5%;
Прук - відсоток керівників і фахівців, 35%;
Чисельність керівників і фахівців складе
чол. приймаю 3 чол.
Таблиця 2 - Зведена відомість чисельності ППП
3. ВИЗНАЧЕННЯ ВИТРАТ НА ЗАПАСНІ ЧАСТИНИ І РЕМОНТНІ МАТЕРІАЛИ
Розрахунок виконується на підставі даних про загальну річному пробігу автомобілів і норм витрат по кожному виду ТО і ТР.
Витрати на запасні частини
де, НЗЧ - норми витрат на запасні частини 1000 км пробігу, 27,6 руб .;
L Г П - загальний річний пробіг парку, 13500000 км;
Витрати на ремонтні матеріали
Визначаються в розмірі 130% від основного фонду оплати праці основних робітників
Витрата матеріалів на ТО
де, НМ - норма витрат на матеріали на одне ТО, руб .;
NТО - кількість обслуговувань за рік, од .;
Витрати на ЕО становитимуть НМ (ЕО) = 21 руб.
Витрати на ТО-1 складуть НМ (ТО-1) = 7,8 руб.
Витрати на ТО-2 складуть НМ (ТО-2) = 6,2 руб.
Загальні витрати на ремонтні матеріали
4. ВИЗНАЧЕННЯ непрямих ВИТРАТ
До непрямих витрат відносять загальновиробничі і загальногосподарські витрати. Загальновиробничі витрати включають:
2) цехові витрати.
Таблиця 6 - Розрахунок амортизації обладнання
Річна амортизація інструменту 13%
Вартість мастильних матеріалів
Приймаємо в розмірі 200 руб. в рік на 1 верстат
Витрати на силову електроенергію
Визначається на підставі річної витрати електроенергії і вартості 1 кВт / год, 0,28 руб.
де, Nуст - встановлена потужність обладнання, 79,8 кВт;
Fg - дійсний фонд часу роботи обладнання, 3800 год .;
КЗ - середній коефіцієнт завантаження устаткування, 0,7;
КС - коефіцієнт попиту електроенергії, 0,75;
КП - коефіцієнт враховує втрати електроенергії в мережі, 0,95;
ККД - коефіцієнт корисної дії, 0,95;
Витрати на електроенергію складуть
Платежі з обов'язкового страхування виробничого обладнання
Приймаємо в розмірі 7% від залишкової вартості обладнання з урахуванням, що обладнання знаходиться в експлуатації 5 років.
Приймаємо в розмірі 5% від вартості інструмента
Відрахування в ремонтний фонд
Приймаємо в розмірі 4% від вартості обладнання
Приймаємо в розмірі 2% від перерахованих вище витрат
Приймаємо в розмірі 45% від основної заробітної плати основних робочих
Таблиця 7 - Кошторис загальновиробничих витрат
Основні фонди це кошти праці неодноразово беруть участь у процесі виробництва при цьому вони зберігають свою натуральну форму, а свою вартість переносять по частинах на вартість готової продукції у вигляді амортизаційних відрахувань.
Основні засоби це основні фонди, виражені в грошовому вимірі.
Основні фонди діляться на:
- виробничі це основні фонди, які беруть безпосередню в виробничому процесі або створюють умови для його здійснення.
ОПФ класифікують наступним чином: будівлі; споруди; передавальні пристрої; машини та обладнання, в тому числі робітники і силові; лабораторне обладнання; обчислювальна техніка; транспортні засоби; інструмент; виробничий інвентар; господарський інвентар.
ОПФ діляться на 2 частини: основну, яка безпосередньо бере участь у процесі виробництва, і пасивну, яка створює умови для праці (будівлі, споруди, інвентар).
Основні фонди мають такі оцінки:
- первісна вартість (балансова) це ціна придбання, включаючи доставку і установку;
- відновна вартість це вартість переоцінки в сучасних умовах;
- залишкова вартість це первісна вартість за вирахуванням зносу;
- ліквідаційна вартість це вартість реалізації зношених і списаних основних фондів.
Розрізняють декілька видів зносу ОПФ, основні з яких фізичний і моральний знос. Фізичний знос це втрата засобами праці своїх первісних якостей в результаті експлуатації та впливу навколишнього середовища. Моральний знос це зменшення вартості ОПФ під впливом науково-технічного прогресу. Різновидом морального зносу є екологічний знос.
Показники використання основних фондів:
1) Фондовіддача показує, скільки продукції в рублях отримують з кожної гривні основних фондів.
2) Фондомісткість (зворотний) показує потребу в основних фондах на одиницю виробленої продукції.
3) Фондоозброєність показує забезпеченість працівників основними фондами.
Амортизація це грошове відшкодування величини зносу основних засобів. Амортизація нараховується за певними нормами, встановленими державою. Норма амортизації це встановлений у відсотках розмір амортизаційних відрахувань.
Трудові ресурси підприємства є головним ресурсом від якості підбору і від ефективності використання, якого багато в чому залежать результати виробничої діяльності підприємства. Весь персонал підприємства поділяється на 2 групи:
- промислово-виробничий персонал (ППП) це працівники, які безпосередньо пов'язані з виробництвом і його обслуговування.
- непромисловий персонал, це працівники, які безпосередньо не пов'язані з виробництвом (працівники ЖКГ, дитячих та інших установ, що належать підприємству).
Робочі це працівники підприємства, безпосередньо зайняті створенням матеріальних цінностей або наданням виробничих і транспортних послуг. Робітники можуть бути основні, які безпосередньо пов'язані з виробництвом продукції, і допоміжні, тобто зайняті обслуговуванням виробництва.
Фахівці це працівники зайняті інженерно-технічними та економічними роботами.
Службовці це працівники, що здійснюють підготовку та оформлення документації, облік і контроль, господарське обслуговування.
Керівники це особи наділені повноваженнями приймати управлінські рішення і контролювати їх виконання.
Слід розрізняти явочний і списковий склад. Явочний склад це мінімально необхідну кількість працівників, які повинні щодня є на роботу, для виконання завдання у встановлені терміни. Обліковий склад це все постійні і тимчасові працівники, які значаться на підприємстві як виконують в даний момент роботу, так і перебувають у відпустках, відрядженнях і т.д.
Заробітна плата це грошову винагороду за працю. Для розрахунку заробітної плати використовують тарифні системи.
Тарифна система включає наступні елементи. Тарифна сітка служить для встановлення співвідношення в оплаті праці залежно від рівня кваліфікації. Тарифний розряд відображає кваліфікацію робітника. Тарифна ставка - рівень оплати за одиницю часу.
У сучасних умовах найбільшого поширення набули 2 форми оплати праці: відрядна і погодинна.
Відрядна форма оплати це оплата за кількість виробленої продукції. Відрядна форма підрозділяється на:
- проста відрядна, при якій праця оплачується за максимальними розцінками за одиницю виробленої продукції.
- відрядна преміальна це така система, коли робітник отримує не тільки відрядний заробіток, але і премію.
- відрядно-прогресивна це система, при якій вироблення робочого в межах встановлених норм оплачується за нормальними розцінками, а вся додаткова вироблення, отримана понад норму за підвищеними розцінками.
- непряма відрядна застосовується для оплати праці допоміжних робітників.
- акордна система полягає в тому, що розцінка встановлюється на весь обсяг підлягають виконанню робіт із зазначенням термінів їх виконання.
Погодинна форма оплати це оплата праці за відпрацьований час. розрізняють:
- проста погодинна система, при якій заробіток робітника визначається тарифною ставкою і кількістю відпрацьованого часу.
- почасово преміальна це така оплата, коли робітник отримує ще й встановлений відсоток премії до заробітку.
Собівартість продукції це виражені в грошовій формі поточні витрати підприємства на виробництво і реалізацію продукції. Собівартість виконує наступні функції: облік і контроль всіх витрат на випуск і реалізацію продукції; собівартість це база для формування ціни на продукцію; визначення оптимальних розмірів підприємства; дізнатися чи вигідно виробництво.
Для визначення собівартості використовують кошторис витрат і калькуляцію.
Кошторис витрат це документ відображає всі витрати підприємства певні випуском обумовленого обсягу продукції і виконанням робіт і послуг. Кошторис витрат дозволяє визначити витрати на загальний обсяг споживаних ресурсів для виконання всієї виробленої програми незалежно від того, на який конкретний вид продукції вони були використані.
Калькуляція це обчислення собівартості одиниці продукції. Типова калькуляція містить наступні статті:
- Сировина і матеріали;
- покупні вироби, напівфабрикати;
- основна заробітна плата основних робітників;
- додаткова заробітна плата основних робітників;
Рентабельність це показник господарської діяльності підприємства який показує ціною яких витрат підприємство отримало прибуток. Розрізняють рентабельність продукції і рентабельність виробництва.
1. Л.П.Анісімов, В.К.Юдін «Економіка, організація і планування автотранспорту» М. »Транспорт» +1986
2. В.М.Борісова «Посібник по курсовому проектування» М. »Транспорт» 1987
3. Довідник «Положення про ТО і ТР автомобілів» М. «Транспорт» тисячу дев'ятсот вісімдесят вісім