З останніх новин.
Вийшли нові ланцюги на 3,2
Замість 12616608 - 12599716
Замість 12616609 - 12599718
Візуальна відмінність в кольорі міток: були жовті стали помаранчеві. За вагою і виду приблизно те ж саме. Склад сплаву перевірити не можу.
Замовили нові, на одну Антара та дві Каптіва. На слід тижня будемо ставити, спробую зробити пару фоток.
прикріплені зображення
Уточнив сьогодні, постачальник підтвердив ці номери. Спасиб, що поправили # 33; # 33; # 33; Прошу вибачення за свою помилку, виклав не перевіривши.
451 вже застосовується, а 452 поки тільки на американців (кадилак), але в принципі повинна підходити.
Підходять вже на 4 машини поставили. Зовні відміну тільки в кольорі міток, як і писав раніше.
Всім привіт.
Ось і я став щасливим володарем помилки P0008 ((((((Пробіг рівно 50 тис. Втрати потужності немає, в усякому разі не відчувається, витрата не збільшений, двигун працює рівно, масло 0W40 між min і max, бензин 95.
авто якого року.
Сьогодні розмовляв з іншим майстром, чи не офіціалів. Подивилися мою сервісну книжку на ТО15 і ТО30 мені лили масло 5W40, на ТО45 залили масло 0W40. Чек у мене загорівся коли в Пітері почалася спека. Пропонують спробувати поміняти масло назад на 5W40 або навіть на 10W40, грішать на те що масло на спеці стало як вода, і тупо не вистачає тиску щоб натягнути ланцюга, більш в'язке масло можливо вирішить проблемму.
Сиджу думаю що робити.
Плюс вартість ланцюгів? Або все разом?
Всі разом, але точна інфа буде не раніше вечора понеділка. в 18-30 записаний на прийом.
ну тут питання то що раніше в машину лили більш в'язке масло, а на останньому ТО залили, більш рідке, почалася спека і вискочила помилка розтягування ланцюгів. Хто то говорить що можна почати з того щоб повернути старе, більш в'язке масло, або залити зовсім в'язке, тому що тиску не вистачає щоб натягнути ланцюг. З фізики ніби як логічно, як вийде я хз. Хто то говорить що це не допоможе і якщо вилетіла помилка P0008 то це 100% розтягнення і нічого не зробити (але це говорять тільки офіціали). Соответвенно спробую для початку масло повернути старе, не допоможе, поїду ланцюга міняти.
сьогодні друзі мої і мою Антара відвідала помилка P 0008-00 на пробігу 44100. з цієї гілки зрозумів що це ланцюг. буду завтра дзвонити в ОД.
Я завжди трепетно ставлюся до значка "маслянка-корабель". Пускаю двигло не відразу, а після скидання іконок, бо можна не помітити рівень, на Астри він горів і після пуску. І взимку завжди грію хвилин п'ять хоча б. Поки Бог милував. 60 тис. Пробіг.
Вчора був у ОД RRT південний захід. Вважали помилку, діагноз заміна ланцюгів. Запропонували зробити ремонт у них за 75 тис. Рублів))).
Я запитав чому тягнуться ланцюга, мені сказали мотор крутите сильно, ну так і є кручу, далі запитував якщо щас поміняю ланцюга і не зміню темп їзди, коли знову приїду до вас з такою ж проблемою, відповідь тис. Через 30.
Про нові ланцюги вони нічого не чули, сказали які прийдуть такі і поставимо. Професіоналізм приймальника викликав великі сумніви.
Коротше нічого нового для себе я не почерпнув, крім того що не треба 230 сильний мотор розкручувати, а треба їздити на ньому акуратно, нах він тоді потрібен такий мотор.
P.s. з 75 тис ремонту, 22400 це роботи, все інше запчастини.
Подивився вартість запчастин на exist вийшло 13 тис. Чи є у кого нитку нормальні майстри які можуть поміняти ланцюга за адекватні гроші?
Є думки що ланцюга тягнуться через конструктивного прорахунку кінематики ГРМ. Але оф.істочнікі посилаються на якість самих ланцюгів і на софт.Для Кеді новий софт, який розширює кути запалювання, вже випущений, ніби як чекають і на Антара-Каптіву.
Я сам для себе ніяк не можу сформулювати причину розтягування ланцюгів, але здається мені що і масло-рівень / в'язкість теж має значення.
Є думки що ланцюга тягнуться через конструктивного прорахунку кінематики ГРМ. Але оф.істочнікі посилаються на якість самих ланцюгів і на софт.Для Кеді новий софт, який розширює кути запалювання, вже випущений, ніби як чекають і на Антара-Каптіву.
Я сам для себе ніяк не можу сформулювати причину розтягування ланцюгів, але здається мені що і масло-рівень / в'язкість теж має значення.
а може бути все-таки справа в тому, що двигун в силу якихось причин погано переносить експлуатацію на близьких до максимальних оборотів?
оскільки сам я не любитель запалювати - сподіваюся, що ця чаша мене мине.
В'язкість, тут ні до чого. Є шість зимових класів (0w, 5w, 10w, 15w, 20w, 25w) і п'ять літніх (20,30,40,50,60). Всесезонні масла придатні для цілорічного застосування позначають здвоєним номером. Тому затоку масло 0w-40, 5w-40, або 10w-40 різниця тільки в максимальній негативною температери пуску двигуна.
Є думки що ланцюга тягнуться через конструктивного прорахунку кінематики ГРМ. Але оф.істочнікі посилаються на якість самих ланцюгів і на софт.Для Кеді новий софт, який розширює кути запалювання, вже випущений, ніби як чекають і на Антара-Каптіву.
Я сам для себе ніяк не можу сформулювати причину розтягування ланцюгів, але здається мені що і масло-рівень / в'язкість теж має значення.
Коли проходив ТО 2 масло налили трохи вище максимуму. Обурюватися не став, по скільки був начитаний з форуму про рівень масла. З тих пір рівень тримаю максимум.
І ще порада для всіх. Обов'язково перевіряйте рівень перед виходом на трасу і після. На трасі машина масло під'їдають особливо якщо смажити 140 - 160 км.
У мене як купив машину рівень взагалі був нижче середнього, я бігом купив літр і долив. І взагалі все рідини на мінімумі були.
І ще порада для всіх. Обов'язково перевіряйте рівень перед виходом на трасу і після. На трасі машина масло під'їдають особливо якщо смажити 140 - 160 км.
А якщо не секрет, скажіть пож. скільки жере масла?
А якщо не секрет, скажіть пож. скільки жере масла?
Пробіг Казань - Н.Челни - Казань 450км 4 людини + клімат. З максимуму масло пішло майже до середнього рівня. Часом на трасі машина погано тягнула доводилося клімат вимикати. Швидкість намагався тримати 140км.
Кожен день мотаюся на дачу, то ж траса, але більше 90-100км тримати не виходить, масло не йде в таких кількостях.
Лью GM-ське масло 5W30, жора масла не помітив, навіть коли на південь змоталися, а там режим їзди був різний, зазвичай 110-120км / ч, а бувало і 140-160км / ч. Так ось, як на ТО-2 перелили масло по саме не хочу, я навіть рівня не бачу де воно, так він і тримається досі.
Про жор масла - це до ФВ-власникам.