Фото TS / fotobank.ru
Зараз в зв'язку з реформою МВС уточнюються правила оскарження дій живих поліцейських, а як бути з штучними? На «лежачих поліцейських», а точніше, на тих, хто їх встановив, теж можна подати в суд.
Тож не дивно, що за багато років на дорогах країни з'явилася достатня кількість разновеликих і самостийно покладених «поліцейських». Прибирати їх ніхто не поспішає, оскільки і демонтаж коштує грошей.
Але «лежачі поліцейські» можуть бути не тільки корисні, але й небезпечні. Багато сучасних автомобілів мають дуже низький кліренс. Навіть при швидкості в 40 кілометрів автомобіль з маленьким просвітом між днищем і асфальтом авто може підстрибнути на «поліцейському» і щось собі зашкодити. Нерідко таке відбувається тому, що лежачий поліцейський встановлена не за правилами, оскільки всі дозволені «поліцейські» сертифіковані і перевірені для машин різних типів.
ГОСТом встановлено, що висота легальної нерівності не повинна перевищувати 7 сантиметрів. При цьому «лежачі поліцейські» можуть бути двох видів - збірними, а також асфальто-бетонними, тобто просто підвищеннями на дорозі з того ж матеріалу, що і сама траса.
Але при цьому ГОСТ наказує жорсткі додаткові вимоги. Недостатньо просто «накатати» горбок на дорозі.
«Лежачий поліцейський» тільки тоді може називатися таким, якщо перед ним по обидва боки траси встановлені відповідні знаки «Увага, нерівності». Плюс на поверхні нерівності повинна бути нанесена розмітка, щоб вона була помітна на дорозі.
І ще важлива деталь, він повинен бути встановлений таким чином, щоб був стік дощової води і в місцях нерівностей не утворювалися калюжі, здатні привести до аквапланінгу при різкому гальмуванні і в кінцевому результаті до аварій.
У ГОСТ чітко прописано, що «лежачих поліцейських» не повинно бути більше п'яти на одній ділянці траси. Заборонено їх установка на федеральних і швидкісних трасах, біля зупинок громадського транспорту, на мостах, естакадах, у тунелях і проїздах під мостами, на під'їздах до лікарень, пожежним станціям, «швидкої допомоги» і іншим екстреним службам.
Дозвіл на установку нерівностей, як пояснили нам в ДАІ, необхідно отримувати в будь-якому випадку. Навіть якщо мова йде про обгороджених котеджних селищах. Адже за словами начальника УГІБДД по Московській області Сергія Сергєєва, аварія може статися в будь-якому місці.
Що ж робити людині, якщо його автомобіль отримав пошкодження через штучну нерівності?
По-перше - необхідно викликати ДАІ, як при звичайній аварії. Її екіпаж зобов'язаний оформити матеріал. В процесі розслідування буде встановлена причина події. І якщо ДТП сталося з вини несертифікованого або незаконно встановленого «поліцейського», з виданої в ДАІ копією постанови потерпілий може звертатися до суду.
Виграти процес можна і в разі, якщо такий бар'єр встановлений законно. Сучасні вироби, як правило, мають гарантійний термін два роки. А після можуть початися проблеми. Типова ситуація: у «лежачих поліцейських» випадають частини, а на дорозі залишаються стирчати штирі кріплення. У ГОСТ чітко прописано, що експлуатація штучної нерівності в такому випадку не допускається. При виявленні будь-якого дефекту штучних нерівностей термін його усунення не повинен перевищувати трьох діб.
Scriptio: Тимофій Борисов.