Система складування - це певним чином організована сукупність взаємопов'язаних елементів, що забезпечує оптимальне розміщення матеріального потоку на складі і раціональне управління ним. Структуру системи складування утворюють техніко-економічна, функціональна і підтримуюча підсистеми.
1. Техніко-економічна підсистема складається із сукупності елементів, що характеризують технічні та технологічні параметри складського приміщення та обладнання, види товароносителей (упаковка). Серед них розрізняють:
(А) складовані вантажні одиниці - вантаж, скомпонований і сформований на зовнішніх товароноситель, таких як плоскі, ящикові, в стійку, сітчасті піддони і Напівпіддони, касети і т.д .;
(Б) будівлі і споруди, які призначені для складування і розрізняються по конструкції і поверховості (закриті, напівзакриті майданчики, відкриті майданчики, багатоповерхові, одноповерхові висотою до 6 м, висотні, висотно-стелажні, з перепадом висот і т.п.);
(В) підйомно-транспортне обладнання - технічні засоби, призначені для переміщення вантажів на території складу.
2. Елементи функціональної підсистеми визначають процес вантажопереробки на складі. До них відносяться:
(А) вид складування - єдність технологічного устаткування, призначеного для складування вантажу, зі способом розміщення товарів на складі і їх зберіганням;
(Б) система комиссионирования - комплекс операцій з підготовки, відбору та сортування товарів і їх поставки згідно з вимогами клієнта;
(В) управління переміщенням вантажів, обумовлене можливостями технологічного і обслуговуючого устаткування.
3. Елементи підтримуючої підсистеми надають інформаційно-комп'ютерну підтримку, правове, організаційно-економічне, екологічне та ергономічне забезпечення ефективності функціонування складу.
Логістичний процес на складі досить складний і являє собою упорядковану в часі послідовність логістичних операцій, інтегруючих функції постачання запасами, переробки вантажів (або обробка вантажів) і фізичного розподілу (транспортування) замовлень.
Тому логістичний процес на складі набагато ширше технологічного процесу складування і зберігання і включає (рис.6.5):
(1) постачання запасами;
(2) контроль за поставками;
(3) розвантаження і приймання вантажів;
(4) внутрискладских транспортування і перевалку вантажів;
(5) складування і зберігання вантажів;
(6) комплектацію (комиссионирование) замовлень клієнтів та відвантаження;
(7) транспортування і експедицію замовлень;
(8) збір і доставку порожніх товароносителей;
(9) контроль за виконанням замовлень;
(10) інформаційне обслуговування складу;
(11) забезпечення обслуговування клієнтів (надання послуг).
Рис.6.5. Схема логістичного процесу на складі
Умовно весь процес можна розділити на три частини:
(1) операції, спрямовані на координацію служби закупівлі. Координація служби закупівлі здійснюється в ході операцій з постачання запасами і за допомогою контролю за веденням поставок;
(2) операції, безпосередньо пов'язані з переробкою вантажу та його документацією;
(3) операції, спрямовані на координацію служби продажів. На забезпечення координації діяльності служби продажів в першу чергу спрямовані операції контролю за виконанням замовлень і надання послуг клієнтам, від виконання яких залежить рівень обслуговування.
6.4. Вантажопереробка: поняття, цілі, принципи
Значна частина логістичного процесу на складі пов'язана з переміщенням вантажів (МР, НП, ДП) з одного місця в інше. Так, необхідно забрати вантаж з прибулих транспортних засобів, розмістити його на складі, для чого іноді потрібно кілька разів перемістити вантаж, а потім занурити на транспортні засоби для доставки замовникам. Ці види діяльності відносяться до вантажопереробки (або обробці вантажів).
Вантажопереробку часто трактують як «ефективне переміщення вантажів на короткі відстані, що має місце всередині підприємства або складу або між зонами зберігання і транспортними засобами».
Виділяють наступні основні цілі вантажопереробки:
1.Повишеніе ефективності використання складської потужності.
Йдеться, в першу чергу, про ефективне використання складського простору, яку слід розглядати в двох аспектах. Один з них полягає в максимально ефективному використанні висоти приміщень складу. Тому фірми часто застосовують обладнання, що дозволяє складувати партії вантажів на максимальну висоту будівель (вертикальне використання простору). Інший аспект - максимальне використання складських площ (горизонтальне використання простору).
2.Повишеніе операційної ефективності.
Ця мета полягає в мінімізації видів переробляються вантажних одиниць, зменшенні числа операцій з вантажем.
3.Улучшеніе умов праці персоналу та скорочення важкої ручної праці.
4.Улучшеніе логістичного сервісу.
Вантажопереробка підвищує ефективність обслуговування споживачів за рахунок більш швидкої реакції на їхні запити.
5.Уменьшенію логістичних витрат за рахунок ефективного виконання операцій вантажопереробки.
Реалізація цих цілей в значній мірі залежить від дотримання наступних основних принципів раціональної організації процесу вантажопереробки:
(1) принцип автоматизації і механізації технологічних операцій вантажопереробки;
(2) принцип оптимального використання площі і ємності приміщень;
(3) принцип організації наскрізного матеріального потоку;
(4) принцип планомірності і ритмічності складських робіт;
(5) принцип повної якісної і кількісної збереження вантажів (товарів).
Вантажопереробка представляється собою комплексну логістичну активність підтримки запасів і, як правило, виконується спільно з логістичними функціями складування і транспортування. До елементарних логістичних активностей (операціями), з яких складається процес вантажопереробки, відносяться:
(1) підготовка складу до приймання продукції;
(2) розвантаження транспорту і транспортування товарів (вантажів) до місця приймання;
(3) приймання продукції за кількістю і якістю;
(4) розміщення на зберігання (укладання товарів в стелажі, штабелі);
(5) отборка товарів з місць зберігання на замовлення споживача (комиссионирование);
(6) комплектування замовлень і упаковка;
(7) відпустку товарів;
(8) навантаження в транспортний засіб.
Послідовність виконання операцій вантажопереробки із зазначенням їх тривалості відбивається в технологічній карті.
Основні логістичні принципи сучасної вантажопереробки зведені в табл.6.3.