ЛУАЗ без КР - чи можливо.
Народ, привіт!
ось задався питанням доопрацювання свого лазіку, і думу думаю, порадив мені один товариш.
Справа в тому, що збираюся я движок дизельний з легковий мазди на Лунтика увіткнути, і в зв'язку з цим відразу виникає питання. Товариш мені запропонував. мовляв, зовсім давай знімемо колісні редуктори і поставимо замість них ВАЗовский торомзние диски і ШРУСи на приводу.
Технічно це можливо, з деякими переробками, звичайно.
Хто що думає щодо такої ідеї.
Опоненти цієї ідеї можуть сказати, що буде втрата потужності. Це було б правильно при рідному движку, але на дев'ятках і вісімка і інших авто з більш потужним двигуном все ж нормально. Тим більше, що буде стояти дизельний двигун 1,6 л.
друге заперечення - ЛУАЗ без КР - НЕ ЛУАЗ. Це як на "святая святих зазіхнути"
Але в супер бруду я на нього не планую лізти, та й безпосередньо зробити приводу, без лішінх шестерень - простіше буде конструкція і обслуговування спроститься.
Третє заперечення - за рахунок колісних редукторів Лунтик навіть на 13 гумі досить високо піднятий, прибравши їх, буде нижче кліренс. Але можна гуму і диски і 14, і навіть 15 радіусу поставити, потужності движка вистачить потягнути.
Єдине, що питання викликає - це те, приводу крутяться в одну сторону, а завдяки колісним редукторів колеса крутяться в потрібну сторону. а якщо КР прибрати, то виходить, що безпосередньо приводу на колеса будуть обертання передавати - не поїду я в зворотну сторону?
хто що з цього приводу думає - з приводу прибирання КР.
І Найбільше останнє запитання мене цікавить, з запасом потужності начебто зрозуміло, його буде вистачати, тим більше, все всюдихідні якості машини і знижена залишаються.
Повідомлення від Zak
Сам я не експериментував, але з досвіду Луазоводов планетарка на передку дійсно може бути встановлена навпаки. А от
на задку як би немає, але і тут можна обдурити конструкцію, поставивши редуктор заднього моста "догори ногами"! Такі ось байки, а як вже
воно все зростеться.
Люди експериментували через незнання, перебрали коробку - а він їде назад, з заднім мостом то-ж саме, став все на іншу сторону. Тільки з включенням блокування доведеться повозитися, зробити так як роблять включалка, коли вона спереду - блокування. У ВИТМАС треба запитати - у нього напевно навпаки варто.
Re: ЛУАЗ без КР - чи можливо.
якщо такий масштаб переробок затівати, то чи не простіше мазду приобресть або ту ж ниву (до речі дизель в Ниву лізе як рідний)
peace through superior firepower
Re: ЛУАЗ без КР - чи можливо.
Повідомлення від Region93
Люди експериментували через незнання, перебрали коробку - а він їде назад, з заднім мостом то-ж саме, став все на іншу сторону. Тільки з включенням блокування доведеться повозитися, зробити так як роблять включалка, коли вона спереду - блокування. У ВИТМАС треба запитати - у нього напевно навпаки варто.
У ВИТМАС не навпаки, а просто передній редуктор стоїть задом на перед по відношенню до нормально стоїть задньому. При такому розвороті обертання переднього редуктора стає правильним і нічого мудрувати з блокуванням не треба.
З ранку випив - весь день вільний!