Ну по превью. в конфе бути повинно, на тобі карданчик.
на перднепріводних машинах з особливостей конструкції масло кілька рідині по в'язкості. (Практично какраз для уралокоробкі якщо саме рідке брати - там теж особливість конструкції, по ідеї взагалі моторку треба заливати - але це розроблено коли не було трансміссіонок такий в'язкості та й для уніфікації - щоб менше різноманітності і простіше соответсвенно заправка - все для фронту)
Якщо собі заллєш перднепріводное - так нічого навантаження там всерівно щодо автомобільних невеликі - масляна плівка не порветься. але можливо трохи пошумнее буде коробка працювати, ну ресурс її може нмного скоротитися. Зате менше опору обертанню, менше втрат на тертя (вже дуже мало, але є) Ну ніби все.
Ага дякую. тоесть я так розумію якщо не буде в асортименті трансміссіонкі на задньопривідні (чого звичайно важко уявити, але припустимо) можна взяти і для переднепріврдних?
кароче Не будемо сношать себе і людям мозок. Уралокороб любить пожиже масло аля моторка. Короб старий касик аля 6204 вона ж уралесовская вдосконалена. Люблять моторку, трансмісіоннку не люблять через густоти і особливості надходження масла до подшіп в малому кол-ве, тому і рідині нада. А у днепрокороба все в нормі зі змазкою і його там больше.поетому і варить добре трансмісіонку, та й густіше вона і тому викапает менше, як вище помітили, якщо залити моторку в днепрокороб, то нічого страшного не станеться, це не кримінально ніразу.