На дану процедуру зважився, наткнувшись на відсів:
+з недавнього часу почав періодично тільки на швидкості близько 90 км / год (не більше не менше) з'являтися якийсь не голосний гул, який в основному з'являвся в мокру погоду. Видно маточина своє доживає, хоча при обертанні вивішеного колеса немає ні люфту / ні гулу (було чутно тільки перекочування кульок швидше за все через нестачу мастила). Тому вирішив спробувати змастити, гірше від цього точно не буде, заодно було цікаво глянути як там Саленто, і наскільки закисли болти кріплення маточини.
Процес розбору простий:
Знявши і вивісивши колесо ключем на 13 відкрутив скобу супорта разом з гальмівним диском поклав праворуч від колеса на пеньок щоб все це господарство не заважало і не висіло на тросу / трубці. Звичайно болти маточини розміщені вкрай млинець "зручно" (довгий подовжувач все вирішує) + стирчать коррозіровать їх кінці довіри не вселяли. Добре що є Mini газовий пальник, якій по 20-30 сек. прогрів кінці болтів і побризкав WD-хой, після чого вони відвернулися досить легко. Також потрібно зняти фішку з датчика ABC.
Знайшов шприц і через нього почав змащувати маточину, але тому що підшипник широкий а носик у шприца невеликий, тому з кембрика відповідного діаметру зробив подовжувач завдяки чому можна набагато глибше втиснути мастило прямо між кульками а не тільки поверхнево.
Напхав нормально, звичайно без фанатизму, мастило mannol для підшипників, таку ж ще раніше забивав в підшипник натяжної ролика.
