Всі ми знаємо про нашу проблему задніх пружин.
Вони дуже м'які. Тільки пригружают і все, машина перетворюється в гуано.
А якщо ще встановлено ГБО, то взагалі капець.
Пружини з універсалу теж не вирішують проблеми.
Я недавно купив універсал з ГБО.
Коли я зрозумів, що перед йде чітко і впевнено, а зад плюхається і валиться в повороти - мені це зовсім не сподобалося.
Колишній хазяїна сказав, що недавно замінив всі стійки і пружини. Припустивши, що він сказав неправду, я купив нові задні пружини з універсалу.
Поставив, і абсолютно нічого не змінилося. Тобто задні пружини дійсно стояли нові, колишній власник не обдурив, і виходить це просто заводська проблема.
Поставив проставки на перед і зад - стало вище, але проблему звалювання і жорсткості це не вирішило.
Пошукавши на форумі, рішення я не знайшов.
І перебравши купу пружин, виявилося, що передні пружини з Ланоса абсолютно ідентичні нашим заднім, тільки на 1 виток вище # 33;
Купивши пружини, я без проблем їх встановив їх.
Опустивши машину, я зрозумів, що задні проставки треба знімати, тому що машина стала занадто високо по заду.
Розібрали ще раз і зняли задні проставки.
І стало ідеально.
Машина не стала жорсткішою, зад став просто більш пружний, під завантаженням не падає, в поворотах не звалюється. Стійки не смикає.
Загалом - робити однозначно.
Передні пружини з Ланоса абсолютно ідентичні нашим крім додатково витка. Товщина прута однакова - міряв штангін циркулем.
Вже потім за програмою побачив, що передні пружини Ланос розрізняються 1.5 і 1.6, я не знаю які мені попалися, але, якби ставив знову, то однозначно брав би 1.6.
Приєдную фото пружин, і своєї машини.
Всім привіт # 33; # 33; # 33; Заздрю людям. які живуть в європі, їздять по евробанам. А мені як завжди, доводиться їздити по Рідний Україні. Дороги такі, що навіть за Київ - Одесі нормально не поїдеш.
Ось по етому машину потрібно піднімати # 33;
І ще на швидкості вище 180 км.в ч. І в салоні четверо "ситих" українців наші машини дістають до найменших опуклостей на осфальте захистом картера. Дуже, дуже не приємно.
Але я поступив так:
1. На предок поставив пружини (б: у і догори ногами) від Вольво 740-задні. Результат-передок став вище на 5 см.
2. на задок -------- поставив ланосовскіе передні (догори ногами) пружини. результат-задок піднявся на 4,5 см.
Машина стала трішки жоще, дорогу прекрасно тримає.
Спокійно їжджу на риболовлі, полювання і просто в ліс.
Пороги автомобіля цілі і, рівні.
Привіт всім # 33; # 33;
Абсолютно ніяких переробок, пружини на 7 мм. більше в зовнішньому діаметрі (через що м'якше) і на півтора витка довше, до речі, задні (ланос. перед) теж на 1,5 витка довше. Що задні, що передні пружини виконані з прута діаметр перетину якого совподает з оригіналом.
Вобщем машина стала вище, і жоще. На великих (90-180 км.в ч. (Швидше їхати не доводилося)) швидкостях дорогу тримає дивовижно ямки і ями проковтує на ура, на малих швидкостях. якщо машина порожня відчувається зайва жосткость. Але пару чоловік на задньому сидінні або завантажений багажник вирішують цю проблему легко.
Насправді, заміну пружин справив вимушено (лопнули одна задня і одна передня пружини),
Знайти оригінал швидко не вийшло, довелося ставити то що було на станції. Зате тепер не шкодую і рідні назад ставити не буду.
підкажіть, відмінності задніх пружин седана і вагона, і чи можна поставити з вагона на седан ці пружини?
Фото задніх пружин LACETTI, передніх LANOS і фото машини.
На машині на фото встановлені передні проставки, задніх немає, машина з повним балоном газу.
