Оскільки тема є архівної.
Невеликий звіт про модернізацію склоочисника лобового скла.
почну з того, що я встановив щітки збільшеної довжини - 38см, потім поставив реле Енергомаш з регулюванням паузи. Все це призвело до перегріву керуючих контактів (ті що відповідають за правильну парковку двірників), вобщем зупинялися вони в мене в довільно положенні.
Мотор був замінений на мотор від 2110 (нам потрібен той який з вузьким валом 842-3730000) - 1400 рублів.
Все зроблено відповідно до факом, мотор встає на штатні місця кріплення без переробок електронних схем машини, мотор перепоювати як в Факе.
Залишилося вирішити проблему маленького кута розмаху двірників - у мене осавалісь неочищені зони або ліворуч, або знизу - в залежності від того як поставити повідці.
Все виявилося просто!
Потрібно збільшити на 2 мм довжину кривошипа (поводок який кріпиться на вал мотора і пов'язаний з першої тягою).
Я його розрізав виставляв потрібну довжину - 60мм і зварював з проставкой.
Більше робити не раджу, може почати клинить механізм приводу двірників.
Тепер щітки ходять від нижньої гумки до лівої, зана очищення збільшилася!
Все робив без знімання трапеції з машини на вулиці. Немає нічого складного! ¶
З двірниками 41 см все прекрасно працює без всяких переробок. І площа очищення дуже навіть пристойна. Термозахист спрацьовувала тільки при двірників 45 см.
Виходить, весь цей геморой і витрати тільки для регулювання паузи? ¶
ніякого геморою не бачу), а регулювання паузи це МЕГА зручно, ще як бонус двірники працюють в режимі омиввтеля, як на іномарці!
Ну і так - отримуємо потужний мотор, який возить щітки швидко і без залипання в будь-яку погоду ¶
Moshniy писал (а)
ніякого геморою не бачу
Купити моторчик за полтарашу, розрізати кривошип, знайти зварювання, точно підігнати, зварити з проставкой.
Дійсно, який же тут геморой. Практично те ж саме, що поміняти двірники зі штату 36 см на 41 см. ¶
Ось коли прямо говорять: "Мені подобається возитися з залозками, подобається щось переробляти, модернізувати, поліпшувати" - тут я розумію і питань немає.
Але коли мені, об'їздив вже три "Ниви", і перепробувати на цих "Нивах" незліченну кількість двірників всіх конструкцій, виробників і розмірів, починають говорити, що тут все просто і ніякого геморою, то стає смішно.
Просто, це коли один двірник висмикнув, а інший встромив на його місце. Та й то це далеко не завжди зробити просто. Інший раз так закиснути, що хрін сдёрнешь. А коли повністю перебираєш весь механізм із застосуванням зварювання, ні про яку простоті мови бути не може. ¶
я не знаю сколко Нив ти об'їздив, та й вобщем до тебе особисто не звертався.
Абсолютно незрозуміло чим викликана така агресія.
Так саме просто)
Робив все на вулиці. Ну за винятком зварювання звичайно. ¶