Карбюратор К-151 виробництва АТ "Пекар"
Карбюратори серії К-151 випускаються АТ "Пекар" (Петербурзькі карбюратори) замість колишньої серії К-126 і призначені для установки на автомобілі "Волга", "Газель" (модифікація К-151) і УАЗ (модифікація К-151В). За компонуванні і конструкції вони істотно відрізняються від всіх інших карбюраторів вітчизняного виробництва, хоча окремі вузли і системи виконані за типовими схемами.
Як правило, повне розбирання карбюратора в експлуатації не потрібно. Ми ж спробували "осягнути неосяжне", з'єднавши окремі операції в одну роботу. Вам залишається лише вибрати потрібну частину.
Спеціальний інструмент для роботи не використовується.
1. Знятий з автомобіля карбюратор перед розбиранням ретельно миємо зовні, використовуючи кисть і будь-яку розчиняють маслянисті відкладення рідина: бензин, гас, дизпаливо, хоча для більшої пожежної безпеки краще віддати перевагу дві останні. Найкращий ефект дає застосування спеціальних хімічних препаратів.
2. Відвертаємо сім гвинтів, що кріплять кришку карбюратора. Якщо ця операція проводиться на двигуні, прийміть заходи, щоб пружинні шайби не впали у впускний тракт. Найчастіше це відбувається при добуванні болта, показаного на знімку.
3. Пасатижами з тонкими губами виймаємо шплінт.
4. і виводимо тягу пускового пристрою з отвору у важелі.