Тут Вашій увазі представлені свіжі звіти на цьому сайті про поїздки в Одесу.
Частина перша. Дорога.
Маршрут. Москва орел Брянск- п.п. "Три сестри" - Чернігів- Київ-Одеса.
Загальна відстань: Москва (Росія) - Одеса (Україна) - 1333 км.
Виїзд з Москви 5:20. По Сімферопольському шосе до Тули (
150 км) - дорога хороша переважно чотирьохсмугова, далі по окружній на Орел (190 км) - тут тільки дві смуги, але якість покриття непогане.
Від Орла до Брянська по А-141 близько 120 км. Це найгірший ділянку. Дві смуги і місцями дуже глибока колейность. Обганяти хури важко і небезпечно.
Від Брянська до кордону
Перед Брянськом з'їзд на окружну і далі по М-13 на Новозибків. Далі два варіанти: або доїхати до повороту на Новозибків (с. Мамаево) і звідти наліво в Климово, або згорнути раніше на Стародуб і через нього також в Климово. По відстані приблизно одне й те саме. Ми вибрали перший варіант. Дорога там цілком стерпна.
Від Климово до кордону приблизно 40 км (докладніше в розділі про митницю).
Остання заправка на території РФ за 200 м до митного поста (для тих, у кого мало палива в баку: черга на заправці - річ непередбачувана). Перша заправка після кордону -в Городні.
Від кордону до Городні дорога двосмугова, але хорошої якості (
40 км).
До слова про обмінниках: перший обмінник є на кордоні, потім тільки в Чернігові, але по неділях все банки в Чернігові закриті.
Від Городні до Чернігова (60 км) - чотири смуги, якість хороша.
За Чернігову дорога через центр міста, можна орієнтуватися за вказівниками на Київ, але є ймовірність заблукати.
Далі від Чернігова до Кіпті (40 км) - дві смуги, потім до Києва - чотири (90 км). Якість непогана.
Як дістатися з Москви до Києва.
Київ проїжджаємо через місто, але не через центр за вказівниками на Одесу.
Відразу при виїзді з міста починається траса Київ - Одеса (470 км). знаменита своїм приголомшливим якістю, але сама якість починається тільки через 100-150 км після Києва. А далі - ну просто супер автобан. Принаймні це кращий ділянку дороги від Москви до Одеси. За дві смуги в обидва боки, широка розділова, хороші узбіччя. Покриття теж радує, хочеться розігнатися і злетіти, але ... дуже багато даішників (про це пізніше).
Якщо гривень за обслуговування даішники у вас небагато, то намагайтеся їхати не швидко, не більше 130.
Частина друга. митниця
Чутки про те, що митницю проходити довго і важко, сильно перебільшені.
Отже по порядку.
Про "довго".
Тут одним з вирішальних факторів є вибір правильного митного пункту. Звичайно, кількість народу на кордоні кожен раз величина випадкова, але все ж є деякі пункти, про які багато позитивних відгуків. Одним з них є "Три сестри" - місце перетину відразу трьох кордонів, як ви вже, напевно, здогадалися з назви - Росії, України і Білорусії. Його-то ми і вибрали.
Знаходиться він в 40 км від населеного пункту Климово (Брянська обл.). Знайти досить легко, оскільки періодично зустрічаються покажчики на кордон з Україною.
Проходження митниці зайняло у нас туди - 1,5 години (перед нами було 8 машин), назад - 30 хв (черги не було взагалі).
Пара корисних порад:
По-перше, черги для фур і легкових автомобілів - різні! Тому, якщо при під'їзді до кордону ви побачите довжелезний хвіст з фур, не засмучуйтеся, і не поспішайте до них прилаштовуватися. Ви не туди!
По-друге, при проходженні різних процедур на території митного поста (про які нижче) не чекайте своєї черги, сидячи в машині. Черговість визначається не порядком в'їзду машин, а тим, хто швидше підбіжить до потрібного віконця.
Решта поради в розділі ...
Про "важко":
Отже, в'їжджаєте на митний пост Росії.
Все просто.
Паспортний контроль. Показуєте паспорта і техпаспорт на машину, штампуетесь.
Потім показуєте документи митникам, відкриваєте їм передні двері і багажник - чисто просто подивитися - і виїжджаєте за межі РФ.
Проїжджаєте метрів 500 по лісі і виїжджаєте на коло, в центрі якого той самий монумент дружби народів. Перший виїзд з кола - Білорусія, другий - Україна. Ми, як ви напевно здогадалися, поїхали в другій.
Тут складніше, але зовсім не на багато.
При в'їзді берете квиток і міграційні карти. Заповнюєте карти і - в віконце на паспортний контроль. Штампуетесь, в сусідньому віконці платите невеликий внесок, знову показуєте багажник (тут його вміст теж в принципі не сильно комусь цікаво), і на виїзд з Квіткою (пам'ятаєте, на самому початку його вам дали?). Віддали квиток, і ви на (вибачте, В) Незалежной Україні!
Усе.
Чого не було з того, про що ми читали в чужих звітах:
Частина третя. Дайі
Дуже поширені чутки про нахабних і жадібних українських гайцов. Нібито вони дико збуджуються, коли бачать російські номери, і штрафують за все, що тільки можна. Ми страшно цього боялися ... І ось, що вийшло в результаті.
Перший раз нас зупинили на трасі Київ-Одеса. Як ми вже писали, дорога там хороша, що розташовує до швидкої їзди. Досить часто зустрічаються населені пункти, але в-основному "синенькі". До слова про обмеження - по трасі 110, в "синенькі" - 80, в "біленьких" - 60.
Гайцов по трасі дуже багато, практично в кожному населеному пункті стоять на місці розвороту, зрозуміло, з радарами. Зустрічні українські автолюбителі в більшості своїй сумлінно блимають, але є одна засідка: справа в тому, що знаки початку населених пунктів найчастіше або важко помітити, або їх просто немає! За непрямими ознаками визначити населений пункт буває досить складно. Наприклад, якщо в чистому полі стоїть автобусна зупинка, а десь далеко видніється самотній занедбаний сарай, то це запросто може бути населений пункт ... А може і не бути.
Вобщем, в одному такому непомітному населеному пункті нас зупинили (- "ай-ай-ай, ну що ж ви так поспішаєте, дівчина") 132 км / год - штраф, відповідно, 350 гривень. У підсумку, порадившись, ми вирішили дати 100, чому даішники був страшенно радий, і на прощання побажав нам знайти в Одесі хорошого коханця.
Другий епізод трапився в цей же день вже в самій Одесі.
Ми моталися по місту в пошуках житла, і на одній з центральних вулиць нас зупинили за те, що ми нібито проїхали під знак "рух заборонено". Ми знака не бачили, тому в повній впевненості, що це розлучення, почали обурюватися, що не було ніякого знака. Даішники стомлено зітхнув, попросив показати грін карту і відпустив нас, попросивши їздити по-уважніше. Яке ж було наше здивування, коли на наступний день, проїжджаючи по тому ж маршруту, ми таки побачили той самий знак (такий біленький кружечок в червоному ободочке, якщо раптом хто не знає)!
І це все, шановні!
Більше за весь тиждень перебування в Одесі, а також по шляху назад нам з ДАІшників спілкуватися не довелося. А їх в місті повно. Більш того, ми стали помічати, що часто, розпізнавши російські номери, вони миттєво втрачали до нас інтерес і поверталися до нас (прошу вибачення) задом. Так що якщо особливо не нахабніти, проблем з українською ДПС взагалі немає ...
Чого не скажеш про наших рідних гайцов. Практично відразу ж після того, як ми покинули територію України, нас два рази поспіль зупинили. Перший раз за те, що ми їхали там, де нібито було 40, нібито зі швидкістю під 80. Попросили 300. Другий раз ще смішніше. Зупинили за перевищення на цілих (о, жах!) 18 км / год. Попросили ... хоч скільки-небудь.
Обидва рази ми ввічливо посилали шанованих в сад складати протокол. Після чого нас з тугою в очах відпускали. Ну що тут скажеш ... Як говорилося в наше піонерське дитинство - "Соромно, товариші!"
Отже, сподіваюся, ми вас переконали, що байки про підступних українських даішників русофобів - повна нісенітниця! Якщо немає - перевірте самі.
Ну і на закінчення про рух в Одесі.
Шановні москвичі і гості столиці!
Якщо ви думаєте, що по Москві їздити важко, то ви глибоко помиляєтеся. У порівнянні з Одесою в Москві вкрай висока культура водіння. Сказати, що там ніхто нікому не поступається - не сказати нічого. При будь-якій спробі перебудуватися, навіть якщо, наприклад, перед вами перешкода у вигляді припаркованого автомобіля, вас всіляко обсігналят, обморгают, ну хіба що ні обматюкав з вікна. Здійснити лівий поворот на нерегульованому перехресті - це взагалі практично нереально. Ну і підрізають постійно, звичайно, як без цього. Так що їздити по місту, навіть знайомими маршрутами, дуже некомфортно. Постійно було бажання кинути машину і пересуватися за допомогою громадського транспорту.
Що дивно, при такій обстановці на дорогах в місті за весь тиждень ми не побачили жодної аварії. Ну і самих Бог милував ...
Частина четверта. проживання
Як, напевно, і багато, спочатку ми хотіли забронювати житло через інтернет. Зупинятися в готелі не дуже хотілося, тому розглядали пропозиції приватних осіб. У підсумку ми нічого не підібрали - хтось не відповів на переписку, хтось хотів дуже велику передоплату - і вирішили шукати житло на місці.
Після певних роздумів, вирішили з'їздити подивитися "Котедж" (прекрасно розуміючи, що котедж ми там не побачимо, але може все ж жити можна?). Зустріла нас господиня, проводила до прибудованому до будинку флігеля. "Весь другий поверх ваш". Піднімаємося ... Одна досить простора кімната, кухонька і Санвузол. Обстановка совдепівська, але начебто чистенько і все є.
- А до моря далеко?
- Ой, дівчатка, п'ять хвилин пішки.
-А гараж де?
-Будь ласка, у дворі в вашому повному розпорядженні
Це чарівне слово гараж і піддав нас до прийняття рішення: Залишаємося.
Буквально в цей же день відчули всі принади "котеджу зі зручностями". Вода з крана в душі (його вік приблизно років 15-20) юшила навсібіч, газові пальники не включалися, одна з ліжок (їй ми думаємо років 50, не менш) наполовину розвалена, на другу ніч буквально звалилася. (Після ремонту повернулася до свого первісного стану "наполовину розвалена"). Висуваєш одну поличку в шафі, три інші тут же на підлозі (Видно хитра система, не для блондинок). Про мило, туалетний папір, всяких інших необхідних засобах промовчимо, так як їх взагалі не було. Нам навіть гуртки довелося купувати ...
... А до моря йти на перевірку виявилося хвилин 20 - 25. Може наша господиня-пенсіонерка майстер спорту зі спортивної ходьби?
Мораль. Уважно все оглядайте, обмацуйте при заселенні.
Частина п'ята. Культурна програма.
Як пишуть багато, тижні для Одеси мало. І це правда.
Хоча за тиждень ми встигли і повалятися на пляжі, і подивитися різні цікаві місця, можна було б ще.
Почнемо з культурної програми, але коротко, оскільки опису пам'яток Одеси в інеті і так повно.
По місту.
Тут стандартна програма, включаючи Дерибасівську, сходи, бульвар, Дюка з Катериною, оперний театр і ін. Оскільки Дерибасівська по більшій своїй частині пішохідна, машину ми парковали на Грецькій, або на сусідній Буніна. І в будні і у вихідні містечко там знайти не складно. А якщо хочете підніматися, а не спускатися по Потьомкінських, то можна залишити машину на набережній, прямо біля сходів. Взагалі складнощів з парковкою в Одесі у нас не було. Багато невеликих платних парковок, але вони, як правило, не дороги - 5 грн (
20 руб.).
Що ще ми дивилися в місті
Морський вокзал - досить цікаво, зручна парковка, можна взяти 40-хвилинну прогулянку на теплоході - 60 гр. (
Тепер про пляж.
Ми ходили загоряти на найближчий до нас пляж в районі Лузанівки з гордим ім'ям Малібу. Пляж безкоштовний, невеликий, але досить чистий. Комплект парасольку, лежак, матрац, душ, туалет на день коштує 30 грн (
200 р.) -спіна, 100 (
400 р.) - загальний.
Море радувало майже щоденними хвилями. У балах оцінити не беруся, але на закордонних курортах та при менших хвилях вивісили б червоний прапор. А тут - купайся собі, будь ласка, скільки влізе. Який там прапор, ми і рятувальників то ні разу не бачили. Просто краса!
Що стосується ДАІ. ТО всі проблеми з якими я стикався були якраз на ділянці Кордон - Чернігів, а ось на трасі до Одеси нас ніхто не чіпав. ...
- друге - Сам місто Чернігів. Дорога з боку кордону йде через місто. Вулиця хоча і по дві смуги в кожну сторону, але широкої б я її не назвав. Так ось. Фішка в наступному. На деяких перехрестях організовано рух по смугах. Тобто з лівого ряду наприклад тільки наліво, а з правого тільки прямо і направо. Ніякої розмітки на асфальті з цього приводу немає. Знак зі стрілками висить десь високо над головою і не завжди видно ... А після перехрестя стоять і ловлять тих хто поїхав / повернув не з тієї смуги. Штраф за це порушення 5 000 рублів. У минулому році мені насилу вдалося сторгуватися на 1 500 взяли вкрай неохоче ...
- третє - Перехрестя в який впирається вулиця Шевченка і з котрої потрібно виконати поворот наліво (на Київ). Так ось перед перехрестям висить знак Стоп, а після нього стоять доблесні співробітники і ловлять тих хто повертає з розгону, без зупинки.
- і останнє - Дамба і міст через Десну на виїзді з Чернігова. Там суцільна, обмеження 40 і знак дотримання дистанції між автомобілями. Ось власне на це і ловлять ...
не знаю не знаю, почитала я цю розповідь про поїздку, з'їздила, і не погоджуся з чим.
по-перше, їхати в Україну таким шляхом виявилося ДУЖЕ довго, як потім подивилися по карті-це дикий гак, можна набагато швидше доїхати. в поворотах цих хрін розберешся. дороги до самого кордону повне г, крім міста Плавск і його області.
сенсу так їхати немає - назад поїхали через Калугу і кордон Троєбортне, вийшло набагато швидше. а дороги всюди м
з приводу документів: страховку ніде навіть не запитали нас. митники все дуже ввічливі, все роблять швидко, ніяких проблем. весь час очікування-изза кількості машин.
Дайц зупинилися тільки раз на трасі київ-одеса, за перевищення на 80 км на годину, відбулися 200 гривнями. більше ніде навіть і натяку не було.
якщо є питання - пишіть, розповім докладніше. [email protected]