Акумуляторна батарея забезпечує харчування електроустаткування при малій частоті обертання колінчастого вала, при непрацюючому двигуні, а при середніх і великих частотах обертання і при включенні великого числа споживачів (габаритних вогнів, покажчиків повороту) одночасно - спільно з генератором.
Зберігання нових батарей. Нові батареї з щільно загорнутими ебонітовими або поліетиленовими "вентиляційними пробками" (з закритим газовідвідним каналом) підлягають зберіганню в сухих, опалювальних приміщеннях. Термін зберігання не більше двох років. При дотриманні згаданих правил зберігання батареї придатні для експлуатації без ремонту і заміни деталей протягом одного року.
Перед приведенням батарей в робочий стан (перед першим зарядом) необхідно:
відкрити газоотводний канал (отвір) в поліетиленовій пробці, проколів гострим металевим предметом ебонітову перетинку, що перекриває отвір в нижній частині пробки, або зрізавши циліндричний (герметизуючий) приплив, що знаходиться на верху поліетиленовою пробки;
залити в акумулятори електроліт - водний розчин акумуляторної сірчаної кислоти щільністю 1,280 ± 0,010 при 25 ° С, приготований в кислотостойких судинах (ебонітових, фарфорових, керамічних, свинцевих) шляхом вливання міцної сірчаної кислоти в дистильовану воду при постійному перемішуванні.
Рівень електроліту в усіх акумуляторах батареї завжди повинен бути встановлений по верхній мітці на корпусі батареї. Після закінчення 2-3 годин після заливки електроліту батареї можна ставити на зарядку постійним струмом. Для одночасної зарядки декількох батарей, якщо це дозволяє напруга мережі необхідно з'єднати між собою послідовно. Негативний і позитивний полюса крайніх батарей треба приєднати відповідно до негативного і позитивного полюсів зарядної ланцюга.
Значення сил струму першої і наступної зарядки акумуляторної батареї наведені в табл. 7.1. Тривалість другої і всіх наступних зарядок 18-24 год.
При зарядці батарей температура електроліту не повинна бути вище 45 ° С. Допускається проводити зарядку при штучному охолодженні батарей холодною водою у ванні або холодним повітрям.
В кінці першої зарядки щільність електроліту повинна бути 1,280 ± 0,010 (при температурі електроліту 25 ° С). Якщо щільність електроліту після 5 години першої зарядки буде нижче 1,270, то зарядку треба продовжити до тих пір, поки щільність його не досягне цього значення (але не більше 10 год). Перед закінченням зарядки треба встановити рівень електроліту, як було зазначено раніше.
Після зарядки батарею мотоцикла Урал необхідно ретельно протерти вологою, а потім сухою ганчіркою, щільно ввернути пробки в отвори кришок, болти, шайби і гайки змастити вазеліном або тавотом. Після цього батарею можна експлуатувати.
Експлуатація акумуляторних батарей на мотоциклі допускається при будь-яких температурних (кліматичних) умов. При цьому треба пам'ятати, що ємність батарей при негативних температурах різко знижується і електроліт при температурі мінус 12-16 ° С може замерзнути і розірвати моноблок. Щоб уникнути цього допускати розрядку батареї взимку до щільності електроліту нижче 1,230 не рекомендується.
При експлуатації батареї необхідно:
періодично перевіряти реле-регулятори напруги, які повинні забезпечувати в зарядної ланцюга напруга 13,8 ± 0,5 У;
через кожні 10-15 діб перевіряти ступінь розрядки батареї по щільності електроліту і своєчасно заряджати її, не допускаючи знаходження батареї без заряду більше доби (не рекомендується допускати глибокі розрядки, так як це може привести до сульфітації пластин, а взимку до замерзання електроліту);
підтримувати нормальний рівень електроліту, доливаючи дистильовану воду в акумулятори доводити рівень або щільність електроліту кислотою щільністю 1,400 в процесі експлуатації можна тільки в тому випадку, коли точно відомо, що зниження його сталося за рахунок виливання електроліту з акумулятора;
містити батарею в чистоті, прочищати вентиляційні отвори (газоотводний канал) в пробках, якщо вони забилися;
змащувати болти, гайки, шайби і наконечники вазеліном або тавотом;
при затиску або отвертиваніі гайок користуватися двома ключами для запобігання поломки висновків;
один раз в три місяці проводити контрольно-тренувальний цикл, т. е. зарядку, розрядку і знову зарядку, розрядку робити протягом 20 год при наступному режимі:
Розрядний струм, А. 0,45
Кінцева напруга, В. 10,5
Крім того, треба пам'ятати, що не можна поєднувати між собою затиски (дроти різних полярностей) для перевірки на іскру.
Зберігання батарей при перервах в експлуатації.
При перервах в експлуатації батареї підлягають зберіганню з електролітом в зарядженому стані. Перед установкою батарей на зберігання необхідно виконати наступні операції:
1. Повністю зарядити батареї і в кінці зарядки перевірити щільність електроліту, яка повинна бути 1,280 ± 0,010 (при температурі 25 ° С). Якщо щільність електроліту буде відрізнятися від норми, то не перериваючи зарядки, довести її до 1,280 ± 0,010 додаючи воду або кислоту щільністю 1,400, в залежності від того, чи потрібно знизити або підвищити щільність електроліту, і встановити рівень електроліту
2. Поставити вентиляційні пробки в усі акумулятори батарей, поверхня батарей вимити водою і протерти ганчіркою насухо.
3. Очистити болти і гайки від забруднень і змастити технічним вазеліном. У зимовий період батареї з електролітом належить зберігати в холодному приміщенні при температурі не вище 0 ° і не нижче мінус 25 ° С, в літній час - при температурі не вище плюс 35 ° С. У період зберігання батарей треба щомісяця перевіряти щільність електроліту. У разі зниження щільності до 1,230 при температурі 25 ° С під час зберігання при температурі від 0 до мінус 25 С і до 1,120 під час зберігання при температурі від 0 ° до +35 С, батареї необхідно зарядити.
Перед установкою батареї на мотоцикл урал після зберігання незалежно від щільності електроліту треба зарядити її в дві ступені згідно з таблицею.