Дніпро, збільшення ступеня стиснення з 7 до 11 під АІ-95, мотоцикли урал, дніпро, bmw, ремонт мотоциклів

Quote:
не думаю що у нього стоїть механіскій коректор - тоді гріш ціна його доопрацюванні до дев'яносто п'ятий


В сенсі?
Причому тут запалювання до підвищення ступеня стиснення? Зажікалку потрібно відрегулювати заново, інакше можна зробити гірше ніж було.

vogan У тому запалюванні, про який ти думаєш, без прив'язки точки отщета до коленвалу, немає сенсу. Ви доробативаете, вчіться відбудовувати, програміровать її. Молодці, одним словом. Я читав форум де йде обговорення цієї світлої думки. Там не визначаться як порізати програму датчика холу "модулятор", так скать. На питання про надійність системи, - оотвечают так: - "Якщо крякнутий мізки, можна буде виїхати без ніх.Сняв фіксатор з відцентрового регулятора".
Щоб так вийшло, на вхід мізкам потрібно поставити транзисторний ключ, який розгорне полярність імпульсу На вході електронного програмуючого блоку. Це для того, щоб модулятор був єдиної форми.Іначе, як пропонують на форумі, - перегріється і згорить коммутатор.Електронное запалювання на совнархозах, має відрізнятися дешевизною, надегой і максимальної ремонтоспособность, навіть в дорозі.
А для мотора про який пишит Wer-Wolf, що не запальничку потрібно регулювати, а нові мітки ставити. Тому, що старі під різець. Новий ступінь стиснення, - нова точка прагнення.

p_s Я пояснив voganу, чому і що не канал. А там хай паряться. Наші мотори без програмованого випередження показали 200.Когда переплюнуть, тоді і карти в руки.

У мене стоїть самопальне запалювання на основі ВАЗ-2108 (датчик холу, комутатор, котушка з двигуна ЗМЗ-406). Автомата випередження у мене в даний момент немає (важків), у мене зараз просто варіант. Працює відмінно, просто на холодну трохи тупуватий пуск через раннього запалювання.

vogan,
Кут варто одні, для режимів середніх і високих обертів, підібраний експерементальних шляхом (виставлено на око :))
У кожному жарті є доля жарту. Якщо серйозно то дійсно регулював на око, виставляєш приблизно як повинно бути, робиш мітку, і регуліруешь. Повернув на 1 мм в сторону +, проїхався подивився як і що, потім далі крутиш т.д. І так до тих пір поки не отримаєш кращий результат.

Страбаскоп тут не допоможе так як стандартні мітки під стандартну ступінь стиснення.

Схожі статті