МТЗ-80 - конструкція і характеристики трактора з білорусі

Продукція Мінського тракторного заводу вже не перше десятиліття є лідером на вітчизняному ринку сільгосптехніки. Найбільш відомим флагманом серед представників цього підприємства вважається трактор МТЗ 80 і його допрацьовані модифікації. Високий попит на ці моделі обумовлений невисокою вартістю, простотою в експлуатації і універсальності.

Технічні характеристики трактора

Трактор МТЗ 80 знайшов свою популярність завдяки відразу декільком факторам. По-перше, машина сконструйована з якісних надійних деталей, які, в парі з відмінною зборкою, гарантують тривалі терміни експлуатації в будь-яких умовах. По-друге, трактор МТЗ 80 володіє простим пристроєм, що робить його експлуатацію, обслуговування і ремонт досить простим. По-третє, техніка оснащується ходової підвищеної прохідності. Особливо це стосується переднього і заднього моста, який відрізняється підвищеною надійністю за рахунок використання міцних деталей. Основні характеристики машини включають в себе:

Надійний мотор Д-240, потужністю 80 л. с .;
Здатність перевозити навантажені причепи, вагою до 1,5 т .;
Можливість пересуватися на одній з 18 передніх і 4 задніх швидкостей;
Колія по колесах в передній частині - від 120 до 180 см, в задній частині - від 130,5 до 210 см .;
Фізична маса - 3,16 т .;
Швидкість - від 1,1 до 34 км / год .;
Кліренс - 47 см .;
Радіус руху при проходженні повороту - 4,05 м;
Наявність доопрацьованій гідравлічної системи, що підвищує комфорт при експлуатації трактора.

Трактор МТЗ 80 має порівняно невеликими габаритами. Довжина машини становить трохи більше 3,8, а ширина - 1,97 м. Висота трактора - 2,47 м.

Важливо також відзначити наявність в конструкції трактора повністю переробленої, в порівнянні з попередніми моделями, електричної проводки. В результаті органи управління і прилади трактора працюють стабільно навіть при сильному навантаженні агрегату. У порівнянні з попередньою машиною - МТЗ-52, трактор МТЗ 80 оснащений доробленими реле, про що нам говорять креслення електронних схем машини в документах на трактор.

Звичайно ж, при експлуатації машини не обходиться без невеликих проблем. Часто власники стикаються з питанням в вигляді відсутності можливості завести трактор. В такому випадку слід випробувати альтернативний варіант, тобто спробувати «пускач». Однак перед тим, як завести з «пускач», необхідно переконатися у відсутності засмічення в стартері - цілком можливо, що машина не заводиться з-за наявності бруду всередині вузла.

Ще одна поширена проблема - це заклинювання КПП. Часто коробка передач не дає переключити швидкість, так як одна з шестернею злетіла з посадкового місця. У такій ситуації слід перевірити цілісність трансмісії і встановити всі злетіли елементи на місця.

В цілому ж, модель МТЗ-80 показує себе, як надійний агрегат для виконання широкого спектру різних робіт. Власник може встановлювати ланцюга на колеса машини, використовувати різний навісний інвентар для посадки, збору і транспортування врожаю, застосовувати навантажувач.

Нижче розглянемо, з чого складається трактор МТЗ 80, а також детально вивчимо конструкцію основних вузлів сільськогосподарської машини.

Конструкція двигуна трактора

Двигун машини відноситься до класу 4-циліндрових чотиритактних моторів з водяною системою охолодження трактора. Він створювався спеціально для лінійки цих тракторів на тому ж Мінському тракторному заводі. Експлуатаційний обсяг мотора становить приблизно 4,75 л. Завдяки якісному електроустаткування і полураздельной камері згоряння, номінальна потужність двигуна становить 80 л. с. а крутний момент - 2200 об / хв.
Вага дизельного мотора становить 428 кг. Деякі моделі тракторів додатково комплектуються передпусковим підігрівачем ПЖБ-200Б.

Для запуску машини в її комплектацію входить електричний стартер і пусковий карбюраторний мотор. Також в конструкцію входить пристрій блокування запуску, який потрібно використовувати для утримування трактора на місці при заведеному моторі.

Щоб продовжити терміни експлуатації двигуна, виробник рекомендує виконувати його огляд і обслуговування кожні 240 мотогодин. Виробник не радить використовувати піч без необхідності, так як це негативно впливає на стабільність крутного моменту двигуна.

Особливості коробки передач агрегату

Вітчизняний трактор обладнаний 9-ступінчастою механічною коробкою передач. У конструкцію також входить понижуючий редуктор, що дає можливість пересуватися, в цілому, на 18 передніх і 4 задніх швидкостях. На вимогу покупця на тракторі може бути встановлений ходоуменьшитель, що встановлюється поруч з механізмом навішування.

Нерідко власники техніки чують стукіт, що видаються від КПП. Якщо вони зникають при роботі на інших передачах, то це пряма ознака зносу деяких шестернею або викришування їх зубців. Щоб закінчити роботу не пошкодивши трактор ще сильніше, потрібно відразу ж замінити фрезу елементом з меншою масою. По закінченню роботи потрібно поміняти зношені шестерні.

Деякі трактора, що випускаються до 1985 р забезпечувалися коробкою передач з гідравлічним управлінням і можливість змінювати швидкості при повному навантаженні. Такі машини дозволяли включати будь-яку з 4 швидкостей, що знаходяться в одному з 4 діапазонів. За умови правильного регулювання зчеплення муфту при перемиканні вичавлювати не було потрібно.

Задній міст МТЗ-80 оснащений функцією диференціальної блокування гідравлічного типу. Вибір режиму блокування доступний на панелі приладів трактора.

Управління трактором і ходова частина

Передній міст у трактора напівтвердий, балансирного типу та повторює всі нерівності дороги при їзді, незалежно від положення каркаса і заднього моста машини. Задній міст жорсткий, колеса закріплені за допомогою клеммовие з'єднань до провідних осях. Завдяки цьому водій може відразу встановити потрібну для роботи колію, вибираючи показник в діапазоні від 140 до 210 см. Ширина передньої колії регулюється поступово з кроком в 10 см.

Трактор оснащений дисковими гальмами з окремою схемою електричної. Такий пристрій гальм робить їх незалежними від загальної конструкції трактора. Тому, якщо щось в загальній схемі трактора виходить з ладу, гальма продовжують виконувати свою функцію.

МТЗ-80 забезпечується рульовим управлінням з гідравлічним підсилювачем. Працює цей механізм за тим же принципом, що і ГУР на будь-якому автомобілі: в масляному насосі створюється тиск, після чого гідропідсилювач направляє потрібну кількість масла до гідравлічного циліндру.

Огляд кабіни МТЗ-80

Моделі з малою кабіною користуються великим попитом серед покупців за рахунок своєї компактності. Їх кабіни виготовлені з тонкої листової сталі. Всередині кабіна оббита шумоізоляційним матеріалом. До конструкції вона кріпиться за допомогою чотирьох амортизаторів з гуми, які пом'якшують тряску і вібрацію.

При експлуатації водій має хороший огляд місцевості. Під передніми і задніми вікнами встановлені склоочисники. Заднє вікно і дах можуть відкриватися для припливу повітря. Для комфортабельності при посадці і їзді трактор обладнується двома ступенями і поручнями з обох сторін кабіни.

Водієві трактора надається зручне сидіння з можливістю регулювання нахилу спинки. Висота крісла регулюється по вертикалі і горизонталі.

Перед сидінням знаходиться передня панель з органами управління. Під панеллю приладів знаходяться педалі з окремим гальмом. Праворуч від керма розташовані важелі управління гідравлічною системою і важіль запуску ВВП.

Пристрій навісного інвентаря

Трактор оснащений трехточечной конструкцією задньої навіски, виготовленої за класичною схемою. Пристрій складається з 1 центральній, двох поздовжніх тяг, розкосів і силового циліндра, що піднімає і опускає навісне обладнання.

Для управління інвентарем машина обладнується окремо-агрегатним гідравлічним пристроєм, який складається з таких деталей:

Масляного насоса шестеренчатого типу;
Приводу від мотора;
Гідророзподільника з трьома секціями;
2 або 3 циліндрів.

МТЗ-80 експлуатується з різним навісним обладнанням. Для роботи можна використовувати:

Кун;
картоплекопалку;
плуг;
борону;
Окучник;
косарку;
Лопату для прибирання снігу і багато іншого.

При необхідності трактор можна оснащувати причепом. Конструкція машини дозволяє підключати генератор.