1.Масло має бути не «підробленим».
2.Моторное масло повинно бути легкотекучая при низьких температурах, т. Е. Не замерзати в «маргарин» на міцному сибірському морозі. Обидва ці вимоги тісно взаємопов'язані між собою, так як «підроблене» масло, як правило, не відрізняється високою морозостійкістю. У той же час, не всі навіть самі «фірмові» масла збережуть легкотекучесть при температурах нижче 30С. На жаль, підроблені масла зустрічаються ще досить часто, тому що торгівля контрафактними маслами - справа прибуткова і не небезпечне (не кожна торгова інспекція може перевірити якість і справжність моторного масла). Поясню докладніше: «підроблені» масла бувають двох типів. Перший: у фірмову банку з красивою етикеткою налито базове масло, тобто масляна основа без присадок. Такі підробки зазвичай виготовляють в «промисловому масштабі» недалеко від заводів, що виробляють справжнє масло. Не виключено, що це робиться і на самих заводах ... Другий тип підробок простіше і менш небезпечний для двигуна: просте і не дороге масло видають за дороге, фірмове. Реальний приклад: один раз я побував в невеликої друкарні, де в три зміни друкували найвищої якості етикетки для косметики L`Oreal Paris і моторного масла самої «розкрученої» фірми. Виготовити методом екструзії «фірмову» тару теж не складно. Купити оптом кілька бочок простого масла і розлити його в красиві банки можна в будь-якому гаражі або підвалі. Однак, навіть саме фірмове, даний (НЕ контрафактне) моторне масло може замерзнути в маргарин при температурі, характерною для нашої зими. Я спостерігав такі явища неодноразово. Мабуть, таке масло виготовили в країні, де росте виноград.
Однак, де гарантія, що в цих банках було дійсно масло для іномарок, а не автол або «індустріальне-20»? Продавці клялися, як на біблії: «SAE, чисте SAE і нічого, крім SAE». Але вірилося насилу. Тоді я вперше задумався про те, як відрізнити справжнє масло від підробленого ... Є ще один відносно простий спосіб як відрізнити якісне моторне масло від підробленого. Справжнє моторне масло складається з базового масла (основи), плюс пакет антифрикційних присадок і велика кількість різних добавок: разжижители, загусники, антівспенівателі і інші. Цей складний «коктейль» має насичений чайний колір. Базове масло (підробка), зазвичай, буває світлим, прозорим, трохи жовтуватим. Тобто про якість масла можна судити по його кольору. Заміну масла в двигуні рекомендую проводити на спеціалізованих станціях технічного обслуговування, де цю не складну, але відповідальну операцію, якісно виконають кваліфіковані фахівці. У цій досить великій статті я розкрив лише деякі аспекти великої й цікавої теми про моторних маслах.