Класифікація та СИСТЕМА ПОЗНАЧЕННЯ АВТОМОБІЛЬНОГО РУХОМОГО СКЛАДУ, А ТАКОЖ ЙОГО АГРЕГАТІВ І ВУЗЛІВ, випускає спеціалізоване підприємство
Дата введення 1966-08-01
I. Загальні положення
I. Загальні положення
1. Дана нормаль встановлює класифікацію і систему позначення автомобільного рухомого складу, а також його агрегатів і вузлів, що випускаються спеціалізованими підприємствами, в тому числі підприємствами паливної апаратури і електрообладнання.
Нормаль не поширюється на індекси моделей автомобілів, причепів, напівпричепів та роспусков, присвоєні до затвердження справжньою нормалі.
2. Позначення базової моделі автомобіля проводиться чотирма цифровими знаками, а причепів, напівпричепів та роспусков - чотирма або п'ятьма цифровими знаками, які утворюють їх індекс.
3. Позначення модифікацій базової моделі автомобіля здійснюється в п'ятому цифровому знаку їх індексу.
4. Експортним варіантів базової моделі автомобіля і її модифікації, а також причепа, присвоюється позначення в шостому цифровому знаку його індексу.
За виробам спеціалізованих підприємств експортним варіантів присвоюється позначення в наступному знаку за модифікацією індексу моделі.
5. Повне позначення автомобіля і причепа, як товарної продукції підприємства, складається з індексу моделі, дефіса, семизначного номера, дефіса та можливого суфікса вариантного виконання.
Повне позначення виробів застосовується в технічній документації, прейскурантах і офіційних документах.
6. За автомобілів і причепів встановлюються наступні ступені класифікації:
7. На першому місці класифікації першим знаком передбачається 9 класів (1-9), на другому ступені другим знаком - 9 видів (1-9), а на третьому ступені третім і четвертим знаками передбачається 99 моделей вироби.
8. Номер моделі вироби (двозначний) встановлюється порядковою нумерацією в межах кожного виду і класу.
9. Агрегати, вузли та їх деталі (крім що належать до електроустаткування і паливної апаратури), що виготовляються автомобільними заводами, зберігають як пpeфікса індекс моделі автомобіля або причепа, в якому вони вперше знайшли застосування згідно з діючими галузевим нормалям автомобілебудування.
1. Під паливною апаратурою слід розуміти вироби спеціалізованої галузі машинобудування, яка проектує і виготовляє повітряні фільтри, карбюратори, паливні насоси високого і низького тиску, форсунки, регулятори і обмежувачі числа обертів двигуна, газове обладнання, апаратуру факельного запалювання і електронне управління уприскуванням палива.
2. Під електроустаткуванням слід розуміти вироби спеціалізованої галузі машинобудування, яка проектує і виготовляє джерела струму, вузли запалювання, освітлення, сигналізацію і електропуску двигунів, а також прилади контролю режимів роботи і експлуатації автомобілів.
10. Індекс моделі присвоюється автомобілю або причеп в цілому. Основні складові частини їх - шасі, кузов і платформа - позначаються семизначним цифровим номером з індексом в якості префікса.
11. Підприємство, що виготовляє окремі вузли і агрегати автомобілів і причепів в якості комплектуючих і товарних виробів і запасних частин за своїми власними кресленнями, визначається даної нормаллю як спеціалізоване (агрегатний) головне підприємство по даних виробів.
12. Агрегати, вузли та деталі автомобілів і причепів, виготовлені суміжних підприємством за кресленнями підприємства-замовника в якості комплектуючих виробів і запасних частин, зберігають присвоєне їм замовником позначення з встановленням між підприємствами відносин головного підприємства і підприємства-дублера.
13. Агрегати й вузли, що передаються разом з їх технічною документацією на виробництво спеціалізованому підприємству, яке стає калькодержателем, зберігають присвоєне їм позначення. Їхні номери змінюються по системі виробів спеціалізованих підприємств лише в разі появи невзаємозамінних варіантів.
14. агрегатів і вузлів автомобілів і причепів, які виготовляються спеціалізованими підприємствами за своїми кресленнями, присвоюється нове позначення, передбачене цією нормаллю для виробів спеціалізованих підприємств.
15. За запозиченим деталей і вузлів в освоюваних виробах спеціалізованого підприємства, випуск яких на автомобільних заводах триває, зберігається присвоєне їм позначення з встановленням між підприємствами за кожною номенклатурою деталей і вузлів і спеціалізованим підприємством відносин головного підприємства і підприємства-дублера.
16. Скорочене позначення нової моделі вузла або агрегату автомобіля і причепа, крім двигуна, виготовленого головним спеціалізованим підприємством в якості комплектуючого виробу, складається з 4, 5, 6 і 7 знаків (00.00; 000.00; 00.0000; 000.0000). Знаки ці позначають:
- перші два - номер моделі;
- третій знак - модифікацію; першої модифікації присвоюється цифра 1;
- знак "точка" використовується в позначенні вироби спеціалізованого підприємства і його деталей і вузлів на відміну від знака "дефіс", що застосовується в позначенні деталей і вузлів, виготовлених підприємствами, що виробляють автомобілі та причепи, відокремлює номер моделі і її модифікації від номера типовий групи або підгрупи ;
- останні два або чотири знаки означають типову групу або підгрупу по галузевою нормалі автомобілебудування - ОН 025 211-66.
Примітка. При відсутності модифікації нуль в третьому знаку не ставиться.
17. У міру розробки типажу окремих вузлів і агрегатів попереду до номера моделі вироби спеціалізованого підприємства додається знак Типорозмірний.
18. Скорочене позначення моделі двигуна, що випускається головним спеціалізованим підприємством, складається з 5 або 6 знаків (000.10 або 0000.10), причому:
- перший знак передбачає клас (Типорозмірний) - робочий об'єм двигунів в встановлених нижче межах;
- другий і третій знаки - порядковий номер базової моделі двигуна;
- четвертий знак - модифікацію двигуна;
- знак "точка" - відмітний знак в позначенні вироби спеціалізованого підприємства;
- п'ятий і шостий знаки (10) - номер типової групи "Двигун" за галузевою нормалі.
Примітка. При відсутності модифікації нуль в четвертому знаку не ставиться.
19. Повне позначення деталей і вузлів, що утворюють виріб спеціалізованого підприємства, складається з скороченого позначення і додаткових п'яти або трьох знаків за єдиною системою позначення автомобільних деталей (ОН 025 210-66), якщо даний виріб відповідно передбачено типовий групою або підгрупою.
20. Двигунам, агрегатів і вузлів паливної апаратури і електрообладнання, призначеним для виробництва на головних спеціалізованих підприємствах, присвоюється позначення по системі, встановленої даної нормаллю для таких виробів, і в разі їх проектування автомобільними заводами, науково-дослідними інститутами і проектними організаціями.
Примітка. Цей порядок поширюється і на інші вузли і агрегати автомобілів і причепів у міру організації їх виробництва на головних спеціалізованих підприємствах.
21. Присвоєння індексів виробів основного виробництва автомобільної промисловості, а також знаків модифікацій проводиться централізовано (ГОСТ 5294-60 *, п.22).
________________
* На території Російської Федерації документ не діє. Діє ГОСТ 2.201-80. - Примітка виробника бази даних.
22. Індекси автомобілів, причепів, а також їх агрегатів і вузлів, що випускаються спеціалізованими підприємствами, присвоюються лише при наявності дозволу вищестоящої організації на ведення проектування.
23. Індекс, присвоєний по даній нормалі якого-небудь виробу основного виробництва, не може бути використаний для іншого виробу.
II. КЛАСИФІКАЦІЯ АВТОМОБІЛІВ
24. Встановлено такі класи автомобілів по першому знаку чотиризначного цифрового індексу їх позначення:
1 - автомобілі - повним вагою до 1,2 т (легкові - з робочим об'ємом двигуна до 1,2 л),
2 - автомобілі - повним вагою понад 1,2 до 2 т (легкові - з робочим об'ємом двигуна понад 1,2 до 2 л),
3 - автомобілі - повним вагою понад 2 до 8 т (легкові - з робочим об'ємом двигуна понад 2 до 4 л),
4 - автомобілі - повним вагою понад 8 до 14 т (легкові - з робочим об'ємом двигуна понад 4 л),
5 - автомобілі - повним вагою понад 14 до 20 т,
6 - автомобілі - повним вагою понад 20 до 40 т,
7 - автомобілі - повним вагою понад 40 т.
Примітка. Повна вага дорівнює вазі спорядженого автомобіля (власна вага, спорядження і заправка) з корисним навантаженням, додатковим спорядженням (шанцевий інструмент, ланцюги проти ковзання, вогнегасник і т.д.), водієм і пасажирами в кабіні (див. ОН 025 274-66).
25. Тягачі класифікуються за своїм повного вазі плюс допустиме навантаження на сідельний пристрій, а одновісні тягачі - по власній вазі плюс повний вага напівпричепа.
26. Клас автомобіля зберігається в разі перевищення або зменшення його повної ваги в межах 0,25 т для 1 і 2 класів та 1 т для інших класів, наприклад при використанні в конструкції автомобіля раніше спроектованих і виготовлених вузлів і агрегатів підприємства.
27. В основу поділу класів на види покладено ознака експлуатаційного призначення автомобілів.
Встановлено такі види по другому знаку чотиризначного цифрового індексу моделей автомобілів:
- стандартні (види 1-3) - легкові, автобуси і вантажні, призначені для перевезення пасажирів і вантажів різного призначення;
- спеціалізовані (види 4-7) - тягачі, самоскиди, цистерни та фургони, призначені для перевезення сипучих, в'язких і рідких, швидкопсувних, а також однорідних вантажів (хліб, одяг і т.д.);
- спеціальні (вид 9), що мають технологічне або інше призначення.
29. Автомобілям підвищеної та високої прохідності різного експлуатаційного призначення присвоюються окремі індекси моделей в межах їх класу і виду на відміну від їх базових моделей.
30. Легковим автомобілів з вантажно-пасажирським кузовом типу "Універсал" присвоюються окремі індекси на відміну від базових моделей.
31. Санітарним автомобілів, сконструйованим на базі агрегатів легкових автомобілів, присвоюються окремі індекси виробів.
Санітарні автомобілі, спроектовані на базі легкових автомобілів з вантажно-пасажирським кузовом "Універсал", розглядаються як модифікації останніх.
Санітарним автомобілям, спроектованим на базі шасі вантажних автомобілів, присвоюються з відповідних класів індекси спеціальних автомобілів.
32. Автомобілям-таксі зі спеціальним кузовом присвоюються нові індекси моделей.
III. Ідентифікація АВТОМОБІЛІВ І ПРИЧЕПІВ
33. Поява нової моделі автомобіля, якій присвоюється самостійний індекс, обумовлюється зміною одного з основних параметрів характеристики автомобіля, тобто повної ваги, робочого об'єму застосовуваного двигуна, колісної формули, експлуатаційного призначення, а також установки нового кузова; по виробу спеціалізованого підприємства - основних параметрів його характеристики.
34. У діапазоні номерів моделей індексів виробів передбачається по основних автомобільних заводів група номерів (10-20 індексів) для нумерації базових моделей стандартних автомобілів зі збереженням, по можливості, номера моделі (останні два знака чотиризначного індексу) в інших видах спеціалізованих і спеціальних автомобілів.
Наприклад: тягачі, спроектованому на базі вантажного автомобіля, позначеного 0301, присвоюється індекс вироби 0401; самоскиду - 0501; автомобілю-цистерні - 0601; автомобілю-фургона - 0701 та спеціальному автомобілю - 0901.
Примітка. Після закінчення тривалого терміну (10-20 років) і при незначному використанні діапазону, виділеного автомобільному заводу, допускається на розсуд головного інституту автомобілебудування привласнення вільних індексів з цього діапазону виробам інших підприємств.
IV. КЛАСИФІКАЦІЯ І ПОЗНАЧЕННЯ причепів, напівпричепів та розпуску
35. Встановлено такі класи причепів:
б) При використанні діапазону номерів, призначеного для індексації причепів і напівпричепів повною вагою до 4 т (01-24), за черговий двадцять п'ятому моделлю автоматично присвоюється п'ятизначний індекс з трьома знаками позначення моделі (серійно-порядкова частина).
в) Нижче наводяться діапазони п'ятизначних індексів моделей причепів, напівпричепів та роспусков з розбивкою їх за відповідними групами повного ваги:
1 - 00001-00249 (включно),
V. СИСТЕМА ПОЗНАЧЕННЯ АГРЕГАТІВ І ВУЗЛІВ, випускає СЛЕЦІАЛІЗІРОВАННИМІ ПІДПРИЄМСТВАМИ
38. Агрегати (крім двигунів), вузли, електрообладнання та паливна апаратура автомобілів і причепів, що виготовляються спеціалізованими підприємствами, позначаються дев'яти- чи десятизначними цифровими номерами з точкою, що проставляється між другим і третім або третім і четвертим знаками:
- повний номер базової моделі вироби в зборі, його вузлів і деталей;
- повний номер модифікації виробу, його вузлів і деталей, в яких
- перші два знаки означають порядковий номер моделі агрегату або вузла; перша модель починається з 11;
- третій знак - модифікацію вироби; при відсутності модифікації цей знак опускається;
- знак "точка", що відокремлює номер моделі або модифікації вироби від номера типовий групи або підгрупи і номера деталі;
- номер типовий групи або підгрупи (00 0000);
- порядковий номер деталі в межах типової підгрупи, що встановлюється відповідно до специфікацій типових деталей автомобілів і причепів і номерними книгами по позначенню деталей на підприємствах.
Доступ до повної версії цього документа обмежений
Ознайомитися з документом ви можете, замовивши безкоштовну демонстрацію систем «Кодекс» і «Техексперт».
Йде завершення процесу оплати.
Повний текст документа буде доступний вам, як тільки оплата буде підтверджена.
Після підтвердження оплати, сторінка буде автоматично оновлена. зазвичай це займає не більше кількох хвилин.
Приносимо вибачення за вимушене незручність.
Якщо грошові кошти були списані, але текст сплаченого документа надана не був, зверніться до нас за допомогою: [email protected]
Якщо процедура оплати на сайті платіжної системи не була завершена, грошові
кошти з вашого рахунку списані НЕ будуть і підтвердження оплати ми не отримаємо.
В цьому випадку ви можете повторити покупку документа за допомогою кнопки справа.
Платіж не був завершений через технічну помилку, грошові кошти з вашого рахунку
списані були. Спробуйте почекати кілька хвилин і повторити платіж ще раз.
Якщо це не спрацювало, напишіть нам на [email protected]. ми розберемося.