"№; №!;. Слів немає. Минулої осені злетів патрубок з радіатора і довелося рідної тосол поміняти. Грошей було обмаль, ну і залив в свою шахові вітчизняне, як вчора виявилося, гівно. Вчора потік краник грубки, вирішив тосол злити, благо можливість була. Замість блакитної рідини (в бачку так і залишилася блакитна) витекла якась бура гидоту. на болта блоку (відкручується для зливу) сліди корозії, на кришці радіатора теж. Поміняв на Равенол, ось тепер мучуся, сильно двиглу дісталося або може поживе ще. Твари, таке гівно продавати. Ну була б різн ца на порядок, так всього в три рази млинець. Вітчизняне говно за 200 або імпортний продукт за 600 (10 літрів). Гади.
Хто зустрічався - поділіться, наскільки все критично. І ще питання. У систему увійшло трохи менше 9-ти літрів. За документації 9,75. Як залишився літр запхати (це нормально чи десь завоздушена). Піч працює, двигло НЕ перегрівается, все шланги пром'яв. При заливці скидав шланги грубки і впускного колектора.
З повагою Tig (Ivan)
Re: Народ, перевіряєте тосол.
На вітчизняному летіли помпи і через
2-3 роки починав текти радіатор.
Чи не вліз літр - так могло трохи старого залишитися + трохи повітря. До того-ж це Данн для системи з расшір.бачком, залитим під горловину. Так що реально не долито грам 200-300.
Хай щастить.
Нічого подібного (+)
Саме залишився старий тосол. Перед заміною тосола треба було промити систему охолодження від залишків тієї бурою нечисті, що завелася в движку. 9,75 л - повний обсяг системи охолодження класики. У двигле ж залишається завжди трохи (як сказати, 1-1,5 л) старої рідини. На мій погляд краще вода, ніж бура "не зрозумію, що це таке".
Хай буде світло в кінці тунелю. нашого законодавства.
Denis V. Novikov
Народ, купуйте нормальний Тосол.
Ну, блін, навіщо ви все це лайно збираєте? Годі ж у продажу нормального Тосола і антифризу! Дзержинський, лукойлівської, "За кермом", Равенол, Тексако.
Сергій 66566RUS
Або краще імпортний антифриз. і самому розвести
Ще надійніше буде. (G11)
Re: Народ, перевіряєте тосол.
А нічого страшного не трапиться. якщо двиг не нова то так і повинно бути.
З повагою Сергій.
Errare humanum est.
Не економте на тосоле!
Економія уявна виходить.
У мене в результаті - заміна радіатора через 2 роки, як тут вже писали "949", ну і заміна того "тосола" на антифриз "ЗР". Коли злив це щось і воно розшарувалося, то зверху була слабожелтая прозора рідина, а знизу - сіро-зелений осад, який займав половину обсягу. Відрізок болта з просвердленим всередині отвором, який я коли-то вставив в радіатор замість відламався паровідвідних партубка, був пристойно роз'їдені корозією.
На витрачені на ремонт системи охолодження гроші можна було б купити імпортний антифриз на 2 заправки. Ось так.
WBR, Віктор.
А через якийсь час покладено міняти тосол. (-)
вопще по паспорту Тосола.
а так грубо кажучи через 2 роки.
антифриз довше тримається. Тексако вопще на 5 років по завіреннях виробника. або 250тис.км. я собі такий залив. але швидше за все какойніть шланг обірветься або ще де потече. (Хомути обезательно треба міняти). і п'яти років не пройде.
Рік тому на автосервісі мені залили тосол,
Зараз - колір рідини в бачку (може бути через колір самого бачка) - неможливо визначити, хоча по паперовому пробники виходить норма. Ваша думка, чи варто тосол замінити і з чого вибирати. Взагалі, чи дійсно проблема настільки серйозна і вітчизняний тосол роз'їдає радіатор.
Удачі на дорогах!
який вони залили тосол? знаєте?
а яка машина? на класику немає сенсу заливати дороге що то. просто перевірений хороший звичайний тосол, наприклад ТОСОЛ-СИНТЕЗ. Але запам'ятайте. - нізя (не можна) ЗАВАЖАТИМЕ тосол. (В системі один тосол, а підливаєте іншої фірми), а антифриз Темболее ПРОТИПОКАЗАНО.
вопщем ситуація така, лівих тосолов прідостаточно, краще купувати самому в фірмовому магазині! Лівий тосол, в ЗР писали навіть і картинки показували, всю систему роз'їсть і двигун будите ще ремонтувати (вони разбовляют АЦЕТОН якимось барвником і ще що то вбухають). Лівий тосол страшно смердить неприємно.
Звичайно було б ідеально залити антифриз імпортний, але це залежить від того як ви любите свою машину і найголовніше - фінансова сторона завдання.
Низние як у Вас, але у мене при відкручування кришки расшір.бочка, тосол видно нормально, і колір видно теж який, і раніше коли блакитний був у мене, то ж на відстані видно було що блакитний.
смердіти не повинно ацетон або схоже на нього
як я і сказав, тосол не бажано змішувати.
а це ще неизвесно який вони Вам залили, і розбавляли водою наверника. такі у нас сервіси.
Краще самому поміняти на антифриз імпортний. наприклад МОБІЛ або Тексако, вони бувають синіми, червоними, зеленими. найкращий це червоний, струму говорять його сенсу немає в нашу систему лити особливо після звичайного тосола. То який попадеться такий і беремо. У машину вліз близько 7-8 літрів чтоли. точно не знаю скільки у дев'яток. Значить купуємо 5 літрову каністру концентрату! + Беремо дісц.воду (на ринках по 10рублей за 2 літри) побільше. 5 літрів треба щоб розбавити концентрат (зазвичай концентрат має 80 градусів температуру замерзання, а нам більше 40 то й не треба, це означає що треба разбовляют 50на50) + для промивання, нехай будемо промивати все дісц.водой рази 3 не менше! (Хоча в першу промивку я заливав звичайну воду з підкрався). разом: 20літров якщо перший раз будите промивати звичайною водою.
Після того як заллєте антифриз, у вас залишиться десь літра 2-3. - це піде на долівку.
тільки обов'язково потрібно купити хамут НОРМА. і все їх поміняти! так Так. Усе! можна на герметик посадити. інакше Ви потім проклянать будите все насвете коли Гдень почне текти. Вощем метушні на весь день :))
струму якщо будите або самі змінювати або в сервісі (вони там можуть відмовитися, якщо учеть то що я Вам тут написав :)))) то нівкоме разі при гарячому двигуні більш не вливати новий тосол, або воду! двигун повинен охолонути. і зливати окріп я вам не раджу.
помоему все сказав.
лівий тосол
Цитата:
Лівий тосол страшно смердить неприємно
На жаль, не завжди. У ньому можуть просто бути відсутнім протикорозійні присадки, а це на нюх не визначився.
WBR, Віктор.