Мій автомобіль: Баржа іпонцкая
не сильно розбираюся в цьому але у одного була Лачетті 1.6 50тис пробігу тупа витрата в місті 15 викинули каталізатор варили трубу супер стала куля але через пару днів згорів лямда парасольку поміняли потім чіпонулі ніби як прошивкою спец відкоригованої під відсутність каталізатора # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; Сорі за може неправильну термінологію # 33; # 33; # 33; # 33; просто як на 1.8не знаю. хто що підкаже.
Те що у твого друга згоріла лямбда після видалення каталізатора - чистий збіг. Ніяких спец прошивок НЕ нада. розлучення чистої води.
не хочу не кого образити але не ужель у мене тільки Лачетті седан 1,8 # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; і не хто не викидав каталізатор # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; # 33;
Просто прибираєш кат і ставиш або пламегаситель ЖМ оригінальний або вибиту банку ката. але в банку потрібно вварити трубу товстостінну, а проміжок між трубою і зовнішньою стінкою ката забивають скловолокном або стружкою кольорових металів. це нада шоб не було бубонящего звуку від банки ката.
я поставив пламегаситель на 20 тис. не тому що кату писар, він на вигляд як новий без нагару і пошкоджених сот, просто незадорого купив вогнегасник, чому б не поставити
а кат лежить до кращих часів (наприклад якщо в країни ЄС їхати, може прігодіцца)
ніякої різниці крім зміни звуку від двигуна немає, якщо кат був повністю робочий.
ІМХО все хто розповідають про чудо зміни попалися на ефект плацебо