На початку огляду коротко про революційні новації, застосованих при створенні 5 покоління японського хетчбека Мікра: супер стильний і динамічний дизайн кузова, сучасний і високо функціональний салон, унікальна аудіосистема Bose Personal, величезний список електронних систем безпеки, адаптивна підвіска Active Ride Control і система допомоги при проходженні поворотів Active Trace Control, турбований трьох циліндровий бензиновий 90-сильний мотор.
Профіль кузова виглядає одночасно вишукано і динамічно: куполоподібний дах з паряться за останнім писком автомобільної моди задньою стійкою, потужне хвилеподібний ребро, прописують боковину кузова від капота до корми на рівні дверних ручок. Задні дверні ручки, до слова, приховані в рамку вікон, немов у гарячого італійського хетчбека, ідеальні радіуси колісних арок, двері з хвилюючими поверхнями, акуратна компактна корми.
Ззаду новий Ніссан Мікро нагороджений дизайнерами світлодіодними бумерангами габаритних ліхтарів, компактною дверима багажного відділення і масивним бампером.
Доповнюють відмінну зовнішність новинки 10 варіантів кольорів емалі, найяскравішим з яких є Energy Orange, широкий вибір легкосплавних колісних дисків і маса опцій для персоналізації авто. Як запевняють представники Ніссан такий набір дозволяє створити 125 оригінальних образів хетчбека.
Новий хетчбек Ніссан Мікра 5 покоління в порівнянні з нудним попередником не тільки виглядає феноменально привабливо і спортивно, але і помітно додав у розмірах. Довжина кузова нової генерації збільшилася на значні 215 мм, ширина на 77 мм, розміри бази додали 75 мм, і лише в висоту новинка стала менше на 70 мм.
Збільшення розмірів колісної бази і грамотна компоновка салону дозволили помітно додати місця для ніг як в першому, так і в другому ряду. Пасажирам другого ряду в салоні нового покоління Мікра помітно комфортніше, ніж в салоні попередника 4-го покоління моделі, ось тільки над головою місця мінімум. Всьому виною стрімко знижується до корми лінія даху, що забрала такі необхідні сантиметри у висоту кузова.
Хочемо зазначити досить-таки висока якість застосовуваних для обробки матеріалів, з можливістю вибору декоративних вставок різних кольорів (передня панель, центральний тунель і крісла).
Трициліндровий 0,9-літровий турбований (90 к.с. 140 Нм (в режимі overboost є 150 Нм)).
Трициліндровий 1,0-літровий атмосферний (73 к.с. 95 Нм).
Як запевняють представники Ніссан нова платформа дозволила помітно збільшити жорсткість і міцність кузова, забезпечити кращу керованість і динамічні характеристики хетчбека, при цьому забезпечити пасажирів тихим салоном і величезним набором сучасних систем безпеки.