Довгий термін служби скутера і надійність його роботи, полягає в грамотному обслуговуванні і дбайливої експлуатації. Сучасні скутери вимагають мінімальних робіт з обслуговування. Виконувати ці роботи потрібно за рекомендаціями виробника.
Призначення і наслідки обкатки.
Обкатний період дуже важливий, так як в цей час відбувається приробітку і притирання багатьох деталей. Особливо важлива правильна обкатка для двигуна, так як правильно проведений період обкатки дозволить максимально виявити всі можливості мотора, закладені в його конструкції, і максимально продовжити його ресурс. У свою чергу, зневага обкатним періодом, і надмірні навантаження на мотор в початковий період його експлуатації, а то й повністю виведуть мотор з ладу, то, значно погіршать його характеристики в подальшому.
Методи та поради обкатки.
При обкатці скутера, потрібно дотримуватися щадного режиму роботи мотора. Перші 1000 кілометрів:
- - не можна їздити з повністю піднятою дросельною заслінкою;
- - не можна надмірно завантажувати скутер.
Види масел в скутері.
Масла на скутерах застосовуються двох видів - моторне масло для двигуна, і трансмісійне масло для редуктора колеса. У двотактному двигуні масло заливається в спеціальний бак, і подається в карбюратор за допомогою бензонасоса в необхідній кількості, в залежності від оборотів двигуна. Періодично, у міру витрати масла його необхідно доливати.
Терміни заміни масла
Повітряний фільтр - способи обслуговування.
Не забувайте періодично проводити обслуговування повітряного фільтра скутера. Якщо фільтруючий елемент одноразовий, то замінюйте його новим, в іншому випадку обслужите його відповідно до інструкції до скутеру. Зазвичай, якщо фільтруючий елемент поролоновий, то, його промивають в бензині, потім просушують і обробляють спеціальним засобом для повітряних фільтрів. Без просочення фільтр не буде якісно очищати повітря, що потрапляє в мотор, що призведе до швидкого його зносу. Терміни і періодичність обслуговування повітряного фільтра, залежать від умов експлуатації скутера. При поїздках по курних дорогах, фільтр доводиться обслуговувати набагато частіше.
Обслуговування карбюратора зводиться до зовнішнім оглядом, на наявність підтікання, збільшення витрати палива. Перевірці кріплення до двигуна. Огляду органів управління карбюратором. При виявленні несправностей усунути.
Зазори клапанів - газорозподілу.
Ремінь варіатора скутера і важки варіатора, є витратним матеріалом. З причини того, що ремінь варіатора відчуває під час експлуатації чималі навантаження, він досить швидко зношується, що стає причиною зменшення максимальної швидкості скутера. Роликові важки варіатора також зношуються. Періодично перевіряйте стан ременя і важків, і вчасно міняйте їх новими.
Паливний фільтр, троси, шарніри і замки.
Щороку, наприклад, з початком літнього сезону, змащуйте всі троси, які є на скутері, а також всі замки і шарніри. Паливний фільтр ремонту та промивки не підлягає. При забрудненні змінюється на новий.