Будь-скутер, наскільки б якісною була збірка, і які б вузли не використовувалися у виробництві, потребує технічного обслуговування і ремонту. І саме тому, якість ремонту і правильність виконання того чи іншого виду робіт грають важливу роль. А якщо врахувати той факт, що на зміну вітчизняним і китайським моделям моторолерів все частіше приходять японські машини, важливу роль відіграє не тільки підготовка їх до експлуатації, але і вибір сервісу, де буде проводитися ремонт. Зараз доступно багатьом купити скутер з Японії, і зробити це можна як самостійно, зробивши покупку через мережу інтернет на спеціалізованих сайтах забезпечують покупку аукціонної машини, так і звернувшись в будь-який магазин із продажу старих скутерів, або придбавши машину з рук.
Що стосується покупки скутера з рук, то розраховувати на якісну передпродажну підготовку навряд чи варто - ви купуєте скутер найчастіше таким, яким він є, і деякі власники навіть не миють машину перед продажем. З одного боку це показник того, як колишній власник ставився до машини, і покупцеві легше зробити висновки про доцільність покупки, але з іншого, вам доведеться вкластися в технічне обслуговування і ремонт скутера, а це додаткові витрати. І якщо ви не дуже добре розбираєтеся в скутерах, то покупка може стати не дуже вдалою, а витрати на подальший ремонт «перекриють» все вигоди від придбання колишньої в експлуатації двоколісної машини. А з огляду на той факт, що ремонт японських скутерів може коштувати дуже дорого - краще пошукати машину в спеціалізованому магазині, де буде проведена і передпродажна підготовка, і надана гарантія на старий скутер.
Зараз знайти такий магазин не складе труднощів, і ви зможете легко підібрати саме ту модель скутера, яка вас цікавить, якщо в цьому буде необхідність. Як правило, магазини, що торгують уживаними скутерами, прийнятими на комісію або купленими на тих же аукціонах в Японії, приділяють багато уваги передпродажної підготовки скутерів. По-перше, це запорука того, що машина не «повернеться» по гарантії, а по-друге, дозволяє підвищити ціну, так як будь-який покупець готовий розлучитися з більшою сумою, бачачи, що зовнішній вигляд старого скутера майже нічим не відрізняється від нового.
Але помити і пофарбувати пластикові деталі скутера, а також замінити витратні матеріали - це лише частина передпродажної підготовки моторолера, і професійні сервіси та магазини, які цінують своїх клієнтів, виконують куди більший обсяг роботи. Зазвичай, проводиться повне розбирання вузлів і агрегатів скутера, проводиться ремонт або заміна окремих деталей, що мають великий знос. Виконуються інші роботи, які дозволять забезпечити надійність і стабільність роботи скутера протягом тривалого терміну. Саме тому більш висока ціна стає запорукою успішної покупки і безпеки використання скутера на дорозі. І для такої машини буде досить тільки пару раз на рік заїхати на сервіс для виконання технічного обслуговування, щоб підтримати її стан.