Вітаю! Масло - це видаткова автомобільна рідина, яка б вимагала регулярної заміни. Після довгої роботи в двигуні воно стає менш ефективним і в ньому утворюється багато продуктів тертя. Автомобілісти досі сперечаються, чи слід перед заливкою нового масла виробляти миття внутрішньої поверхні движка.
Як вже було сказано, в процесі роботи в маслі утворюються різні дрібні тирсу, відкладення, нагар і т.д. Якщо ви використовуєте автомобільні присадки, то вони теж створюють додатковий осад в системі двигуна. Все це негативно впливає на характеристики масла, накопичуючись внизу картера. Щось осідає в пазухах двигуна. І саме тому, навіть змінивши старе масло на нове, ви залишите опади і відкладення в системі. Вони змішаються з новим маслом, і це не додасть йому якісних характеристик. Тому особисто я вважаю, що проміжна промивка точно не зашкодить.
Противники додаткової прочищення стверджують, що є очищаючі присадки, які належним чином розчиняють наліт і забруднення ще в процесі роботи двигуна. А промивні масла і рідини існують лише для вилучення додаткового доходу.
Чим же промивати двигун? Якщо ви обмежені в засобах, то можна використовувати найдешевші варіанти мінеральних масел. Підійде той же автол, що має невеликі мастильні характеристики. Для посилення ефекту варто додати присадки на основі лугу, які швидше і краще розчинять застарілі забруднення. На даній суміші дайте двигуну попрацювати не більше двох діб. Потім знову замініть її на звичайне масло, не забувши також поставити новий фільтр. Якщо кошти дозволяють, то можна значно прискорити процес промивання, купивши спеціальні засоби «п'ятнадцятихвилинки». Залийте подібний розчин в двигун вже після 15 хвилин роботи пристрою вхолосту його можна зливати.
Деякі просто вливають в старе масло рідина для промивання і також дають двигуну попрацювати 20-30 хвилин. А потім зливають колишнє масло з очищає рідиною і заливають нове. Такий спосіб теж ефективний, але тут потрібно заздалегідь підібрати таке хімічний засіб, яке буде поєднуватися з маслом.
Противники промивання движка впевнені, що миючі засоби так чи інакше руйнують внутрішню поверхню пристрою. Вони вважають за краще просто частіше міняти масло. Приміром, не через 5 тис. Км пробігу, а через 2-3 тис.
Не можна сказати, який підхід більш правильний. Але є один універсальний рада, якого варто дотримуватися: чи не промивайте движок старого автомобіля з невідомої вам маркою движка.
Не знав, що є очищаючі присадки, спасибі за поради. Поки ще не вирішив, буду промивати двигун за допомогою спеціальних засобів або обійдуся більш регулярною зміною масла. А в сервісі послуга промивання двигуна скільки коштує - чи не підкажете?
Присадки - це завжди такий спірне питання серед автолюбителів-непрофесіоналів, до яких я в принципі і сам ставлюся. Начебто щось знаю, але чітких знань і переконань немає з цього приводу.
Постійно хтось ці присадки лає, а хтось хвалить. Тому мушу повторити тієї політики, що поки хтось із знайомих не зазнає їх на собі (кому я довіряю відповідно), то на своєму авто першовідкривачем не буду. Ну якщо не досвідчений я в цьому плані. навіщо лізти?
Вашому автомобілю тільки один рік, промивати не потрібно, можу порадити міняти масло частіше) Коли воно перестає бути прозорим. приблизно кожні 5-10 тисяч КМ)
якщо злити першу масло і відкрити піддон то питання мити чи не мити відпаде сам собою-в перший період експлуатації знімаються всі шорсткості після шліфування тертьових пар. і в піддоні залишається металевий порошковий наліт який змивається часом тільки механічним способом особливо якщо була залита НЕ синтетика. (З практики)
якщо цікаві подробиці-пиши на мило!