Перевірка блокування селектора
1, Поверніть ключ запалювання в положення W.
2. Переведіть селектор в положення "Р" і відпустіть фіксатор селектора,
3. Переконайтеся, що в цьому положенні селектор заблокований
4, Утримуючи педаль гальма натиснутою, переконайтеся, що селектор вільно переміщається в усі положення.
5, При заблокованому селекторі натисніть на кнопку вимикача розблокування селектора і переконайтеся, що селектор розблоковано.
Перевірка блокування ключа запалювання
1. Переведіть ключ запалювання в положення "АСС",
2. Розблокуйте селектор, натиснувши на кнопку вимикача розблокування селектора, і переведіть селектор в будь-яке положення, крім "Р"
3, Переконайтеся, що ключ запалювання не можна перевести в положення "LOCK"
4, Переведіть селектор в діапазон "Р" і відпустіть фіксатор на селекторі, Потім натисніть і утримуйте фіксатор на селекторі,
5. Переконайтеся, що ключ запалювання не можна перевести в положення "LOCK",
6. Відпустіть фіксатор і переконайтеся, що ключ запалювання вільно переміщається в положення "LOCK",
Таблиця. Напруга на виводах роз'єму блоку управління АКПП.
Система блокування селектора і ключа запалювання. 1 - вимикач стоп-сигналів, 2 - електромагнітний клапан блокування ключа запалювання, 3 - вимикач розблокування селектора, 4 - перемикач блоку управління блокування селектора, 5 - електронний блок управління блокування селектора, 6 - датчик положення сидіння переднього пасажира.
Перевірка електромагнітного клапана розблокування селектора
1. Відключіть роз'єм електромагнітного клапана і переконайтеся, що він спрацьовує при подачі напруги акумуляторної батареї на висновки "SLS +" (+12 В) і "SLS-" (-12 В). Примітка: проводите перевірку за короткий проміжок часу.
Якщо клапан не спрацьовує, то замініть його.
Перевірка електромагнітного клапана блокування ключа запалювання
1, Відключіть роз'єм і переконайтеся, що електромагнітний клапан спрацьовує при подачі напруги акумуляторної батареї на висновки "KLS +" (+ 12B) M "KLS -" (- 12B) ,,
Примітка: проводите перевірку за короткий проміжок часу.
Якщо клапан не спрацьовує, то замініть його
Розташування електричних компонентів (А241Н). 1 - вимикач стоп-сигналів, 2 - комбінація приладів, 3
перемикач блокування міжосьового диференціала, 4 - електронний блок керування двигуном і АКПП, 5 - вимикач підвищувальної передачі, 6 - датчик швидкості, 7 - електромагнітний клапан блокування міжосьового диференціала, 8 - датчик температури! охолоджуючої рідини двигуна, 9 - датчик положення дросельної заслінки, 10 - діагностичний роз'єм, 11 - датчик температури робочої рідини АКПП, 12 - електромагнітний клапан №2, 13 - вимикач заборони запуску двигуна, 14 - електромагнітний клапан №1,15 - електромагнітний клапан блокування гідротрансформатора.
Перевірка вимикача розблокування селектора
Від'єднайте роз'єм і переконайтеся в наявності провідності між зазначеними висновками згідно з таблицею.
Якщо провідність не відповідає зазначеній, то замініть вимикач розблокування селектора
Перевірка датчика положення сидіння переднього пасажира
Від'єднайте роз'єм і переконайтеся в наявності провідності між висновками "1" і "2" роз'єму датчика.
Номінальна провідність:
сидіння розгорнуто вперед. провідність
сидіння в середньому положенні. немає провідності
сидіння розгорнуто назад. немає провідності
Якщо провідність не відповідає зазначеній, то замініть датчик положення сидіння переднього пасажира,
Перевірка блоку управління блокування селектора
1, Переконайтеся, що напруга на висновках роз'ємів блоку управління відповідає значенням, зазначеним у таблиці "Напруга на виводах роз'єму блоку управління блокування селектора".
Примітка: перед проведенням перевірки переконайтеся, що напруга акумуляторної батареї 10 - 14 В.