На моїй Омега Б (Х 20 SE) забитий каталізатор, крім того лопнула залізна гофра (так звана груша).
На СТО порадили, гофру замінити, а каталізатор повністю видалити, а замість нього приварити відсутній шматок труби, адже по їх словах каталізатор вирішує тільки екологічне питання і на роботу двигуна не впливає. Крім того лямбда - парасольку розміщений до каталізатора в "штанах", так що проблем не повинно бути.
ЧИ ЦЕ ПРАВДА. ЩО порадить.
є спосіб ще простіше, ніж вваривать трубу (треба подбрать діаметр) або ще ставлять полум'я госітель (російського виробництва) - купуєш гофру, пиво, довге свердло, знімаєш каталізатор і свердлиш якомога більше і частіше. потім приварюють гофру, ставиш все в зад і випиваєш заслужене пиво
Додано через 40 секунд:
свердлити звичайно Налдо на крізь, а пиво пити холодним
Buger
Немає за що. Посилання не я давав.
pechkin писал (а): пламягаситель - наболдашником в самому кінці системи, який запобігає викид полум'я. Щось подібне варто на "пацаномобіль" - хромована деталька під заднім бампером. Бувають навіть зі світлодіодами.
А ось і ні. Учи матчасть. Пламегаситель - це заміна каталізатора, ставиться після гофри. Якщо його не ставити, то буде гучніше і резонатор вигорить дуже швидко.
OOB'98г, X20XEV, АКПП + OZB'07г, z18xer, МКПП.
Пітер.
Dementy
А можна посилання на матчасть. Тільки посилання не на фірму, яка подібним стаф торгує, а то я вже бачив як одна шинна контора міряє діаметр колеса "радіусом".
Хоча, якщо чесно, я вже сам рою з цього питання - цікаво стало.
Щось подібне висить у багатьох, які торгують / встановлюють "пламегасители".
хтось писав (а): чому така назва дано деталі знаходиться, як правило, відразу після приймальні труби глушника? Тому що це деталь яка гасить полум'я? Або це щось інше? Скажемо чесно - не знаємо звідки з'явилася така назва у цієї частини вихлопної системи. До того ж і зарубіжні виробники деталей системи випуску не пропонують схожого назви англійською мовою. Переводяться ж вживаються ними терміни зазвичай як "попередній глушник"; "Передній глушник"; "Резонатор".
1. На Омезі Б замість каталізатора краще ставити тільки каталізатор. Оскільки без нього автомобіль працює неприємно, в роботі присутній металевий звук.
2. Вибитий, висвердлених каталізатор працює ще гірше, на висвердлених каталізаторі є небезпека його руйнування і попадання відламати шматків в інші частини випускної системи (резонатор, основний глушник), які доведеться замінити.
3. Полум'ягасники бувають декількох типів, розраховані під різні діаметри випускної системи і потужність двигуна, призначені для більш тихої роботи випускної системи, частково знижують звук її роботи після видалення каталізатора. Даною деталі більше підходить назва універсальні резонатор.
4. Каталізатор виробляє дожіг (каталітичну нейтралізацію) твердих продуктів згоряння автомобільного палива. В Європі така деталь розрахована на 100 - 120 000 км, після чого змінюється в не залежності від стану.
Зварювальні роботи будь-якої складності. Аргон. Глушники, каталізатори. т. 649 23 13, 8 (926) 770 23 14
Cadillaс Catera Y 30 and Opel Omega X 30 XE