Нормальний хід виробничого процесу може протікати тільки при безперервного забезпечення його матеріалами, заготовками, інструментом, оснащенням, енергією, паливом, налагодження підтримки обладнання в працездатному стані і тому подібне.
Комплекс цих робіт і складає поняття технічного обслуговування виробництва або виробничої інфраструктури. Технічне обслуговування виробництва є найважливішою частиною системи обслуговування виробничого процесу в цілому (рис. 9.1). Воно включає функції щодо забезпечення технічного стану (готовності) засобів виробництва і руху предметів праці в процесі виробництва (виготовлення продукції). Для технічного обслуговування основного виробництва машинобудівні заводи мають цілий комплекс так званих допоміжних служб або господарств: ремонтне, інструментальне, енергетичне, транспортне, постачальницько-складське та ін.
Склад і масштаби цих господарств підприємства визначаються особливостями основного виробництва, типом і розмірами підприємства і його виробничих зв'язків. Інструментальні служби і цехи заводу повинні своєчасно забезпечувати виробництво інструментом і оснащенням високої якості при мінімальних витратах на їх виготовлення та експлуатацію. Від роботи інструментальних цехів і служб в значній мірі залежать впровадження передової технології, механізації містких робіт, підвищення якості виробів і зниження їх собівартості; ремонтні цехи і служби заводу забезпечують робочий стан технологічного обладнання шляхом його ремонту і модернізації. Якісний ремонт обладнання збільшує термін його служби, знижує втрати від простоїв і значно підвищує загальну ефективність роботи підприємства.
Енергетичні цехи і служби забезпечують підприємство всіма видами енергії і організовує раціональне її використання.
Робота цих цехів і служб сприяє зростанню енергоозброєності праці і розвитку прогресивних технологічних процесів, заснованих на використанні енергії.
Транспортні, постачальницькі та складські господарства і служби забезпечують своєчасну і комплектну доставку всіх матеріальних ресурсів, їх збереження і рух в процесі виробництва. Від їх роботи залежать ритмічність виробничого процесу і економне використання матеріальних ресурсів. Всі ці цехи і служби прямо не беруть участі у створенні основної продукції заводу, але своєю діяльністю сприяють нормальній діяльності основних цехів.
Стан і тенденції розвитку технічного обслуговування виробництва
Зараз на більшості машинобудівних заводів весь комплекс робіт з технічного обслуговування виконується самими підприємствами, що призводить до великих нераціональних витрат: розпорошеності коштів, обладнання, робочої сили та ін. Роздробленість допоміжних служб, низький рівень їх спеціалізації перешкоджають створенню відповідної технічної бази та прогресивних форм організації допоміжних робіт.
Для допоміжних виробництв характерні одиничний і дрібносерійний типи виробництва зі значними витратами ручної праці, а продукція, виготовляється, значно дорожче і менш якісна, ніж на спеціалізованих підприємствах.
Недооцінка ролі допоміжних господарств привела до істотного розриву в рівнях техніки і організації основного і допоміжного виробництва. У допоміжних цехах і на ділянках переважають малоефективне обладнання і технологія, низький рівень механізації робіт, недоліки в плануванні, нормуванні, оплаті праці та ін.
У той же час потрібно мати на увазі, що специфіка робіт з обслуговування виробництва в багатьох випадках ускладнює можливість їх механізації і регламентації. Все це призводить до високої кількості допоміжних робочих, становить понад
50% від загальної кількості робочих машинобудівного підприємства, в той час як у багатьох індустріальних країнах ця цифра вдвічі нижче.
Наприклад, кількість ремонтників в США становить 5%, а в нашій країні - близько 15%; транспортників відповідно - 8 і 17% від кількості основних робочих. Така різниця обумовлена головним чином різним рівнем спеціалізації і механізації робіт з технічного обслуговування виробництва. У США велика частина робіт з обслуговування виконується спеціалізованими фірмами і багато машинобудівних підприємств не мають своїх обслуговуючих господарств.
За даними державної статистики в народному господарстві нашої країни тільки 25% інструменту виготовлялося на спеціалізованих підприємствах, тоді як в США спеціалізовані фірми виробляють близько 65% інструменту. У США 88% машинобудівних підприємств не мають своїх інструментальних цехів і отримують весь інструмент на стороні.
Надмірна роздробленість технічного обслуговування зумовила суттєвий розрив в рівнях механізації основного і допоміжного виробництва. Так, у допоміжному (обслуговуючому) виробництві обсяг механізованих робіт становить приблизно 28%, ручних - 72%; в основному виробництві це співвідношення зворотне.
Низький рівень механізації допоміжних робіт в підсумку знижує ефективність використання нової техніки в основному виробництві. Наприклад, на багатьох підприємствах 2/3 втрат робочого часу обумовлені незадовільною роботою допоміжних служб.
Допоміжних цехів не завжди надаються необхідна виробнича площа і обладнання, кваліфікована робоча сила, дефіцитні матеріали, фонди стимулювання і ін. Часто допоміжні цехи, особливо ремонтні та інструментальні, на С-40% завантажуються роботами основного і експериментального виробництва, фактично дезорганізує функціональну їх діяльність і не дозволяє організувати профілактичну і регламентне обслуговування виробництва. Підвищення технічної оснащеності підприємства, механізація, автоматизація основного виробництва викликають необхідність корінного вдосконалення техніки і організації допоміжних робіт наближення їх до рівня основного виробництва.
Зростання технічного рівня виробництва викликає зміни в змісті допоміжних робіт і підвищує їх роль в процесі виробництва. Підвищення ступеня безперервності виробничих процесів, впровадження комплексних систем механізації та автоматизації значно розширюють сферу застосування праці допоміжних робітників.
Одночасно підвищується і складність робіт з обслуговування виробництва, обумовлена конструктивними змінами обладнання, концентрацією технологічних операцій, застосуванням складних систем управління та ін.
Зміна ролі та змісту функцій обслуговування перетворює їх з другорядних (допоміжних) у визначальні і вимагає нового підходу до форм і методів технічного обслуговування виробництва. Це, в свою чергу, визначило необхідність підготовки нового типу працівника широкого профілю, що поєднує в рамках однієї професії функції, пов'язані з обслуговуванням об'єкта в цілому, тобто функції наладчика, ремонтного слюсаря, електрика та ін.
При обслуговуванні роботів, верстатів з ЧПУ, гнучких виробничих систем (ГІС) рівень підготовки обслуговуючого персоналу повинен бути не нижче рівня техніка або інженера.
Комплексно-механізовані ділянки і цеху, як правило, обслуговуються саме таким персоналом. Під час зростання технічного оснащення виробництва частка обслуговуючого персоналу (наладчиків, ремонтників, електриків) буде збільшуватися, але загальна кількість працівників при цьому повинна зменшуватися за рахунок верстатників-операторів, контролерів, транспортно-складських працівників і ін.
Технічне обслуговування потрібно розглядати як частину єдиного процесу виробництва, а роботи з обслуговування погоджувати з технологією безпосереднього виготовлення продукту на основі єдиної комплексної технології виробничого процесу в цілому. Всі операції виробничого процесу, як основні, так і допоміжні, піддаються технологічної опрацювання та нормування, стають рівноцінними в єдиному технологічному процесі виробництва. Це може бути забезпечено тільки на основі чіткої регламентації робіт по всіх функцій технічного обслуговування виробництва. Регламентація передбачає встановлення певного порядку виконання функціональних обов'язків шляхом раціонального розподілу робіт серед виконавців в часі і обсягах у встановленій послідовності.
В процесі регламентації обслуговування розробляються технологічна, нормативна та організаційно-методична документація, на основі якої функції обслуговування погоджуються з режимом і графіками роботи основних виробничих підрозділів.
Вирішальна роль у вдосконаленні всієї системи технічного обслуговування виробництва належить подальшої централізації і спеціалізації однорідних функцій обслуговування. В останні роки спостерігається тенденція індустріалізації низки функцій обслуговування виробництва, тобто їх централізації в масштабі окремих галузей або народного господарства з використанням відповідної організаційної та технічної бази.
Так, для ремонту обладнання і приладів створені об'єднання, для виготовлення інструменту функціонують інструментальні заводи. На таких заводах широко використовують прогресивну технологію і потокові методи організації робіт, що забезпечують зниження їх вартості і підвищення якості.
Відбувається і централізація транспортних послуг на основі створення великих автогосподарств.
Найбільший ефект досягнутий в централізації енергопостачання підприємств на основі створення районних і кільцевих енергосистем.
Однак потужності цих об'єднань поки не можуть задовольнити запити всіх підприємств машинобудування і переважний обсяг робіт з обслуговування доводиться виконувати підприємствам. На провідних підприємствах повинні створюватися великі цеху і господарства з найважливіших функцій обслуговування. У таких цехах потрібно використовувати спеціалізоване обладнання, прогресивну технологію і оснащення, створювати умови для механізації праці, обґрунтованого планування і регламентації робіт з технічного обслуговування виробництва.
В цілому система обслуговування повинна бути спрямована на підвищення економічності виробництва - максимальне скорочення тривалості виробничого циклу з мінімальними витратами на виконання робіт з технічного обслуговування.
Контрольні питання і завдання
2. Перелічіть основні завдання технічного обслуговування виробництва.
3. Які ви знаєте основні тенденції розвитку технічного обслуговування виробництва, притаманні сучасному етапу розвитку ринку економіки і виробництва?