Ось як треба їздити ...

Літо. Спека. Свіжозбудовану окружна траса г.Ельца. З Р119 виходжу в право на М4. Асфальтік - гладенький, рівний. Дві смуги, досить широкі. Разметочка, отбойнічкі ... Красота)))

Набираю 120 км / год. Їду. Думаю: "Дайк я спробую виявити максимум". Включаю радар-детектор на максимальну чутливість, набираю 190 (на торпеді є наліпочка від гансів - типу Ауді не рекомендує перевищувати 190км / ч))). Тисну на педаль ... слабенько щось стрілка піднімається, згадую і відключаю клімат. О! Значно бадьоріше))) Стрілка стосується позначки 200. Поворот. Зменшую десь до 160. Пряма та сново в газ.

Раптом радар-детектор починає розриватися на повній гучності. Розгальмувати. Котимося 120 ... Метрів через 800 даішники, на розв'язці з селищем Ковпаки. Зупиняють. Повідомляють про порушення швидкісного режиму. Пропонують подивитися фотографію. Дивлюся на фото: багажник мого автомобіля, мої номери під фоткою підпис - 187км / ч. Радар-тринога "стріляє" нема на зустріч, а в супутньому напрямку, так би мовити в зад автомобіля, Блінський блиин (((Купую фотографію ... А гаец мені каже: "Дивись як треба їздити, щоб тебе не зупиняли!" І показує фотку з того ж радара: на фото немає нічого крім місцевого пейзажу, який потрапив в об'єктив камери, а під нею підпис - 226км / ч.))) Фотоапарат просто не встиг завпечатлеть ні машину ні її номера))) Питаю: "Це хто?" у відповідь: "Porshe Panamera з номерами московського регіону. Зупиняти не стали ... А що ми йому висунемо?" ))))

Раніше "Колгоспна" пальне ... Далі Свічі парафінові ...

Схожі статті