По-іншому йде справа з ДГУ, які є резервним джерелом напруги живлення і годує навантаження в момент зникнення зовнішньої мережі.
Такі дизель-генератори знаходяться більшу частину часу в черговому режимі, але готові в будь-який момент запуститися і подати навантаження споживача.
Перша й головна умова стану ДГУ, що знаходиться включеної в черговому режимі - це температура охолоджуючої рідини (ОЖ), яка повинна бути мінімум 70 ° С для того, щоб двигун відразу ж зміг прийняти близько 70% від максимального навантаження (відомо, що холодний двигун таку навантаження не потягне), що забезпечується постійно включеним електричним пристроєм підігріву ОЖ, який необхідно включити і в літній час.
Також бажано встановити підігрів моторного масла з температурою нагріву масла 35-40 ° С, особливо для ДГУ в кожусі. Часта помилка споживачів в тому, що вони вважають, що влітку це підігріває пристрій можна виключати, так як і без нього вже тепло. Так, температура навколишнього повітря плюсова, але все ж набагато менше комфортних для запуску двигуна 70 ° С. І, як правило, холодний двигун навантаження не бере.
Друга умова стану ДГУ - це наявність постійної підзарядки акумуляторних батарей ДГУ. Це необхідно для підтримки акумуляторних батарей в постійно зарядженому стані для запуску ДГУ в будь-який час. Батареї ємністю менше 75% від заявленої виробником необхідно міняти на нові, особливо в зимовий час.
Третя умова - це періодичний запуск ДГУ на нетривалий час з метою створення тиску масла в системі змащення для прогону масла по всій системі і нормальному включенню в роботу двигуна, а також для підігріву ОЖ до температури відкриття термостата для запобігання його закисання. Такий запуск ДГУ і його "прогін" необхідно проводити хоча б 1 раз в 2 тижні на реальну або реостатного навантаження.
У разі неможливості запуску ДГУ під навантаженням необхідно хоча б створити тиск масла в масляній системі прокруткою двигуна ДГУ стартером при відключеному паливі або запустити її без включення навантаження на 10-15 хвилин. Але хоча б один раз в півроку необхідно все-таки "проганяти" ДГУ під 100% навантаженням. Робота ДГУ під навантаженням сприяє вивітрюванню вологи, накопиченої в обмотках генератора, що призводить до збільшення опору ізоляції обмоток і надійності роботи ДГУ.
Технічне обслуговування резервних ДГУ полягає в їх роботі на реостатно або реальне навантаження, повному прогріві до робочої температури і заміні моторного масла, всіх фільтрів, заміні ОЖ в залежності від значення кислотно-лужного числа рН. Таке ТО рекомендується проводити приблизно 1 раз в рік. Дизельне паливо бажано міняти перед кожним сезоном експлуатації: на літній або зимовий. Паливо для ДГУ в приміщенні або контейнері необхідно міняти не рідше ніж 1 раз на 3 роки.