Іммобілізатор, що представляє собою електронну систему, призначену для запобігання несанкціонованого пуску двигуна шляхом розриву електричних ланцюгів системи управління двигуном. Іммобілізатор вбудований в блок управління склопакетом. Система складається з блоку управління, контрольної лампи в комбінації приладів, котушки зв'язку в замку запалювання, робочого ключа в пульті дистанційного керування і навчального ключа з міткою червоного кольору.
Режими роботи іммобілізатора відображаються включенням сигналізатора і сигналами вбудованого в нього зумера.
Блок управління іммобілізатор і ЕБУ двигуном можуть перебувати в одному з двох станів:
1 стан - функція іммобілізації вимкнена. У цьому стані блок управління іммобілізатор вимкнений, зв'язок між ним і ЕБУ відсутня, блокування двигуна неможлива;
2 стан - функція іммобілізації включена (навчене стан). У цьому стані можливе блокування двигуна, розблокування здійснюється шляхом отримання ЕБУ правильного пароля від блоку управління іммобілізатор. У навчене стан ЕБУ і іммобілізатор переходять після навчання робітників ключів за допомогою навчального ключа. Після закінчення процедури навчання обидва блоки переходять в навчене стан.
Для того щоб не втратити навчальний ключ (з червоною вставкою), для пуску двигуна використовуйте тільки робочі ключі.
Навчання ключів іммобілізатора
Для активації протиугінною функції проведіть процедуру навчання іммобілізатора.
Після повного виконання всієї процедури навчання:
- в ЕБУ системи управління двигуном буде активована протиугінна функція, якщо вона ще не була активована;
- система змінить свій пароль на новий, обраний випадковим чином;
- в навчальний ключ буде записаний новий пароль системи;
- з пам'яті зітреться інформація про всі раніше кваліфікованих робітників ключах;
- в пам'ять будуть занесені коди тих робочих ключів, які були навчені в даній процедурі навчання.
Процедуру навчання іммобілізатора застосовують в наступних випадках:
- для активації протиугінною функції в ЕБУ (наприклад, на новому автомобілі або при заміні несправного ЕБУ);
- при втраті робочих ключів для стирання інформації про старих робочих ключах і для навчання нових;
- для зміни пароля системи, якщо власник передбачає, що пароль міг бути лічений (наприклад, при продажу автомобіля одним власником іншому);
- при заміні несправного іммобілізатора новим для навчання робітників ключів.
В системі передбачено навчання тільки двох робочих ключів. Навчати можна тільки нові робочі ключі (тобто ті, які не були навчені іншим іммобілізатор) або ті, які до цього були навчені за допомогою навчального ключа, використовуваного в даній процедурі навчання. Навчати робочі ключі можна тільки спільно з ЕБУ, в якому не активовано протиугінна функція, або з тим ЕБУ, який був навчений спільно з навчальним ключем, що використовуються в даній процедурі навчання.
Для навчання ключа іммобілізатора необхідно виконати наступне.
1. Закрийте всі двері автомобіля. Увімкніть запалювання навчальним ключем і почекайте не менше 6 с.
2. Вимкніть запалювання. Контрольна лампа повинна почати блимати зі збільшеною частотою (5 разів на секунду) весь час, поки правильно виконується процедура навчання. Припинення швидкого миготіння лампи означає неправильне дію, перевищення часу, передбаченого для виконання процедури навчання, або несправність. Вийміть навчальний ключ із замка запалювання.
3. Поки контрольна лампа блимає (близько 6 с), вставте робочий ключ в замок і включіть запалення. Якщо все зроблено правильно, зумер подасть три сигналу в момент включення запалювання.
4. Зачекайте з включеним запалюванням (близько 6 с), коли зумер подасть ще два звукові сигнали. Якщо через 6 з звукових сигналів не буде, а швидке миготіння контрольної лампи припиниться, вимикайте запалювання і почніть процедуру знову. Якщо і повторно не вдасться закінчити процедуру навчання, значить, відбулася несправність або даний робочий ключ вже був навчений іншим іммобілізатор.
5. Вимкніть запалювання.
Якщо необхідно навчити другий робочий ключ, виконайте ще раз операції 3-5, включаючи запалювання другим учнем робочим ключем. Якщо такої необхідності немає, продовжуйте процедуру навчання.
6. Під час миготіння контрольної лампи (близько 6 с) вийміть навчений робочий ключ із замка запалювання, вставте знову навчальний ключ в замок і включіть запалення. Якщо все зроблено правильно, зумер подасть три сигналу в момент включення запалювання.
7. Дочекайтеся з включеним запалюванням (близько 6 с) подачі зумером ще двох звукових сигналів.
Якщо зумер не подав звуковий сигнал, а швидке миготіння лампи припинилося, то необхідно вимкнути запалення і почати процедуру навчання знову. Якщо і повторно не вдається закінчити процедуру навчання, значить, виникла несправність або цей навчальний ключ не підходить до даного ЕБУ.
9. Не пізніше ніж через 6 секунд після звукового сигналу (поки швидко блимає лампа) включіть запалення цим же навчальним ключем. Почекавши 2-3 с, вимикайте запалювання. Не пізніше ніж через 5 секунд після виключення запалення зумер повинен подати три сигналу, а швидке миготіння контрольної лампи повинно припинитися. Не вмикайте запалювання ще як мінімум 10 с.
При роботі з деякими контролерами припинення мигання лампи і подача зумером трьох сигналів відбувається вже при включенні запалення. У цьому випадку все одно слід вимкнути запалення і почекати не менше 10 с.
Після закінчення процедури навчання може знадобитися повторна синхронізація кодів іммобілізатора і ЕБУ, так як по завершенні процедури навчання ЕБУ може не дозволити пустити двигун при першому включенні запалення. Для проведення повторної синхронізації кодів включіть запалення будь-яким навченим ключем (бажано робочим). Витримайте паузу 6 с. Якщо контрольна лампа іммобілізатора початку индицировать помилкове стан системи (блимати один раз в секунду), вимикайте запалювання і почекайте не менше 10 с. Після цього знову включіть запалення. Лампа не повинна мигати, а двигун повинен почати працювати. Якщо через 3 с після включення запалення контрольна лампа буде горіти постійно, значить, протиугінна функція ЕБУ не активована і процедуру навчання слід повторити знову.
Дії при втраті ключів іммобілізатора
При втраті робочого ключа треба придбати заготовку нового ключа і нарізати її для роботи з вимикачем (замком) запалювання, встановленим на автомобілі. Потім слід виконати процедуру навчання іммобілізатора, застосувавши наявний навчальний і новий робочий ключі. При втраті навчального ключа неможливо виконати процедуру навчання ключів. Це означає, що можна продовжувати експлуатацію автомобіля тільки з наявним робочим ключем. У разі втрати залишився робочого ключа або при несправності іммобілізатора доведеться замінити новими як іммобілізатор, так і ЕБУ. Після такої заміни можна нарізати нову заготовку навчального ключа для роботи з замком запалювання, встановленим на автомобілі, і провести процедуру навчання.
Додаткові функції іммобілізатора
Управління затримкою виключення плафона внутрішнього освітлення
Ця функція дозволяє забезпечувати висвітлення салону протягом деякого часу після закриття дверей автомобіля, що полегшує дії водія в темну пору доби. Щоб використовувати цю функцію плафон повинен бути вимкнений клавішею його перемикача. При вимкненому запаленні і відкритті будь-яких дверей плафон загоряється і горить весь час, поки дверцята відчинено. Після закриття дверей плафон залишається включеним ще 12 с, після чого протягом 4 з плавно гасне. Якщо знову відкрити двері в той час, коли плафон ще не згас остаточно, то він стане горіти з повним напруженням весь час, поки двері відкриті. Якщо перевести ключ запалювання в положення «включено», поки плафон не згас, то плафон відразу ж згасне. При включеному запалюванні відкриття дверей водія не призводить до включення плафона, при відкритті будь-якої іншої двері плафон включається, при закритті - вимикається без затримки.
Включення і вимикання заднього протитуманного світла
Включити задній протитуманний світло можна натисканням на кнопку його включення тільки в тому випадку, якщо включені фари головного світла або протитуманні фари. Якщо задній протитуманний світло вже включений, вимкнути його можна повторним натисканням на кнопку. При виключенні габаритного світла задній протитуманний світло вимикається автоматично.
Попередження про ключі, залишеному в замку запалювання
Якщо запалення вимкнене, але в замку запалювання залишений ключ, то при відкриванні дверей водія зумер подає сигнал (трель).
Попередження про залишену включеним габаритному світлі
Якщо запалення вимкнене, але залишилися включеними лампи габаритного світла, то при відкриванні дверей водія зумер подає два сигнали.