Став прокачувати тормаза:
задній лівий супорт пріоткручіваешь, а тормазуха їли тисне з під резьби.Открутіл супорт-весь іржавий, отвору не відать.Прочістіл.Правий такий же.Передніе всі нормальні, чи не іржаві.
По ходу що тормаза тут, в Росії точно не прокачівалі.Задній контур по ходу був з водою, раз все проржавело.Хотя при прокачуванні воду не спостерігав.
Тормаза нормальні сталі.До цього виводила в право.Педаль начебто не провалівается.Почему вроде? Та не зрозуміло, на кшталт тримаєш-нормально.Еслі трохи по сильніше тиснути, ніби як то йде в низ, але повільно, дуже медленно.Ілі кажітся. коротше, до цього нормально тормаза машина і зараз отліная тормозіт.Не заважаю їй працювати.
Повернутись до початку
Думаю вода в контурі тут ні до чого. Якби там була вода, то по-перше всюди, тому як обидва контуру з'єднуються однією системою а рідина гігроскопічна, а по-друге ржа б зовні не утворилася б.
Зазвичай іржаві гальмівні елементи від нагрівання. Хоча від нагрівання ржа поверхнева, а ви описали просто непрацюючий механізм. Ви на диски дивилися? Вони блискучі або іржаві? Швидше за все вони там давно не працювали, просто висіли, хтось пустив туди повітря. Ось і проржавіли від неробства
Ну да ладно, питання вирішилося і добре.
Повернутись до початку
Я не так обьясніл.Под супортом я подорузамевал саму хрень, через яку гальма прокачіваюмся.Тормаза були відмінні, гальмували все контури.Ржавчіна була саме всередині, отвір через яке ихід томозуха було все забито.
Вода могла бить.У мене раз так на кетайце було: заклинило гальмівний робочий ціліндр.разборка показала, що дзеркало циліндра було в ржавчіне.Такое буває при наявності води.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
Ні чого дивного-банально мабуть за машиною не стежили.
Повернутись до початку
perevozchik777: Ні чого дивного-банально мабуть за машиною не стежили.
Мені здається, що ви не праві. Ну да господар - пан
Ну я вище вже написав. Що якщо вода в контурі, то у всьому. Чудес не буває. А якщо заіржавіли тільки задні штуцера, то це просто означає що супорти весь цей час не працювали.
Просто коли супорт Фунг він гріється і вода з іржі випаровується. Тому іржа поверхнева і не жере так деталі. А ось якщо вона весь час підживлюється водою то корозія і жере деякі деталі. Зрозуміло що чавун хрін зжереш. Подивіться там дрлжни бути екрани захисту якщо мова йде про супорті дискового гальма, а не про гальмівному циліндрі барабанних гальм. І гумові ковпачки на штуцерах.
Додано через 1 хвилину 10 секунд:
Якщо у вас не супорти а циліндри на барабанах, то їх простіше поміняти. Вони коштують копійки
Повернутись до початку
Ще раз кажу що задні гальма працюють і працювали.
Гумові ковпачки були.
Гаразд проїхали.
Повернутись до початку
Повернутись до початку