Всім добрий день!
При черговій перевірці рівня масла, був неприємно здивований - масло виявилося тільки на самому кінчику щупа, набагато нижче min. (Зараза жере масло літрами. Але це інша тема).
При цьому ніякої індикації на приборке, крім тиску масла, немає.
Я розумію, що рівень ми перевіряємо тільки за ризиками на щупі, але як тоді працює датчик тиску?
Чи є залежність тиску від рівня масла?
Повернутись до початку
Датчик тиску контролює ступінь тиску масла в системі і при його зменшенні сигналізує лампочкою на приборке. А рівень масла контролюється щупом (для цього він і призначений). Від рівня масла, звичайно, є залежність. Якщо масла мало, то насос не розвиває достатню тиск.
Повернутись до початку
Дивно, що при дуже низькому рівні масла, датчик не показав ніякого зниження тиску.
Як датчик перевірити, може він не працює?
Я знімав з нього фішку, тоді при запалюванні і запуску маслянка на приборке не горить взагалі.
Це означає, що він не працює?
Повернутись до початку
AndreiEst: Як датчик перевірити, може він не працює?
перевір його опір.
ну і може бути що він не працює. купи новий. ціна начебто не велика.
Повернутись до початку
А може, банально, не працює лампочка в приборке?
Повернутись до початку
Порадився я тут з одним мотористом і з'ясував - датчик тиску спрацьовує при падінні мінімального тиску нижче 0,5 кг / см3 (приблизно, за його словами).
Падіння тиску може бути викликане або поломкою насоса, або розгерметизацією системи, або засміченням каналу.
При зниженні рівня масла датчик може і не спрацювати до тих пір, поки хоч якісь краплі ще ганяє по системі.
Це не є добре, значить треба постійно дивитися на щуп.
Повернутись до початку
А ти спробуй загальмувати різко або іншим способом накренити машину. Загориться датчик тиску.
Повернутись до початку
Можливо тупий питання, але все таки розділ для "чайників" :)
У двигуні масло трохи більше максимального рівня, приблизно на 8 мм. Чим це загрожує?
Сот: дев'ятка, дев'ятка, дев'ятка, четвірка, 23,24,25 Євген.
Повернутись до початку
Obnov. ні до чого. хоча не варто так робити. )))
у мене було більше на 5 мм. вже з'їсти за 3000км.
Повернутись до початку
Obnov: У двигуні масло трохи більше максимального рівня, приблизно на 8 мм. Чим це загрожує?
Skrul: ні чим. хоча не варто так робити.
Так як це ні чим, на підвищених обертах може сальники видавити, якщо це Вам ні чим то можете їздити. Краще підтримувати на дві третини вище мінімуму.
Повернутись до початку
При великому рівні масла можливо зайве поддимліваніе.
Повернутись до початку
Дякую всім за роз'яснення.
Дивно те, що на прогрітому двигуні показує рівень точно по верхній ризику. А вранці, після того як авто постоїть ніч, показує на 8мм вище верхньої ризики.
Сот: дев'ятка, дев'ятка, дев'ятка, четвірка, 23,24,25 Євген.
Повернутись до початку
Obnov: Дивно те, що на прогрітому двигуні показує рівень точно по верхній ризику
Нічого дивного. Решту масла розбіглося по маслянним каналах. А до ранку все стікає в піддон
Повернутись до початку
Alekur: Так як це ні чим, на підвищених обертах може сальники видавити, якщо це Вам ні чим то можете їздити. Краще підтримувати на дві третини вище мінімуму.
не виказуючи ні один сальник. а обороти я ох як люблю.
Повернутись до початку
Добрий час доби всім! Замаячила лампочка масла. Закономірність така: 700 оборотів - горить, 750 - мерехтить, 800 - гасне. Машинка постояла, охолола до нижньої ризики температури, їжу - нічого не горить. Проїхав, розігрілася і на світлофорах, коли обороти до 700-750, лампочка стала знову нагадувати про себе. Рівень в нормі, масло + фільтр змінювалися 2 місяці тому (не більше 3000 км). Заїхав на діагностику: тиск масла в нормі (чіпляли манометр). Майстер сказав міняти датчик, тому що в місці кріплення металевої частини до пластмасової є ущільнювальні кільце - це і є слабка ланка.
Додано через 30 хвилин 27 секунд:
Перепрошую дико! Не можу знайти в каталогах артикул цього датчика для двигуна GY V-2500. Допоможіть будь ласка.
Повернутись до початку