Ну крани природно відкриті, а верхня точка на 56м пов все одно патрубок радіатора шланги задньої грубки йдуть під черевом, єдино що, важкувато загнати в нижній патрубок, заливати потихеньку. Потім прогріти щоб термостат відкрився (біля нього утворюється пробка.Т.К. Він йде з низу в верх до термостата) ну мабуть і все. При затоці в розширювальний бочок налити трохи більше прогреешь, Темостат відкриємо, рівень піде а коли охолоне-всасет з бочка відсутні
_________________
. Болгарка і зварювання творять чудеса! 8 (916) 081 56 40
Зараз не пам'ятаю, звідки це у мене, але ось знайшов і вирішив викласти сюди, може кому стане в нагоді
Невеликий фотозвіт із заміни антифризу (охолоджуючої рідини) на Паджеро Спорт 4D56 з задньої грубкою.
Для заміни антифризу знадобиться яма, де можна зливати антифриз прямо на землю, так як зібрати його для утилізації в неспеціалізовані для цього місцях практично не можливо і одягнутися відповідно.
1. Дати охолонути двигуну (досить довго), поставити ручки на печах в положення «гарячий», зняти першу і другу захисту під днищем автомобіля, відкрити горловину радіатора, відкрити краник на дні радіатора для зливу антифризу, фото 1.
2. Зняти правий акумулятор (якщо є) і алюмінієву тепловий захист біля нього. Зняти праве переднє колесо (колесо можна не знімати, буде трохи не зручно і треба довше подовжувач) і гумовий захист. Викрутити зливну пробку з блоку для зливу антифризу, фото 2,3. за допомогою набору подовжувачів, хрестовини, накидною головки, фото 4.
3. Зняти плоскогубцями хомути і шланги з задньої грубки і злити антифриз (витерти руки, змінити мокрий робу і послати на х ... цих конструкторів)
4. Зняти хомути і зірвати нижній і верхній патрубки з радіатора.
5. Залити 5 і більше літрів дистильованої води в верхній патрубок для промивання блоку і приблизно стільки ж для промивання в радіатор, вода повинна витікати чиста. Можна в принципі промивати спочатку водою з крана, але в кінці по 5 літрів дистильованої води. Встановити назад патрубки радіатора. Якщо не планується промивка, то пункти 4 і 5 виключити.
6. Одягнути шланги і хомути грубки. У мене рідні шланги і хомути грубки при установки їх назад тримали слабо, я хомути замінив нержавіючими знімними хомутами обмотавши попередньо ізолентою шланги, хомути діаметром 20 на 30-40 мм. Фото 6.
7. Закрутити зливну пробку блоку моментом 40 Н / М змастивши попередньо різьблення пробки герметиком (я використовував стандартний високотемпературний червоний силікон). Закрутити зливний краник радіатора. Встановити назад всі зняті раніше деталі.
8. Відкачати прозорим шлангом залишки антифризу з розширювального бачка або злити залишки, демонтувавши його.
9. Повільно залити новий антифриз до повного заповнення в горловину радіатора, завести машину на 30 секунд, долити в горловину рідини, має увійти близько 7 літрів. Залити рідину в розширювальний бачок до відмітки FULL.
10. Завести машину проїхати на зниженій передачі до виходу датчика температури на звичайний режим (кілометрів 10 влітку, ручки грубок в положенні «гарячий»,), долити ще близько 1 літра антифризу. Перевірити через кілька днів експлуатації рівень антифризу в розширювальному бачку і радіаторі (на холодному двигуні) якщо треба то скорегувати.
Може, не в тему, але раптом кому стане в нагоді.
Минулої осінь буксирував одного козла на Делике. Приблизно 120 км.
Новий недавно залитий антифриз різко змінив колір: з зеленого на іржаво-бурий. Я зрозумів, що щас систему може забити отвалівшеся іржею, і терміново її промив.
Промивав так:
- злив рідину через крантик радіатора,
- залив Фанту скільки влізло + в бачок,
- запустив двигун на 30 хв,
- злив через нижній патрубок
- витягнув термостат,
- прикрутив назад його кришку,
- засунув шланг з гарячою водою в радіатор, примотавши його металізовані сктчем до горловини
- півгодини-годину гнав окріп з крана (міське опалення) через систему, вода зливалася через нижній патрубок.
Потім все зібрав взад, налив концентрат анфріза і підливав його в розширювальний бачок в міру необхідності.
Концентрат брав якийсь корейський до -60.
Було минулої зими більше -40, все в нормі.
Влітку взагалі не гріється.
Іскрене не розумію навіщо ці танці з бубном навколо зливних пробок під днищем. Мазохізм якийсь. Простіше треба бути, хлопці