Зіткнувся з проблемкою, - накрився датчик колвала. Продзвонив і діагностиці він не піддається, лише авто видає помилку 22 - "накрився" датчик. Замовлення по EXIST обіцяє 15 днів доставки за 4 300 руб. Тут і включилася ЖАБА, я вирішив спробувати пріколхозіть датчик холу від ВАЗ. І пріколхозіл таки Сама пробна установка і примірка зайняла хвилин 30, потім все довів до розуму і заново поставив.
Шнур і колодку використовував від старого рідного датчика, відрізавши сам датчик. Від датчика на колодку йде 3 дроти, червоний (12 в), чорний (корпус), синій (5 в, сигнальний). На новому датчику 3 дроти - Червоний, чорний, зелений. Підпаяти до шнура за кольорами:
червоний - червоний, чорний - чорний, синій - зелений. все обтяг термоусадкой.
Сам датчик приклепав до пластині зі скловолокна, попередньо зазначивши отвори під кріплення самого датчика і на двиг.
Датчик сіл за місцем без проблем, диск проходить не чіпляючи, шків теж сів нормально. Вобщем все встало з мінімальними зазорами. Кришка ГРМ теж одяглася як треба. Машина завелася з пів тика, якщо врахувати що я її ще не заводив після заміни турбіни. Двигун працює як треба, рівно. Уже прокотився по місту, поки політ нормальний.
На самому початку хотів просто перевірити новий датчик приєднавши до колодки авто, і пропускаючи в нього метал. пластину, думав пройде команда на форсунки. не пройшла. Таким чином датчик не перевірити., Тільки в роботі на авто.
Підсумок роботи - 4200 руб чистої економії, датчик холу на ваз - 100 р. треба буде ще один в бардачок кинути.