Є у нас в Сітрі невеликий мінус, бачок омивача великий, аж 7.5 літрів, а індикації про що закінчується як завжди не під час омивайку немає. Як варіант, можна орієнтуватися по очищення передніх фар, якщо вони не пшикает (а моторчик справний), то водичка скоро закінчиться, т.к їх моторчик стоїть вище за рівнем, ніж омивача лобового скла. Штатно датчик коштує на С5, С4 Пікассо, може і ще десь, більше не цікавився.
Заради інтересу вивчив схему від С4 Пікассо. На ній блок 5110 це сам датчик омивайки, працює на замикання маси, поплавок-магніт-геркон і далі надходить на 23й пін роз'єму PF подкапотного блоку зраджу (BSM).
Для зручності, я зняв бачок омивача, як його знімати описано в цьому записі. При розміщенні місця під датчик, виходив з доступності, для заміни та діагностики в разі необхідності, а так само можливості забезпечення вільного пересування поплавця датчика. Намітив розміщення в передній частині бачка, трохи вище рівня моторчика омивача фар. За допомогою коронки на 19мм свердлимо отвір.
Потім вставляємо гумовий ущільнювач зрізом вгору, щоб впослетствіі було простіше орієнтувати датчик.
Далі приділимо увагу датчику ... як уже вище писав, він працює на замикання, тобто на поплавці розміщений невеликий магнітик, а в датчику геркон, який при досягненні певного рівня буде замикаться.Чтоби не заплутатися як у нас стоїть датчик, орієнтуємося по зрізу, як і на гумовому ущільнювачі, а так само розташуванню фішки на ньому.
Встановлюємо датчик на місце і приступаємо до виготовлення проводки під нього.
Брав провід 0.5 мм2, під датчик вистачило 2.5 метра, дивлячись як будете прокладати його до блоку БСМ. На одному кінці у нас фішка під датчик, на іншому клема під масу (кріпив поруч з кришкою бачка ГУР, є точка збору маси) і залишився вільний кінець поки не обжимаємо.
Можна все збирати і ставити бачок на місце, більше він нам не буде потрібно. Після установки бачка, знявши накладку правої ВТФ, переконався, що розташування датчика вдале, є доступ і фішка не затиснуті бампером.
Здавалося б, ось і все ... увіткнути пін в роз'єм БСМ і радіти, АЛЕ ... це ж француз :)) без сексу ніяк не обійшлося. Чесно кажучи, я думав довше буду сам датчик ставити.
Для того що б встановити пін, нам доведеться розібрати роз'єм.
Місцезнаходження роз'єму PF в блоці BSM
власне нам потрібен 23й штекер
Щоб дістатися до Піна в роз'ємі, знімаємо його кришку попередньо відігнувши в сторони засувки, одночасно трохи просуваючи вперед саму кришку.
робимо раз ... робимо два
і ось нарешті то та сама заглушка, прибравши яку ми вставляємо провід, який ми вже проклали від датчика. Я його закріпив за Шумков, під "жабо".
винуватець торжества
Витягуємо сіру колодку (там засувки по торцях), просовуємо проводок і тільки після цього обжимаємо пін який будемо пхати далі. Спробував розібрати роз'єм далі, але на жаль, крім як трохи відстебнути нижню частину нічого не вийшло. Не став застосовувати грубу силу.
піддалося трохи
Той пін який я замовив, звичайно не підійшов відразу ... добре що взяв їх п'ять штук ... поки ставив три зламав :)) Довелося так само драконити отвір під пін і запихати його в роз'єм, не порушуючи його цілісності і естетичного вигляду.
Отже, яким чарівним чином пін виявився на місці. Ще раз "продзвонювати", що сигнал ч / з датчик чинимо на пін. Мені довелося кілька разів вставляти колодку і дивитися, з'являється повідомлення чи ні. Бачок при цьому звичайно порожній :))
проводок і пін на своїх місцях
Не можу з 100% упевненістю стверджувати, треба прописувати наявність датчика чи ні, але я про всяк випадок його прописав ч / з лексем.
ставимо і кодируем присутній
Сідаємо в крісло, видихаємо ... повертаємо ключ запалювання ... заходимо в меню помилок (warning log) і спостерігаємо жебрака
господаря, водичка закінчилася проте
Що необхідно:
01-3012380401-A Датчик бачка склоомивача 190 р.
12 38 821 Ущільнююча втулка, датчик бака фароомивачі 126 р.
Роз'єм блокування заднього ходу Калини 61 р. (В Бі-Бі Код товару 84590)
6542.WY Клема 33р.
пластикова гофра з розрізом найтонша
провід монтажний 0.5мм2 (+/- 3 метри)
перо або коронка по дереву 19мм