Oleg1973
Опторазвязка вже повинна бути в контролері. Сам датчик має напруга живлення 5-30 вольт, структура виходу - NPN, NO. Або по російськи: нормальний стан - розімкнути, при спрацьовуванні вихід датчика "замикається" на мінус харчування (0V).
З досвіду спілкування з різними датчиками - харчування 5V не завжди коректно підходить для індуктивних датчиків, можуть бути або помилкові спрацьовування або неспрацьовування. Крім того, стійкість датчика при низькій напрузі харчування набагато нижче. Датчики надійно працюють при харчуванні в діапазоні 10-25V. Для виходів NPN-структури напруга живлення не має особливого значення, т. К. Вихід замикається на нуль. Це для датчиків PNP має значення напруга живлення, т. К. Там при спрацюванні вихід "замикається" на харчування.
Стандартні кольори проводів:
Коричневий - "плюс" харчування.
Синій (блакитний) - нуль, маса, "мінус" харчування.
Чорний (білий) - вихід.
якщо потрібна то який оптрон ставити.
Якщо все ж наші китайські друзі забули поставити опторазвязку в контролер, то самостійно можна поставити будь-який, самий копійчаний оптрон, т. К. На на датчиках сигнал "повільний". Це не Step \ Dir.
R1 - обмеження струму через світлодіод оптрона, ставиться з розрахунку 100-120Ом на 1 вольт харчування.
R2 - можна не ставити, але все ж бажано - обмежує струм фототранзистора оптрона.
Re: Допоможіть з підключенням датчика новачкові
Якщо все ж наші китайські друзі забули поставити опторазвязку в контролер, то самостійно можна поставити будь-який, самий копійчаний оптрон, т. К. На на датчиках сигнал "повільний".
Який сенс в опторазвязке для безконтактного датчика?
Re: Допоможіть з підключенням датчика новачкові
UAVpilot. ну у мене наприклад по-іншому їх не підключити. У мене пурелоджіковская PLC4x, і 5В для живлення цих датчиків мало. Тому вони самі намалювали схему, як їх підключити: Підключення датчиків PLL01 нового зразка
Re: Допоможіть з підключенням датчика новачкові
Який сенс в опторазвязке для безконтактного датчика?
Безконтактний датчик - це значить, що спрацьовування датчика відбувається без механічного контакту, а вихідний електричний сигнал пов'язаний з харчуванням гальванически.
А нічого, що сигнал після оптопари теж пов'язаний з харчуванням гальванически?
Це як реалізувати. Харчування датчика необов'язково брати з харчування контролера.
Все одно не розумію навіщо оптопара?
Таке підключення годиться тільки для датчиків NPN. Для PNP і LineDriver абсолютно непридатне, в разі, якщо вхідний сигнал контролера розрахований на TTL рівень (0-5V), а харчування датчика вище 5 вольт.
Крім того, оптопара в ланцюзі покращує помехоустойчівойсть входу, через те, що наводка на провід датчика від проводів двигуна і \ або шпинделя найчастіше просто не може запалити світлодіод оптрона.
У мене теж пурелоджік, тільки інший набір.
.Попався один пурегогіковскій наборчик. Датчики були PNP, харчування від окремого БП. Довелося мудрувати з оптронами.
Ось, що пишуть в Пурелогіке з приводу опторазвязкі:
Розв'язка потрібна якщо є ймовірність що провід датчиків зламається і закоротити на масу верстата або між собою і сожгет PLC4x і разом з ним і ПК.
Попався один пурегогіковскій наборчик. Датчики були PNP, харчування від окремого БП. Довелося мудрувати з оптронами.
Крім того, оптопара в ланцюзі покращує помехоустойчівойсть входу, через те, що наводка на провід датчика від проводів двигуна і \ або шпинделя найчастіше просто не може запалити світлодіод оптрона.
У мене і плата, і датчики, запитані від одного, комп'ютерного блоку живлення.
Подібних проблем не виявилося, я і не став вводити додаткові елементи, і так багато всякого "умовно потрібного" вже було.