Ну з підтяжкою не все так просто.
hexagon socket head bolt має внутрішній шестигранник на 6. Якщо зняти нижню заглушку і намагатися цей болт підтягти / послабити то буде заважати шків коленвала. Може бути вийде підлізти шестигранником під 1/2 довгою см в 12. Але чесно кажучи це геморой, який не має сенсу. Чому? див. нижче.
Верхня заглушка- там все просто- маленька головка на 12 і делов то.
Після ослаблення цих двох точок натяг ременя відбудеться автоматично за рахунок пружини на ролику.
Але.
Сьогодні я міняв сальник балансира (потекло масло засмутився, але все що ні делается- робиться на краще)) і ось що побачив
Ремінь звичайно замінив.
Так ось про подтяжке- хз з якою періодичністю лазити перевіряти натяжку і стан ременя, але чим частіше тим краще. Ну а коли лізти в ремені, то розбирати по чесному і дивитися в якому стані тельбухи. ИМХО.
Зараз пробіг під полтинник і для себе визначив так. ГРМ в порядку, ролики теж, замінив тільки ремінь балансиров. Наступна заміна всього комплекту приблизно на 80ти. Потім через 40 знову ремінь балансиров. Ну його нафіг
Свят. значить підтягувати ремінь гамірно.
У тебе, як і у мене (перед видаленням ременя), був дуже слабкий натяг ременя. Можливо що просто натяжка слабшає, можливо, що відразу на заводі погано натягують, може пружина натяжки не в допуску.
А після натяжки нового ременя балансиров, пальцями також притискався ремінь?
Зуби корчить ІМХУ через слабку натяжки. Гуляє в пазі - ось і дере.
Napic, підтягувати / НЕ подтягівать- я не знаю, просто інспекція по-ходу потрібна обов'язково. Не знімаючи кришок ти ж і близько не зрозумієш, в якому стані ремінець.
Тим більше, навісне знімати що при підтяжки, що при розбиранні.
А при знятих кришках видно дуже добре, - навіть старий ремінь за рахунок пружини вибирає слабину, коли відпускаєш ролик. Новий так ж- натягується оки і протискуєте пальцем не багато. На фотах я ремінь ворушив пальцем взагалі без усілія- читай ремінь бовтався.
Підтягував сам на 13 тисячах. Начебто все нормально відкрутити, тільки шестигранник потрібно довгий.
Для доступу до отворів знімав дифузор і Карлсона. Дифузор ну дуже ломучій - зламав засувку
для нижньої частини. Та й витягти його - то ще заняття.
Виникла ідея розпиляти рамку дифузора на дві частини, щоб можна було верх окремо знімати відкрутивши 2 болта,
а нижня частина нехай залишається на місці - для зняття Карлсона не заважає.