Регулювання спуску на Хатсане
Чогось намагаюся зрозуміти, як регулюється спуск на моїй гвинтівці, і щось до мене не доходить.
А то:
1) Великий холостий хід
2) Жестковат спуск - зрушую гвинтівку.
Хочу прибрати або мінімізувати холостий хід і зробити спуск м'якше.
Взагалі які ваші рекомендації в цьому плані?
1) Сила натискання спуску
2) Холостий хід
3) ось тут не зрозуміло - сила тяги спуску до кінця першого пункту? - це ті хід спуску?
Ну це на скільки мого англійської вистачило.
Re: Регулювання спуску на Хатсане
Рекомендація - зняти УСМ, і подивитися принцип його дії, сам зрозумієш - чого і куди крутити. Мож навіть надфілем чого пошоркать захочеш.
Re: Регулювання спуску на Хатсане
Всім привіт.
Розповім, як і обіцяв, як я налаштував СМ на своєму Хатсане-85.
Знімаємо приклад.
Дивимося на спусковий механізм (СМ)
Вище представлено фото СМ, шестигранним ключем вказано віконце, через яке контролюється Зведення СМ на бойовий (робочий) взвод
На фото см не зведений, шепотіла НЕ зачеплені один за одного.
Зведення (без стиснення пружини, кручений або газової) проводиться тонкою викруткою або як у мене шестигранним ключем, штовхаючи шепотіло, через отвір, від компресора.
На фото видно, що шепотіла зачепилися один за одного, СМ поставлено на бойовий взвод.
Розглянемо регулювальні гвинти.
Для регулювання СМ є три ренгуліровочних гвинта (Гужона), під шестигранний ключ.
Вище зазначений регулювальний Гужон регулює зусилля, що додається до спускового гачка, його я регулював в останню чергу.
Вище показаний регулювальний гвинт, який регулює бойової хід спускового гачка (другий ступінь).
Перед регулюванням цей гвинт максимально викручуємо, але дивимося, щоб він не випав.
Вище показаний гвинт, який регулює холостий хід (перший ступінь) спускового гачка.
Приступаємо до регулювання.
Гвинт регулюючий бойової хід нами вже викручені.
Зводимо СМ на бойовий взвод.
Контролюємо поставновка СМ на запобіжник.
Через віконце контролюємо ширину зони контакту шепотів, зазвичай вона значно ширше, ніж на вище наведеної фотографії.
Під час регулювання весь час підтискаємо спусковий гачок, щоб не відрегулювати так, що СМ буде спрацьовувати навіть на запобіжнику.
Отже, закручуючи гвинт регулювання першого ступеня. підгортаючи в цей час спусковий гачок, добиваємося, щоб ширина зони контакту склала приблизно один міліметр.
Коли досягли ширину зони контакту один міліметр, починаємо закручувати регулювальний гвинт другого ступеня, до моменту, коли ширина зони контакту почне зменшаться.
Я відрегулював другим гвинтом ширину зони контакту приблизно 0,6-0,5 мм.
Третім гвинтом регулюється зусилля, з яким потрібно натискати на спусковий гачок.
Регулювання зусилля на СК я виробляв після постановки приклада.
Зводимо гвинт переломом, вставляємо пульку, намагаємося вистрілити на запобіжнику. Якщо правильно відрегулювали СМ, то пострілу не відбувається.
Знімаємо з запобіжника, стріляємо. Після регулювання холостий хід повинен бути довгим, але вибиратися без зусиль. Зусилля додається тільки при бойовому ході СК, бойовий хід дуже короткий.
Вистріливши, слухаємо свої відчуття, і третім регулювальним гвинтом закручуючи-викручуючи добиваємося комфортного зусилля на СК при пострілі.
В який бік крутити для посилення-послаблення я не пам'ятаю, налаштовувати все одно потрібно під себе.
Ось ніби і все.