Для всіх, у кого при повороті ключа в положення «Start» стартер не виробляє обертальних рухів, а замість цього чути глухий тихий клацання.
І так, для виправлення цієї хвороби беремо Карибів (взяв 95-й, іншого немає) з погано-спрацьовує стартером, і починаємо.
Для роботи буде потрібно (це застосовувалося в моєму випадку):
-гайкові ключі рожково-накидні на 10,12,14, і начебто на 8;
-великий і маленький Трещеточний ключі, подовжувач, карданчик, і головки 12,14;
-викрутка хрестова, плоскогубці, бокорізи (і можливо паяльник, олово і кислота для пайки);
Насамперед витягуємо акумуляторну батарею, і корпус повітряного фільтра з повітропроводом. Хто не хоче пролити стакан охолоджуючої рідини, можна її злити трохи. Я не зливав. Коли будете що-небудь від'єднувати, запам'ятовуйте що звідки. Не робіть різких рухів зі шлангами і проводами, все задубілі, лопається і тріскається (особливо якщо як в моїй ситуації неопалювальний гараж, де руки до ключів примерзали, в новорічні канікули). Від'єднуємо тонкий шланчик зі штуцера під БДЗ.
Перекриваємо кран грубки (щоб ОЖ не текла), від'єднуємо патрубок з цього крана, і заглиблюємося далі.
При знятті стартера найкраще починати з нижнього болта (фотки вийшли не фонтан, вибачайте, холодно було).
Я зривав накидним ключем, а потім крутив маленької трещеткой. Верхній болт відкручуємо за допомогою великої тріскачки з подовжувачем і карданчиком. Обидва болта на 14.
Після цього я згадав винахідника цього розташування стартера і його маму, і все це в самій еротичної формі. Акуратно покручивая стартер з боку в бік, витягуємо його як зручно між проводів і трубок. Трохи підтягнувши його, від'єднуємо дроти (штекер з фіксатором, і гайка на 12), трохи поматериться, і вуаля, він на волі.
Можна сміливо від'єднувати втягує реле. Відкручуємо дві гайки з шпильок реле, трохи відтягнувши втягує, щоб шпильки вилізли з отворів, і піднявши його вгору, скидаємо тягу з вилки Бендикс.
З нижньої частини стартера, відкручуємо викруткою два гвинти, і два довгих болта. Знімаємо задню кришку, прибираємо кошик зі щітками (щіткотримач) відігнувши притискні пружини від щіток статора, і від'єднуємо редуктор стартера.
У редукторі стартера встановлено пластина, яка може відійти з посадкового місця і звідти випадуть три шестерінки, їх встановіть на місце (і не дивуйтеся що основне ведене кільце редуктора пластикове). Виймаємо якір, протираємо графітову пил з якоря і статора. На статорі два висновки на яких висять щітки. У мене їм кердик був, стерті по саме нехочу. Бокорезами акуратно надкушує обтискача щітки, і видаляємо їх. З кошиком трохи гірше. На ній щітки затиснуті і припаяні. Метал хрупковат, при віджиманні може відламана, або прослабнуть і не затиснути щітку, і якщо зможете нормально припаяти. Я купив целеком кошик, і окремо пару щіток на статор. Замінивши щітки, і протерши весь бруд стартера, збираємо його. Продзвонивши втягує зрозумів що може не спрацювати. Вирішив спробувати, все зібрав, встановив, непроканало. Ч тоб розібрати втягує, знадобитися паяльник. Відпаюємо контакти, розгинаємо вальцювання, і бачимо як нажимная тяга обгарела з одного боку, і один контакт обгаревшій неабияк. Біжу в магазин, там ремкомплекта нету, його я так і не знайшов. Довелося купити б / у, поставити, тому що терміново потрібна машина на ходу. Як знайду ремкомплект на втягує, зберу, буде про запас лежати робочий стартер, або продам накройняк. Але якщо ремкомпдект присутній, міняємо контакти, перемикає шток. Завальцовивается, припаюємо контакти, кидаємо дроти до акумулятора, і перевіряємо роботу всього стартера. Це було короткий опис ремонту стартера. Встановлюємо стартер на двигун, все приєднуємо, ні чого не забуваємо, ключ на старт, і поїхали.
Невелике доповнення на кузові АЕ 115 4WD знімається тільки верхня кришка повітряного фільтра і стартер виймається акуратно між двигуном і кузовом. І ще раз вже стартер ми перебрали то при складанні незабудте змастити три шестерінки спецсмазка (на крайній випадок литолом). І болти кріплення стартера побризкати WD40. Легше в наступний раз відкручувати буде. Просто в новий рік теж стартер лагодив.
Faker2212 писал (а): якщо вірити каталогам, то на двигун 4A-FE підійдуть тільки 2 види стартера з каталожними номерами 28100-16040 або 28100-16080. у мене стояв 1, купив інший, сьогодні буду ставити. перевіримо дійсно підійде чи ні
Згідно мануала стартерів на ДВС 4А шість різновидів. 0.8. 1.0. 2.2 кВт і все це як з редуктором звичайного типу, так і з редуктором планетарного типу.